Собственнику затонувшего в Одессе танкера дали еще месяц на подъем судна
Капитан Одесского морского торгового порта Кирилл Цюпко продлил срок подъема танкера «Делфи», затонувшего у пляжа «Дельфин» 22 ноября прошлого года.
Теперь владелец судна должен убрать его до 20 июля, сообщили в Администрации морских портов Украины. Ранее «дедлайном» был сегодняшний день, 25 июня, а первоначально судовладелец обещал ликвидировать последствия кораблекрушения до апреля.
В АМПУ добавили, что собственник «Делфи» по-прежнему выражает готовность поднять танкер своими силами, заявляет о понимании своей ответственности и отказывается от привлечения государственных организаций.
«АМПУ к этому подъему готова еще начиная с 1 апреля 2020 года (первоначально установленного капитаном порта срока). Тендерная документация тщательно отработана и согласована, средства в финансовом плане предусмотрены», — отмечают в Администрации.
АМПУ займется подъемом только если владелец судна не справится с этим в сроки, установленные капитаном, и документально подтвердит, что готов компенсировать расходы на проведение работ.
«В любом случае платить за поднятие и удаление судна должен его владелец», — подчеркивает пресс-служба госпредприятия.
Танкер-бункеровщик «Делфи» потерпел крушение у одесского берега 22 ноября 2019 года. Судовладелец обещал убрать его до начала курортного сезона, но обманул.
«АМПУ займется подъемом только если владелец судна не справится с этим в сроки, установленные капитаном, и документально подтвердит, что готов компенсировать расходы на проведение работ.»
Владелец обязан заплатить не только за поднятие и удаление судна. За такое хамское отношение к людям и природе его давно пора по миру пустить без гроша в кармане.
Напоминает другую историю. У чувака украли металл, он накатал заяву ментам, указал кто, приложил видео с камер. В результате менты говорят: «Мы у них спросили. Они говорят, что это не они»
По сюжету с танкером можно было бы снять смешнейшую сатирическую комедию. Будем надеяться, что так и будет. Героев всего этого маразма — товарищей Труханова, Куцего и Цюпко надо позорно увековечить ).
Сброд долпойпов. Да уберите его, а потом через суд взыщите. Ну не уберет он его, сейчас просто время тянет, видимо что бы максимально реорганизовать бизнес и уйти из под судебного решения когда ему счет выставят.
и документально подтвердит, что готов компенсировать расходы на проведение работ!! Алё вы что издеваетесь? Он ни когда это не сделает, лучше честно власти написать, чтоб отдыхающие на прилегающей к танкеру помойке подождали, когда вытечет весь мазут, будет достопримечательность-памятник импотентной власти!
Клоуны они и даже не хотят выглядеть нормально. Вчера вечером говорить что сегодня поднимут, даже не пытаясь отбрехаться каким-нибудь шторомом или грозой.
«АМПУ займется подъемом только если владелец судна не справится с этим в сроки, установленные капитаном, и документально подтвердит, что готов компенсировать расходы на проведение работ.» Из этого следует, что если судовладелец не даст гарантийные обязательства по компенсации затрат на подъем его судна АМПУ, то оно останется на месте до второго пришествия.
Да перепилите его к чертям и пускай бегает по кусочкам собирает свой танкер. Ну или «нептуном» шмальните. большая ли разница будет что медленно вытекающие нефтепродукты, что один раз взорвать судно у берега.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.