Такое решение приняла на сегодняшнем заседании конкурсная комиссия.
Как и прогнозировала «Думская», единственную заявку подало ООО «Одесская городская карта», учрежденное группой «ГЕРЦ» (Константин Ткач и Дмитрий Никитин) и заводом «Телекарт-Прибор» (Людмила и Алексей Козловы). Директором компании является бывший первый заместитель министра инфраструктуры и экс-вице-губернатор Александр Малин. «Городской карте» принадлежит карта туриста Odessacard.
Депутат горсовета Ольга Квасницкая утверждает, что условия конкурса прописывались под эту компанию. Именно поэтому, по ее словам, в город не зашел ни один иностранный инвестор.
И в самом деле, согласно положению о конкурсе, чтобы принять в нем участие, нужно иметь в Одессе свой сервисный центр и конструкторское бюро, а предложенная система должна быть совместима с Odessacard (у которой совсем не открытый код). Этим условиям соответствует только «Одесская городская карта».
Инвестор, напомним, будет фактическим собственником системы десять лет, получая десятую часть всей выручки от перевозки пассажиров.
Окончательное решение комиссия примет 26 января.
Отметим, что в аналогичном проекте в Харькове частный инвестор получает 6,5% от цены билета.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Александр Малин бывший вице-губернатор, экс-первый замминистра инфраструктуры
Малина гнать нужно! Бывший региональный. При Матвийчуке назвали Саша-карман, работал за 30%отката от государственных программ финансирования. Мало наворовал
Максимум 7гр. в Киеве "Предельная цена на стоемость проезда составляет 7 грн.
"С перевозчиками в департаменте есть договоренность поднять стоимость в пределах предельной — 7 грн, то есть с 4 до 5, с 5 до 6, с 6 до 7, но не больше", — сообщили в КМДА."