Авиакатастрофа в Донецке: одесский Ан-24 мог разбиться из-за летнего топлива


0

В Одессе продолжают судить Сергея Мелашенко, командира самолета Ан-24 компании «Южные авиалинии», разбившегося в феврале на территории донецкого аэропорта.

Как передает корреспондент «Думской», на вчерашнем заседании Киевского райсуда города летчик заявил, что авиакатастрофа могла произойти из-за… летнего топлива.


Сергей Мелашенко
Сергей Мелашенко

По его словам, перед злополучным рейсом в крылатую машину перекачали методом «крыло в крыло» авиационный керосин из соседнего Як-42. Тот стоял на аэродроме без вылетов почти полгода, и топливо в нем, естественно, было летним.

В летнем варианте керосина отсутствует так называемая жидкость «И» — добавка, препятствующая кристаллизации воды в топливе при низких температурах.

Пилот не исключает, что неправильная заправка Ан-24 и стала причиной трагедии: в топливе образовались кристаллики льда, которые забили топливные фильтры и привели к прекращению подачи керосина и остановке двигателя.

Напомним, Сергею Мелашенко инкриминируют деяние, предусмотренное частью 3 статьи 276 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее гибель людей). Ему грозит лишение свободы на срок от 5 до 10 лет.

Комиссия, расследовавшая обстоятельства аварии, назвала причиной крушения самолета именно ошибку пилота, однако Мелашенко заявил, что не согласен с выводами экспертов.

Самолет Ан-24, выполнявший чартерный рейс из Одессы, при приземлении в международном аэропорту Донецка упал за пределы взлетно-посадочной полосы. От удара воздушное судно перевернулось, а его корпус раскололся, началось возгорание, которое, впрочем, удалось быстро ликвидировать.

На борту самолета находилось 52 человека. Пятеро погибли. Девять человек были госпитализированы. Самолет перевозил любителей футбола на матч Лиги чемпионов между донецким «Шахтером» и дортмундской «Боруссией».


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





<img src=/i/vk.gif class=fbico> Ксения Иванская
По ящику показали — судья даже не захотела выслушать мнения компетентых пилотов. Она ж ни фига ен смыслит в этом. а будет судить. Нашли козла отпущения. а человек их реально спас. Могли и все погибнуть.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Комментарий получил много негативных оценок посетителей
White Cat
White Cat   страна по ip - od 29 ноября 2013, 12:04     +19      
Ага, только если посмотреть список летевших, у него не было бы выбора — они бы сказали и он бы полетел, а иначе мог бы и на земле остаться. Там были люди которым пофигу на всё и вся, а Вы тут им заносите одно место, поздравляю — подлиз однозначно защитан.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Ксения Иванская
Мы ж не знаем, он ли брал эти деньги или его начальник. начальник обвинит пилота. А стажеру надо было вообще дать Героя, парень спас ребенка. которго депутаты, увет нашей нации — чуть не затоптали. Плюс разрешение на вылет дает диспечер. Если б он отказался везти этих жлитных пассакжиров -вылетел бы с работы с волчьим билетом. Лбычный рейс бы и отменили.
   Ответить    
vasilius
vasilius   страна по ip - od 29 ноября 2013, 12:09     -9      
Когда начальник спросил где деньги и корешки билетов проданных с рук в здании аэропорта перед вылетом- ответ был пропали в самолете
   Ответить    
SHERIFF
Пилот осуществляет управление воздушным судном, а не контроль пропускного режима на борт и продажу билетов.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виктор Врублевский
«»По его словам, перед злополучным рейсом в крылатую машину перекачали методом «крыло в крыло» авиационный керосин из соседнего Як-24«» ПИсаки..Вы что с ума посходили? Какой на фиг ещё як-24??ЯК-24-это вертолёт выпуска 1955 года!! Их уже и в природе не существует…)Прежде чем писать думайте что пишите..
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов, главный редактор «Думской»
Прекратите орать, вы не на базаре. Опечатка — Як-42.
   Ответить    
Юг
Юг 29 ноября 2013, 12:29     +5      
Наверно имели в виду ЯК 42
   Ответить    
Marior
Marior   страна по ip - od 29 ноября 2013, 12:33     -1      
Всегда считал что реактивные самолеты (як-42) и турбовинтовые (ан-24) летают на разном типе топлива
   Ответить    

adamesku
ЯК-42 летает на высотах где жидкость И добавляют обязательно.
   Ответить    
Iiiiii
И б заглох бы он наверное по логике на высоте скорее, чем на посадке, где температура выше
   Ответить    
Norka
А комиссия подтвердила использование летнего топлива?
   Ответить    
Bolda
Bolda   страна по ip - od 29 ноября 2013, 14:09     +6      
Для авиакеросина используют разные добавки. Не исключено, что в старом топливе была одна, а в новом — другая. Машина иногда не хочет нормально ехать на разном топливе, хоть и написано А-95. А тут летак. Ну так кто же хозяина авиакомпании накажет, нужен стрелочник
   Ответить    
Ping
Ping 29 ноября 2013, 14:14     -3      
Бред. На высоте в любое время года минусовая температура
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов, главный редактор «Думской»
Ну вот погугли насчет зимнего авиакеросина
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов, главный редактор «Думской»
Гигроскопичность топлива — способность топлива растворять в себе воду. Парафиновые, нафтеновые и олефиновые углеводороды (топлива) слабо растворяют воду, ароматические способны растворять значительные количества воды. Чем выше температура, тем больше воды может раствориться в топливе. С понижением температуры растворенная вода в топливе выделяется вначале постепенно, а при резком охлаждении топлива до критической температуры выпадает интенсивно и замерзает в виде мелких кристаллов льда.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов, главный редактор «Думской»
Присадка, предотвращающая образование кристаллов льда, добавляется не только зимой, но и летом при длительном полете на большой высоте, когда наблюдается охлаждение топлива до отрицательной температуры.
   Ответить    
Ping
Ping 29 ноября 2013, 14:14     -1      
А даже если так, то почему позволил лететь с неправильным топливом?
   Ответить    
Korsar black
На матч опаздывали. И горючки для дозаправки не оказалось.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Vadim Maksimenko
Да читайте правильно — «По его словам, перед злополучным рейсом в крылатую машину перекачали методом «крыло в крыло» авиационный керосин из соседнего Як-42. Тот стоял на аэродроме без вылетов почти полгода…» Нечем было заправить, вот и слили остатки с прикованного ЯК-а. Что ту писать и говорить — не хватило топлива на второй круг! И перегруз был в самолете. Как он раньше не упал, а дотянул до земли — чудо и только. Царство небесное погибшим
   Ответить    
Norka

   Ответить    
1true
1true   страна по ip - ua 29 ноября 2013, 20:42     0      
При косании с землей два двигателя работали — это видно по погнутым винтам на правом и левом движке,  поэтому странно что тут говорят про топливо  изза которого заглохли движки
   Ответить    
Tesla
Tesla   страна по ip - od 30 ноября 2013, 01:22     0      
У него очень порядочное лицо, его арест не поможет горю никак
   Ответить    
Фахівець
Все должны четко понять, судебный процесс только начался и закончился только допрос обвиняемого, когда суд перейдет к исследованию документов, обязательно будут приглашены специалисты, которые дадут исчерпывающие заключения. Второе, параметрические данные (черные ящики) свидетельствуют о исправности техники и ошибках пилотирования командиром, что собственно подтверждается их разговорами внутри кабины, надо было выполнять инструкции, не нарушать свой минимум по погоде, правильно рассчитать взлетную массу (превышение 1.6т.) А все остальное это отговорки с целью избежать ответственности. Адвокат просто «пиарится» и выкачивает деньги.
   Ответить    
   Правила



24 апреля
12:05 “Хорошо, что ребенок спал не возле окна – его бы порезало”: одесситка рассказала об утренней ракетной атаке (фото, видео) фотографии видео
11:23 За высокие достижения: Труханову и его замам существенно подняли зарплату
9
11:00 «Золотыми» ракетами по свалке старых авто: утренний обстрел Одессы обошелся врагу почти в 10 миллионов долларов
6
10:39 Последствия удара по Одессе: спасатели продолжают тушить пожар, часть Хаджибейского района без света (фото, видео) фотографии видео
10:09 Одесские электрички восстановят движение через потора-два часа, — начальник вокзала
09:41 Утренняя ракетная атака: пострадала одесситка, повреждены 30 домов фотографии
2
08:25 Удар по Одессе: в городе перекрыли движение по оживленной улице, электрички временно не ходят (обновлено)
6
23 апреля
23:00 На что одесситы рекомендуют Труханову тратить бюджетные деньги в военное время: опрос «Думской» (видео) видео
4
22:36 В Одесской области мужчина избил знакомого, угнал его машину и гонял по селу, стреляя из окна
4
21:48 Финансы и романсы украинских театров: сколько зарабатывают одесские Опера и Музкомедия (спойлер: во всем виновата война) фотографии
9
21:32 В Одессе полицейские задержали организаторов мошеннической схемы, которые выманили миллионы у жителей Чехии фотографии видео
1
20:21 В Одесской области спасатели вытащили из болота коня фотографии
6
19:15 «Мини-Исраэль»: в одесском музее показали Землю Обетованную в миниатюре (фото) фотографии
2
17:02 «Я уцелел, потому что спрятался в нише»: взорвавшийся над одесским двором «шахид» повредил полсотни квартир, среди пострадавших четверо детей фотографии
23
16:35 Рейтинг Opendatabot-2024: компания «АТБ» вошла в тройку крупнейших работодателей страны (новости компаний) фотографии
6




Статьи:

Два дня из жизни старого катера: как побеждают и умирают украинские военные моряки

Глобальное потепление и натиск карася-эмигранта: что угрожает аборигенным рыбам Одесчины?

Фронтовая байка о тумане войны и иллюзионистах в погонах: как наши военные кудесники врага вокруг пальца обводят





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×