Продолжаем рассказывать о буднях Морской поисково-спасательной службы Украины. Первый репортаж корреспондента «Думской» Сергея Смоленцева читайте здесь.

Знойное летнее утро, в небе ни облачка. На базе Морской патрульно-спасательной службы (МПСС), что в поселке Александровка под Черноморском, с раннего утра кипит бурная деятельность. И хотя стрелки часов показывают только 8:30 утра, на термометре уже почти 25 градусов.

Вечерний телефонный звонок приглашал прибыть рано утром к причалу поисковиков, чтобы выйти в море на патрулирование побережья. Молодой капитан катера ПРК-04 Виталий садится в свое кресло. Легкая дрожь корпуса говорит о том, что оба трехсотсильных дизеля запущены. И вот мы уже движемся по широкой акватории Черноморского морского порта.

Сегодняшняя задача — учебно-тренировочный выход на патрулирование побережья с отработкой учебных тревог «человек за бортом». Они подразумевают подход, подъем условного утопающего и оказание первой медицинской помощи.

ПРК-04 — это катер спецназначения типа Boomeranger RIB-1100, который контролирует акваторию курортного поселка Затока. На вооружении спасателей три таких единицы, такой-же ПРК-03 дислоцируется в Вилкове, а ПРК-05 — в Скадовске.

Спокойным десятиузловым ходом покидаем порт, благо сегодня штиль, и катер вообще не качает. Черноморский маяк остается позади, капитан добавляет «газку», легкое ускорение, и за кормой суденышка вырастает бурун. Над водной гладью стоит небольшой туман. Это означает только одно — температура воды не для купания. Катер берет немного левее в сторону Одессы и разгоняется, приходится держаться за поручни. Скорость — почти 26 узлов (50 км в час), но для «Бумерангера» и это не предел — он спокойно может идти 30 и даже больше.

Движемся вдоль берега в сторону Одессы, наблюдая за вышедшими в море рыбаками. Примерно в миле от берега, на всем протяжении до мыса Большой Фонтан, рыбачит несколько десятков лодок и катерков. Среди рыбаков есть и семейные пары. Справа и слева то и дело проплывают одинокие большие чайки, и стартуют с воды черные бакланы.

Спасатели МПСС при поступлении тревожного сигнала будут спасать кого угодно, причем на абсолютно бесплатной основе. Единственное, о чем они всегда просят — это, чтобы рыбаки или просто отдыхающие, выходящие в море, всегда имели с собой заряженый мобильный телефон. На всякий случай, вот номера спасательной службы +38 048 777 66 09, 777-66-10, 067-4873364. Есть также частоты радиосвязи — 16 канал ДВЧ, 2182 уГц СЧ-РТ, Одеса РКЦ.

Внезапно прозвучала команда «Человек за бортом!». Это было неожиданно — мы, увлекшись созерцанием морских красот, не заметили, как один из членов экипажа, переодевшись в красный костюм, прыгнул за борт, имитируя утопающего. Температура воды не способствовала длительному нахождению в ней, но капитан заложил вираж с большим радиусом, чтобы спасатели на борту смогли подготовиться к приему условного пострадавшего. Сбросив ход, медленно подходим. Парень плавает всего пару минут, но сразу видно — ему не сладко: водичка холодная, градусов 10-12. Спасатели поднимают пловца на борт.

Условного пострадавшего необходимо сразу доставить в ближайшее медучреждение и капитан принимает решение зайти в яхт-клуб «Совиньон», тем более, что там находится еще одна точка дежурства катеров МПСС.

Пара крутых поворотов, за кормой поднимается водная пыль и снова вырастает бурун. Вот и Совиньон. Заходим в небольшую уютную бухту, где рябит от роскошных прогулочных катеров и яхт. Справа замечаем ярко-красный ПРК-01. Сразу видно, что этот катер намного больше и мощнее. Быстроходный Patrol 150 может развивать скорость до 40 узлов и, базируясь на Одессу, действовать в любой точке Черного моря. Еще один такой же «Патрол» дежурит в порту Южный. Экипаж издали приветствует нас. Перекидываемся парой фраз. У ребят все в порядке, и мы ложимся на обратный курс.

Совиньон остался позади, берем правее и через десять минут заходим в Черноморский порт. В александровской базе поисковиков сейчас базируется еще несколько судов МПСС — это буксир «Витязь» и катер ПРК-06. Оба судна в скором времени должны уйти в Азовское море. Пока что они ждут полного укомплектования.

Благополучный проход через Керченский пролив вызывает некоторое беспокойство, но руководство «фирмы» заверяет, что никаких проблем не будет — международные договоры должны соблюдаться неукоснительно.

Автор текста и фото Сергей Смоленцев