Центр Одессы снова раскопают: Преображенскую перекроют для реконструкции до ноября
Вслед за перекрытием Пересыпи, в ближайшие несколько недель начнется второй этап реконструкции улицы Преображенской.
Перекрытию подлежит участок от Бунина до Софиевской. Об этом в ходе брифинга сообщил директор департамента дорожного хозяйства Андрей Шмагай.
По его словам, речь идет о продолжении реконструкции по тому же образцу, как это делается на Тираспольской площади и участке Преображенской от площади до улицы Бунина.
«Будет комплексный подход с заменой дорожного полотна, рельсового хозяйства и перекладкой инженерных сетей, которые были проложены в 60-70-е годы минувшего столетия, — отметил чиновник. – Особое внимание будет уделено перемычке между переулком Маяковского и улицы Елисаветинской, а также пересечению Дерибасовской с Соборной площадью, там, где подземный переход».
В свою очередь, директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения горсовета Александр Илько сообщил, что точная дата перекрытия Преображенской не определена, так как в первую очередь департамент озабочен перекрытием Пересыпи.
Продлится же перекрытие, согласно распоряжению мэра, до ноября. При этом улицу Бунина перекрывать не будут – она будет функционировать в обе стороны в двухполосном формате.
Напомним, что данные работы проводятся в рамках реализации трассы «Север-Юг» с целью связать непрерывным трамвайным сообщением поселок Котовского с центром города и железнодорожным вокзалом.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Андрей Шмагай экс-начальник управления дорожного хозяйства Одесского горсовета
Наконец-то. Если бы еще на Елисаветинской спилили бы аварийные деревья и тополя, было просто прелесть. Улица под углом к морю и тополинный пух не улетает по розе ветров. Акации и тополя смертельно нависают над людьми и прохожими.
мне кажется что Геннадий хочет памятник рядом с Ришелье. Но хочу заметить если раньше разворовывали бюджет без каких либо телодвижений(в плане обновления) то сейчас делают красиво.
«При этом улицу Бунина перекрывать не будут – она будет функционировать в обе стороны в двухполосном формате.» Ошибка: там от Преображенской в сторону Пушкинской идёт две полосы, на встречу- только одна.
Сколько можно ныть, совок? Знал бы ты, как плохо проезжать по ул. Преображенской на участке от ул. Софиевской до ул. Бунина из-за плохой дороги. Там постоянно образуются автомобильные заторы. А проезд на трамвае равносилен американским горкам по причине износа рельсов на 40-60%. То тебе не нравится ремонт Тирасполькой пл., то ремонт Потемкинской лестницы. Тебе ни чем не угодишь. Ты всегда чем то недоволен. Разве плохо стало на ул. Тирасполльской после ее ремонта? А на Калантаевской? Уже больше 10-ти лет одесситы ездят на ул. Преображенской от Тираспольской пл. до ул. Пантейлемоновской и ни одного замечания по дороге и трамвайным рельсам нет. Откуда ты взялся вечно такой недовольный? Сам то ездишь на маршрутке, совковый Нумбо из племени Тумба-Юмба. Надо же ее довести до ума. Эту улицу Преображенскую. Или ты хочешь вернуться в совок?
На самом деле движение затруднено не столько от кол-ва машин, сколько от не организованности движения и парковки авто. Не видно комплексного подхода к реконструкции. Причем примеры взаимодействия города с полицией, например, есть -ул. Екатерининская в районе Привоза. Всегда был затор из-за цветочников и припаркованный авто. С месяц стояли две патрульные машины и гоняли всех -в результате свободный участок дороги без заторов. Если в Центре выставить на компенсационных улицах (Бунина, Пер.Маяковского, ) патрули, чтоб убрать все припаркованные авто -не будет заторов, разрешить проезд по Гоголя мимо Министериума на Софиевскую на время ремонта с запретом парковки на Гоголя и патруль с 6 до 22 туда, перекрывать Приображенскую поочередно Бунина-Греческая с возможностью правого поворота с Греческой на Преображенскую, затем Греческая- Маяковского, а не всю Преображенскую сразу. И везде по патрульной машине (на тротуаре) для запрета парковки! Да много чего еще можно придумать, если захотеть. Подключить полицию для регулирования движения, поменять временно направление движения улиц, отменить односторонность улиц и т.д. Но делать реконструкцию нужно!
Торговую и Конную забыли. Нет, хотелось бы, чтобы камень вынули, сровняли полотно и выложили обратно, ровно и красиво, чтобы можно было ездить спокойно по этим улицам. Кинуть асфальт поверх камня -это не ремонт
А по-моему он просто издевается! )) Заворачивает весь транспорт с Поскота в центр города и перекрывает центр. Я думал выезжать через центр до военного спуска и на Суворова через Елисаветинскую, Маяковского. И что теперь? Все кому надо с Поскота в классический центр, между Преображенской и морем, все по Бунина? Так там и без нас было не проехать. Я обычно ехал вдоль моря, краешком краешком, не заезжая в центр на светофоры и пробки. Теперь впихнем нас всех на 2 полосы! Гигант мысли! Электрички жалко не в ведении мэрии. ;)
Интересно, на Балковской угол Маловского еще долго об рельсы забытого 30-го трамвая автомобили будут резать колеса)? Когда на Дальницкой около рельс перестанет торчать арматура? Как-то непонятны планы городского руководства). И вообще, когда СМЭП уберет всех незаконных (нестандартных) «лежачих полицейских», установленных без знаков снижения скорости и никак не выделяющихся на дороге)?
Давайте будем откровенными ремонт этого отрезка нужен был с того момента как сделали Преображенскую от Тирасполькой до Пантелеймоновской при Гурвице! МОжет быть не совсем вовремя из-за закрытия Пересыпи и Тираспольской но всем нужно потерпеть для того что бы самый центр города преобразился! А там надеюсь и до «танкодрома» Пантелеймоновской доберутся!
Все это говорит о отсутствии какого-либо нормального плана капитального ремонта улиц. Все весьма хаотично, причем берутся за самые «сырые», но денежные проекты с желанием поскорей «освоить» деньги). Согласен, исторический центр города должен стать образцовым, но большинство водителей, как правило, объезжают его десятой дорогой, стараясь избежать пробок. И вот тут эти «десятые» дороги, мягко говоря, уж очень просят ремонта). Даже на основных дорогах, к примеру, на Грушевского, в сторону Киева, после пересечения Парковой водителей подстерегает «коварная» приличная выбоина на проезжей части. Сама дорога вполне приличная, но «нежданчик» очень чувствительный.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.