Строительство моста через Сухой лиман заморозили из-за деформации его конструкции
Земляные работы на подходах к недостроенному мосту через Сухой лиман приостановлены.
Как сообщили в Службе автомобильных дорог в Одесской области, произошли деформации мостовой конструкции, габионов и земляного полотна.
«Появление деформаций связано со стабилизацией слабых грунтов основы земляного полотна на подходах к мостовому переходу. Выполненные дополнительные работы для уменьшения давления подходов на мостовые конструкции не дали ожидаемых результатов», — сообщили в автодоре.
ГП «Государственный научно-исследовательский институт строительных конструкций» изучает результаты инженерно-геологических изысканий, чтобы решить, что делать с мостом дальше.
Напомним, в прошлом году в автодоре обещали, что мост достроят не раньше мая 2021 года. Тогдашний губернатор Максим Куцый согласовал новую смету объекта – мост подорожал на примерно 110 миллионов гривен.
Мост через Сухой лиман начали строить в 2016 году. Объект должен был быть закончен за 11 месяцев при бюджете 131 млн грн. К 2018 году стоимость выросла до 217 миллионов, затем до 244 млн грн и стройка остановилась.
В июле 2020 года мост перешел с баланса Черноморского горсовета на баланс государства. После этого автодор провел тендер на его достройку.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Это уже превращается в руины, или еще нет? Из дерева бы уже построили, и то, наверное, стояло бы прочнее. На дереве так украсть, как на бетоне, не получилось бы.
Пока безнаказанно будут воровать таким образом, такое будет повсеместно! посадить ублюдков которые украли с конфискацией- стали бы бояться, но увы, менту, судьи, прокуратура, все смазано как часики Максимум- могут написать что расследуют, и все..
Просто не договорились. Диалог на фото, уверен, такой же как в фильме "День Радио" (про остановившееся в океане судно):
- А че это? - Бак пустой! - Ясно, опять соляру налево сливал! - Че сразу сливал?! … Ну слил… Полбака… Ну полбака нам до Японии ведь хватит?! - А че он тогда пустой?! А потому что предупреждать надо! Я тоже полбака слил. А полбака и полбака — это по-любому бак же получается. Иди, телефонируй. Радиостанцию-то хоть не продал? - Так как? Она ж приварена!
Конечно были. Инженеров не было, наверное. Либо были, но нарисовали (пардон, напроектировали) то, что хочет заказчик. А не то, что должно быть для этих условий.
Ни в коем случае не являюсь любителем Раши и Пукина. Но, посмотрите правде в глаза. Мост через Керченский пролив они построили. А мы только пи«»ли про геологические разломы и т.д. А сами, вонючий мост, в 200 метров, сделать не можем. Пески ебучие помешали. Волны и ветер. А в кабинете, на столе, макетик моста наверное очень уверенно стоит.
Ну, вы сравнили несравнимое! Там же мост намного длиннее и шире, плюс второй, железнодорожный. Опять же глубины не сравнимые: там судоходный фарватер, а у нас по пояс :) Поэтому им намного легче было его построить, чем нам маленький мостик в Черноморск.
А чего Вы удивляетесь — у нас мЕр родом из 90-х, но не не артист. Или Вы думали, что он Вам серенады будет петь под окнами новостроев? Не вижу ничего удивительного — всё по пАнятиям! Не верите — спросите у г-на ангерта, про которого говорили, что он уже лет как 5 представился…
Просто любое строительство за бюджет это кормушка для карманов десятков и сотен чиновников! Такая сладкая тема для распила бюджетных денег будут придумывать много тем для увеличения бюджета и не известно построят ли его вообще когда-то! Пока за коррупцию не будут сажать на 15 лет с конфискацией, будут грунты проседать и прочие препятствия возникать!
Зе команда, как обычно, угробила всякий процесс. Не смогла даже довести до конца, то, что было начато до нее , при Петре Алексеевиче. Клоуны все завели в глухой угол.
При чем тут ЗЕкоманда, Нестор Иванович? При такой подготовке строительства результат был гарантирован хоть при Иоанне Грозном. Когда начиналась стройка, при каком императоре, помните? Последствия только были бы разные- там на бочку с порохом- пущай полетает, здесь- деньги в банке. tigos, ГЕОДЕЗИЯ тут ни при чем, это дело инженерной геологии с массой испытаний грунтов, от простых до динамических, а с этим у нас туго и давно. Была в Одессе прекрасная лаборатория для таких работ- растащили-уничтожили, единственную, царствие ей И люди были обученные. А сейчас имеем то, что имеем. Стройка началась в 16-м, но проектировать должны были еще раньше, года на два-три, или по морскому принципу «Упремся-разберемся»?
Да пишите пишите а осенью понтон утонет и от писанины толку будет еще больше.У нас инжинеры супер и конструкторы просто класс.А то тут многие кричат что катера не те и корабли не там строят-вот иллюстрация.Вы ведь сами в институтах, университетах учились и знаете какие спецы выходят у нас и за какие деньги.
Хозяйственный суд Николаевской области утвердил отчет о ликвидации ПАО «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ), поставив точку в 126-летней истории предприятия.
Отчёт зачитала ликвидатор ЧСЗ Ольга Протасова.
По её словам, имущество завода было распродано, а деньги в размере 151 миллиона гривен пошли на выплату долгов предприятия. При этом полностью рассчитаться со всеми их не хватило: удовлетворили лишь около 42 % претензий т.н. кредиторов второй очереди.
.1625462838.gif)
Нічний удар: дісталося лікарні, дитсадку та школі, постраждали п'ятеро 
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
08:20
Пять человек пострадали в Одессе во время вражеской атаки этой ночью. 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
125
18
14
3
3
1
22
2
1
Думська в Viber
