С 10 июня с поселка Котовского выделят полосы для общественного транспорта
Выделенные полосы для общественного транспорта с 10 июня начнут действовать от улицы Семена Палия по Южной дороге, а также по Николаевской дороге по направлению к Ярмарочной площади.
Как сообщили в горсовете, полосы будут действовать по направлению к центру города.
На Южной дороге выделенная полоса будет действовать круглые сутки, а по Николаевской – только с 7 до 11 утра.
Для оптимизации транспортной связи с поселком Котовского, есть идея расширить Николаевскую дорогу до шести полос и выделить на ней две полосы для движения общественного транспорта.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Идея супер, но авто теперь с 7.00 будут стоять в пробках! Пока нищеброды которые толком и налоги не платят будут ехать по выделенным полосам! Или все забыли, что дороги делают из дорожного сбора который в свою очередь взымаетсч с каждого литра топлива! Теперь вопрос почему я должен платить деньги за нищих которые будут ехать без пробок???
В Украине на 1000 человек 232 автомобиля. Ты не ФОП и не представитель крупного бизнеса, чтобы тут за налоги втирать. Многим в современных реалиях автомобиль и не нужен, хотя финансы позволяют. Так что если тут кто-то и нищеброд, так это ты. Только быть нищебродом на свою больную голову — страшнее.
А ты знаешь кто я?? И я тебе дэбилу объяснил, что дороги делают с налогов которые заложены в топливе!! И трачу на дорогу топлива в два раза меньше чем маршрутка! А в маршрутке едит в 50 раз больше чем в моем авто!!! Тоесть 50 нахлебников
Настоящие нахлебники — это депутаты, прокуроры, и судьи! А ещё ментовская каста. А налоги платят почти все в некоторой мере, только вот с зарплаты в 5000 платить налог это просто здец, чтоб не сказать иначе
Ты же типичное быдло с установой "да ты знаешь кто я", пальцы гнуть под шконкой будешь, а пока езди дальше на своем фокусе и считай себя илиткой, автобусобоги проезжают мимо и водят тебе по губам)
Почему без велодорожек? Теперь велосипедисты будут вынуждены нарушать ПДД и ехать не по правому краю дороги, а во 2-й полосе. Это грубое нарушение ДБН В.2.3-5:2018 со стороны городских властей.
Потому что в Одессе ничего не делается для комфорта горожан, всё для того чтоб бандитская власть набивала карманы. Зачем расширять дорогу увеличивая пропускную способность если можно нарисовать полоску и списать на это миллионы?! Зачем исторические здания, если можно продать участок сирийцу и он построит там 25 этажное уродство. На золотом берегу тоже была «реконструкция» для того чтоб некий Петька приближенный к Труханову держал там свой бизнес и никто не пикнул. Так во всем, начиная с мелких мусаров, и заканчивая высокими кабинетами.
Согласен! Но может катафалки, на которых возят людей будут немного ездить быстрей? Почему в большинстве маршруток используют шторки для драпировки окон черного цвета, которые применяются при обивке гробов ритуальными услугами?
А разве Южная дорога не имеет полосы для движения маршрутных ТС от Кишинёвской до Добровольского? Что нового для этого участка? Теперь эта полоса будет начинаться от светофора в Крыжановке?
Более идиотскую идею придумать было сложно. То есть вместо трех полос теперь будет две. Или в полтора раза меньше. Что означает пробку в полотра раза длиннее. Если стояли от Крыжановки, то теперь пробка будет от Паустовского, я так понимаю. Предлагаю ежедневный флешмоб для стоящих в пробке водителей — всем непрерывно сигналить, стоя в пробке. Может это пробудит остатки мозга у наших дорожных служб?
Почему бы не сделать велодорожку от пересыпского моста до Поскота ? У многих сейчас электросамокаты, гироскутеры.. и т.д. Место там валом чтобы сделать такую дорожку. Мерия правда тупит
Сегодня ощутили эти покращення. Сволочи теперь добраться в город в 2 раза дольше. Транспорт стоит теперь на светофоре в Крыжановке комом. Все как осенью и зимой лезут на запрещенную полосу, далее по пешеходной полосе. Переполненные в карантин Маршрутки ползут как черепахи, полоса практически используется с интервалом 1 маршрутка в минуту, остальные наглые крутики и левые такси. Скорая несется по части 3 полосы и встречки. ПОСКОТ СТОИТ. И это летом. Представьте, что будет осенью, зимой и весной. Труханов перерыл весь город, ского добавятся зерновики. ГАДЫ КАК ВЫ НАМ НАДОЕЛИ!!!
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.