Как стало известно «Думской», организованный горуправлением дорожного хозяйства тендер выиграла компания ООО «СК АВТОСТРОЙ», руководителем и единственным владельцем которой является экс-тренер по тайскому боксу, мастер спорта СССР по боксу, судья международной категории Виктор Гнездилов.
За работу фирма получит из бюджета 92,4 млн грн.
Вторым участником конкурса была компания «ДРСУ-КОМ», предложившая на 71 тысячу грн больше.
Напомним, согласно проектной документации, Генуэзскую расширят до четырех полос. При этом трамвайные пути будут демонтированы, а новое кольцо «пятого» появится на площади 10 апреля.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
как водитель конечно можно порадоватся. но могли бы и воркуг рельс тротуар и дорогу сделать. а то реально плохо выглядел это отрезок дороги. жаль пенсионерам теперь придется в маршрутках тискатся.ну посмотрим что из этого получится за народные средства.
а полос не добавится скорее парковка станет больше и удобней )как на щерса. куча бабла а толку ноль.как парковались на дороге так и остаолсь.да сделайте же карманы зеленые. есть решотки спецальные машина заезжает не повреждая газон. и красиво и эфективно.
очередной..стэп для похорон бульвара 1-пилить деревья на Фр-бульваре 2-тяни=толкай из 5-ки 3-угробить Аркадию\ во славу крутых\ 4-пока будут делать *кольцо жизни*-на 10 го Апреля- труба-не пройти не проехать- и тд…
почему снести? пустят с потоком машин например… ну блин, а вообще херня! обещают одно, делают другое… активисты собралися, Александр Вельможко предложил даже два варианта как сделать, чтобы трамвай ехал прямо в Аркадию, а мэру похер! как срали на народ в родной Одессе, так и срут. Придется и дальше молча завидовать Львову!
Сложно понять логику (даже откатно-бизнесовую). Реально надо доделывать Север-Юг, вот что нужно для решения транспортной проблемы, вот куда надо вкладывать!
Ни одного отзыва — «За» трамвай на кольце 10 апреля! Обсуждения, необходимого по закону, не было! Какие еще нужны аргументы? Труханов, слышишь, это только кажется, что из-за трамвая никто не захочет связываться. Банду — геть!
В Сан- Франциско трамваю больше лет, чем в Одессе. Но это часть истории и традиция. На конечных остановках изготовлены карусели, т.е. разворотные площадки, которые не требуют много территории. Для нашего города пятый маршрут, тоже часть истории. Просто новое поколение вождей плохо знают историю города. И думают привлекать туристов в город развивая в Аркадии торговые лотки в стиле жлобской роскоши и индийскими маршрутками, которые из индийских деталей собирают на флагмане Украинского машиностроеня, принадлежащего Гаранту. К сожалению Одессы в городе все меньше и меньше.
В Сан- Франциско трамваю больше лет, чем в Одессе. Но это часть истории и традиция. На конечных остановках изготовлены карусели, т.е. разворотные площадки, которые не требуют много территории. Для нашего города пятый маршрут, тоже часть истории. Просто новое поколение вождей и мало плохо знают историю города. И думают привлекать туристов в город развивая в Аркадии торговые лотки в стиле жлобской роскоши и индийскими маршрутками, которые из индийских деталей собирают на флагмане Украинского машиностроеня, принадлежащего Гаранту. К сожалению Одессы в городе все меньше и меньше.
Michael Shaferman
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
102
17
2
4
1
3
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Думська в Viber
