С корейского поезда сняли пленку. Вагоны поменяли местами и готовят к отправке в Харьков (Фоторепортаж)
Железнодорожный тягач доставил первые 9 вагонов Hyundai Rotem в депо на Заставе-1. Тут с корейского поезда сняли пленку, чтобы проверить комплектацию и отправить вагоны в Харьков. Правда, в депо обнаружилось, что еще в Корее вагоны погрузили на судно в неправильном порядке — в том же порядке их поставили на рельсы. В связи с этим порядок вагонов пришлось менять уже в депо.
Одессу, как и порт, поезд покинет с помощью тягача — вагоны будут двигаться в Харьков со скоростью 50 км\час. В Харькове состав окончательно расконсервируют и поставят на свои направления. Паспортная скорость корейских поездов составляет 180 км в час. «Это знаменательное событие для Украины — первый скоростной поезд. Всего будет 10 машин, по 9 вагонов каждая, — рассказывает главный инженер депо «Застава-1» Сергей Толмачев, — Наше депо уполномочили провести частичную расконсервацию вагонов». Сергей Толмачев рассказывает, что на расконсервацию вагонов УЖД выделила 3 млн. гривен. За эти деньги, в частности, был проведен капитальный ремонт смотровой канавы длиной 240 метров, установлены дополнительные светильники, в депо создан технический и офисный центры, в офисе установлены компьютеры. По словам специалистов, расконсервация одного состава в среднем занимает 2-3 дня. Первые 6 составов обещают запустить на свои направления до начала чемпионата ЕВРО-2012. Кроме того, главный технолог Днепропетровского вагоноремонтного бюро Станислав Богданов рассказал, что в ближайшее время в Украину также прибудут 6-вагонные двухэтажные составы «Шкода». Напомним, что 2 состава корейских поездов прибыли в Одесский порт вечером 11 марта. Сегодня утром первый состав транпортировали в моторвагонное депо Застава-1.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
что значит расконсервация?Снять кулёчек?и это стоит 3млн грн.???
Ответить
|
 |
написали жешь, модернизировали депо, компьютеризировали офисы, ну и + откаты.
Ответить
|
 |
ну, слава Богу! будет теперь нашим дебилам на чём рисовать и что резать!
Ответить
|
 |
А своей машины нет, чтоб знать что такое тех обслуживание и консервация/расконсервация?
Ответить
|
 |
На фоне этих красавцев, наш тягач (на последнем фото) просто каменный век! Господи и это Украина 21-го века. Стыдно просто. Ну чтож «Хюндайчики», в добрый путь!
Ответить
|
 |
Этот тепловоз на последнем фото не наш, а чудо еше Чехословакии (когда они были вместе) 86г. выпуска.
Хотя корейцы наверно обалдели, когда увидали наш раритет, который еше умудряется по рельсам ходить
Ответить
|
 |
Ша за чехов. Они намереваются нам отдать свои, двухэтажные поезда. Вот где будет прикол. С нашими высоковольтными линиями.
Ответить
|
 |
Зато если у Хюндая глюкнит что-то из электроники то он уже никуда не поедет, а наш магикан и сам поедет и его потащит. У каждого своя функциональная принадлежность.
Ответить
|
 |
а они стока хрен проездют! а этот ишо 22 век встретит.
Ответить
|
 |
Красивые
Но может пленку поторопились снимать? Пусть бы так под пленкой и ходили, а то до ЕВРО могут и не дожить
Ответить
|
 |
По нашим ж. дорогам, только наши поезда могут ходить.
Ответить
|
 |
Чего — поторопились? Пленку на теплицы и парники «расконсерваторы» быстренько оприходовали, пока другие не сперли.
Ответить
|
 |
Новий корейський потяг «Hyundai», який проходить випробування на залізничній ділянці Харків-Полтава, вже отримав зовнішні механічні пошкодження. Через зіткнення з пероном на одній зі станцій на Золочівському напрямку потягу розпороло кузов та двері.«А на на ділянці між станцією «Шпаківка» та станцією «Звичайна» корейський «диво-потяг» зірвав близько 400 метрів контактної підвіски і з м'ясом «вирвав один пантограф, розтрощивши при цьому всі його кріплення», — повідомив відвідувач форуму.
http://vidgolos.com/149797-korejskij-divo-potyag-kolesnikova-otrimav.html
Ответить
|
 |
жалко менталитет нашего народа не сохранит его в таком же виде
жвачки под сидениями, разрисованные спинки и столики, наклейки и.т.д. без этого ни как, а жаль!
Ответить
|
 |
У них люди, это люди, а не наше было. Культура не та!
Ответить
|
 |
Вы не правы! Вы мне напоминаете разговоры вроде в духе 90х
«Как! На Украине строить торговые центры! С магазинами с открытыми полками?! Так ведь все разграбят, заплюют и обосрут! « Ничего подобного не происходит
Наши люди умеют ценить человеческий подход
Ответить
|
 |
Упал со стула. Труд ценят вы оглянитесь вокруг тут порою человека за человека не считают что уже говорить за их труд.
Ответить
|
 |
Поднимитесь. Не все так плохо. Если думать, что все кругом свинюшки, то свинюшки будут всю дорогу рядом.
Ответить
|
 |
Свиньи тоже бывают разные) К примеру есть поросенок и даже не один который чудные рисунки на унылых серых стенах города рисует. А есть и орды хряков! которые гадят как те птицы, засирая город и ЖД в том числе не забывают, всякими надписями неприличными и всякой дрянью обрисовывают каждый уголок составов.
И тем неменее надо понимать что новые составы это не серые застройки 90х годов, и их «украшать» не требуется.Только мне вот интересно долго ли их не будут украшать
Ответить
|
 |
Не факт, что не будут «украшать». Меня, например, всегда удивляет такой факт: почему в новостроях 21 века нет-нет да кто-то построит «курятник» на балконе/лоджии. Спрашивается ЧТО ему не хватает, ты же сам выбирал себе квартиру, уплатил кучу денег, нет, не хватает самой малости — «курятника» или заделанного окна.
Ответить
|
 |
Старый город, такие вещи(балкочики из пластиковой вагонки и т.п.) тоже не украшают.
Ответить
|
 |
потому что наше государство работает на себя и свой карман.все наши приоритеты были распроданы, а деньги потрачены на благоустройство депутатских семей.Путин, на данный момент, самый богатый человек в мире, потому что все себе-ничего народу.даже наш президент сейчас богаче Абамы. еще бы.
Ответить
|
 |
Как Япония стала? — Когда американцы прикинули, что частичное восстановление промбазы им обойдётся дешевле, чем возить на Корейскую войну военное имущество через океан, они и бухнули туда денег. А японцы почему-то не хатынки стали строить с вертолётами, а машино- и особенно судо-строение поднимать. Как Ю.Корея стала? К их трудолюбию да полтора миллиарда тогдашних долларов — и, начиная с лёгкой промышленности (из Китая почему-то тряпки не завозили) — и тяжёлую подняли, а там и до наукоёмких дошло. Как Англия стала
? А она и раньше-то не сильно бедной была. Плюс колониализм, да.
Как Украина не стала? Вспомните, куда делись предприятия Одессы и области
Ответить
|
 |
А КАК ЖЕ ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ В НАШЕЙ НЕЗАЛЕЖНОЙ УКРАИНЕ? ВЕДЬ ВЫБИРАЛИ ЛУЧШИХ ИЗ ЛУЧШИХ? ЧТО Ж ТОГДА ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЮТ МЕНЕЕ ЛУЧШИЕ, НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О ХУДШИХ? С КЕМ НИ ПОГОВОРИШЬ В ОДЕССЕ НИКТО НЕ ГОЛОСОВАЛ ЗА КОСТУСЕВА, ДА И ЗА РЕГИОНАЛОВ ТОЖЕ ЧТО-ТО УЖЕ НЕ ОЧЕНЬ. ЧТО МЫ ЗА НАРОД ТАКОЙ!
Ответить
|
 |
Ну наверно англичане с японцами скупили. А почему Северная Корея не стала такой какой стала Южная. Война была и там и там. Более того начала её как раз Северная Корея.
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
Они живут в блаженном неведении, на самом деле капитализм это зло. Все их благосостояние это мираж. И мы наблюдаем эксплуатацию человека человеком. Корейцы ниже 38 параллели — американские холуи. Не пользуйтесь их поездами! Лучшие страны для человека СССР и КНДР. Вива ля революсьон!
Торнадо, запевай Интернационал!
Время битвы настало Все сплотимся на бой. В Интернационале Сольётся род людской!
Ответить
|
 |
Oldskif, до 1917-го и Россия, и Украина (я уже не говорю про Одессу, то вообще была лучше Монако) были побогаче и жили получше. Проблема была как раз в том что у нас всего было настолько много что мы жировали и не было необходимости открепощать крестьян они приносили хороший доход баринам. Царь Николай II тогда не правильно прочитал ситуацию в народе, по тупости вошли в войну, не избавился вовремя от крепостничества, и народ его заел в 1917-м. А правильно бы проводил реформы кто знает — сегодня были бы как в Англии, царство с парламентом. Ошибки наверху очень дороги. А там ещё и Сталин вырезал интеллигенцию. Короче мы счастливчики что вообще выжили. Главное чтобы не допускать мясников типа Сталина в правительство, а остальное наживём со временем.
Ответить
|
 |
Я хоть и не религиозный, но это хорошо сказано. +1
Ответить
|
 |
цены на билеты вырастут в куеву тучу раз, наверняка
Ответить
|
 |
особенно когда они откроют дневной и вечерний маршруты. уже не знают, на чем бы денег содрать
Ответить
|
 |
Свои заводы просрали-теперь покупаем за границей!!! Так держать!
Ответить
|
 |
Красивые вагоны. Вот бы на ЮЖД побольше бы таких составов.
Ответить
|
 |
Главное чтоб они функционировали как следует и цены не кусались.
Ответить
|
 |
Так они на ЮЖД и пошли, то бишь в Харьков. Наша чугунка называется Одесская и нам кукиш (точнее прибалтийская электричка как на фотке Заставы-1)
Ответить
|
 |
двадцать первый век.. контраст на лицо. 
Ответить
|
 |
дааааа!!! наш поезд рядом с этим кажется каким то ущербным))
Ответить
|
 |
Фото 4. Сколько деталек красивых и разных. И шо-бы мне, у тебя спиз..ть?
Ответить
|
 |
Если они будут двигаться в Харьков со скоростью 50 км\час, то они туда не доедут.С них все по откручивают на ходу!
Ответить
|
 |
Молодцы конечно корейцы, красивый, современный и высокотехнологичный поезд. На фото кажется, будто с другой планеты НЛО прилетело
А мы свое вагоностроительное дело профукали, очень жаль. И в добавок заплюют и загадят новые поезда
Ответить
|
 |
сэмачки накидают на пол, красотень
Ответить
|
 |
Это уж как водится, можете не сомневаться!
Ответить
|
 |
На предпоследнем фото такое впечатление что корейцы в шоке, без схемы не разобраться в том что построили xDxD
Ответить
|
 |
Видать, что-то уже открутили наши на ходу
Толи еще будет
И лица у них изменятся еще больше, если глубже заглянут.
Ответить
|
 |
Ребята а по каким направлениям ходить они будут интересно
Ответить
|
 |
Если вблизи Одессы, так Одесса-Хлебодарское- Южный и обратно. И то по офигительным событиям. Типа приезда президента или Кровосиси со свитой.
Ответить
|
 |
Ну какое там вокруг Одессы, если у нас ещё две столицы и оба(три) оплота власти, которые с Запада и с Востока не отпоездофицированы.
Список стадионов к Евро видели? вот их всех с Киевом и увяжут, по крайней мере, вначале.
Ответить
|
 |
Интересно получается! При СССР, мы говорили о своей отсталости — но сейчас отстаем ещё больше, и говорим, что мы \«цивилизованная Европа\». И только лишь некоторые отмечают, что \«мы живём не так, как в Европе\», но их посылают!
В общем, даёшь развитую Украину путём развала!
Ответить
|
 |
Нафиг-нафиг. Как в 91-м начали с одной стороны обирать, а с другой чморить, что бедновато живём, так и пошлО. До сих пор делаем вид, что всё ОК, чтоб не дай Б-Г не виду не подать, как хреново. Вот только демографию не обманешь.
А что во время развала начнётся
Ответить
|
 |
щас едут в харьков, потом харьков — днепропетровск — киев, так же будут закупать еше шкоды в направлении на львов )) это я говорю вам как работник депо )
Ответить
|
 |
А что с ценами пользования данными составами?)
Ответить
|
 |
поверте ребята наши електрички еше стока же проходили бы просто кузова и тележки уже как говориться выжили свое ) я седня лично смотрел на эти хюндаи да красиво но нашу зиму они не переживут это раз, два все борта с пластика любой встречный поезд от которого вполне возможно будет лететь шебень разбивает кузов)) я не говорю уже про коров которые любят тусоваться на путях )
Ответить
|
 |
Какие коровы на скорости150км/час!!! Это катострофа! Разве эти пути не ограждают?
Ответить
|
 |
После чемпионата, кто-то баллончиком на грязном борту напишет «Хочу домой в Корею»
Ответить
|
 |
а после чемпионата их уже и не будет. Надо же устроить показуху гостям. Я не удивлюсь, если из надписи (маде ин Корея) будет красоваться нашь флаг с надписью сделано в Украине.
Ответить
|
 |
А вот наши поезда — самые поездатые поезда в мире!!!
Ответить
|
 |
« вагоны погрузили на судно в неправильном порядке — в том же порядке их поставили на рельсы. В связи с этим порядок вагонов пришлось менять уже в депо.» Ребята, а просто поменять таблички с номерами вагонов в голову не пришло?
Ответить
|
 |
На предпоследнем фото четкий корейский пацанчик)
Ответить
|
 |
Вагоны погрузили в неправильном порядке, а собирали в каком? Может опробовать на маршруте Одесса-Донецк?
Ответить
|
 |
кстати наше депо очень даже не страшное внутри. молодцы — чистоту поддерживают. покрасить бы еще электрички на лето, а то они уже страшноватые
Ответить
|
 |
Акуеть какая новость! В нормальной стране это повседневное явление, а у нас это событие глобального масштаба, сравнимо с полетом Ю.Гагарина.
Ответить
|
 |
К сожалению это для нас глобальное событие, и я бы радовался этому событию. Только, я что то не верю, что наше путевое хозяйство готово к таким скоростям и поездам((
Ответить
|
 |
Наша страна-страна пародоксов! Ракеты для космоса делаем, а нормальный паровоз слепить не можем! Мистика! Чего-то, даже солнышко на борту HUNDAI, как-то грустно улыбается!
Ответить
|
 |
Не все так плохо. Наш украинский поезд Крюковского вагоностроительного завода, на мой взгляд, ничем не хуже корейского красавца, а ездит всего на 20 км/ч медленней. Смотрите сами: http://www.kvsz.com/index.php/ru/press-centr/novosti/1-e/468--l-r
Ответить
|
 |
\\\«Поменяли вагоны местами\\\».. Это как?! Как на всех наших поездах-5, 7, 6, 10, ресторан, 8.Так что-ли?Адаптация?)
Ответить
|
 |
В жизни не поверю, чтобы страна, владеющая аэрокосмическими технологиями, не могла сделать рельсовый поезд нормального класса. Каждый перестук колес этого состава — гвоздь в крышку гроба «отечественного производителя». Так, регианалы?
Ответить
|
 |
Вот это чудо сделано, между прочим, в Кременчуге 
Ответить
|
 |
Красивые поезда конечно! Только непонятно, что наши алкаши-депошники под ними с умным видом щупают?!
Ответить
|
 |
в поисках меди и прочего им нужного металла=) и все же страшно подумать что произойдет с составом при встрече на путях с чем-либо на скорости до 180км\\ч.
Ответить
|
 |
http://www.kvsz.com/index.php/ru/produktsiya/passajirskoe-vagonostroenie продукція Крюківського заводу, м.Кременчук. По великому рахунку не гірше Хюндая, але мабуть замалі відкати, от і веземо аж з Кореї
Ответить
|
 |
Игорь37, Вы всех под одну гребенку не ровняйте. Если бы все были \«алкашами-депошниками\», то Вам бы не на чем было ездить. Да, эти люди любят к сожалению в основной своей массе \«заложить за воротник\», но среди них есть много специалистов, которые уже при расконсервации подсказывали корейцам!!! как лучше что делать. А откуда я все это знаю? Просто я и есть Станислав Богданов из этой статьи. Так что если есть вопросы обращайтесь, только корректно
то, что отечественное локомотивостроение в з-це я и сам знаю, но констатировать негативною ситуацию гораздо проще, чем пытаться ее исправить. Так что интересных Вам поездок на новой электричке! ))
Ответить
|
Правила
|
 Вот такая зимняя сказка сейчас в Подольске Одесской области. Температура там опустилась до 4 градусов мороза.
|