Водіння по муках і «недоторканні номери»: в одеському сервісному центрі МВС розповіли свою версію і відповіли на скарги

Після гучного матеріалу «Водіння по муках» нашу редакцію почали просто, як колись говорилося, завалювати листами. Одесити розповідали, як вони складали іспити, як їх валили на теорії та практиці й скільки коштувало вирішити питання. Десять років тому і зовсім недавно.

Ми отримали та прочитали десятки скарг і вивели кілька закономірностей того, як ті, хто складає іспити, це роблять, адже історії у багатьох схожі.

Ба більше, керівництво регіонального сервісного центру МВС в Одеській області саме зв'язалося з вашою улюбленою редакцією, щоб пояснити, як, на їхню думку, ситуація виглядає насправді.

ГРА ЗА НОВИМИ ПРАВИЛАМИ

Одеська область потрапила до списку тих, де запустили пілотний проєкт — щоб складання іспитів стало прозорішим, розповідає начальник відділу реєстраційної роботи сервісних центрів у регіоні Руслан Мірошниченко. Так, у залах із комп'ютерами, де проходить теоретична частина, буде до чотирьох відеокамер. Причому встановлять їх так, що не залишиться «сліпих зон». Іншими словами, кожен метр кабінету опиниться під наглядом. Звук теж записується.

За перші 15 днів пілотного проєкту з чотирьох областей теорію з першого разу склала третина. Раніше цей відсоток був більшим. Це може бути пов'язано з тим, що зменшилася кількість охочих скласти, однак Мірошниченко припускає, що і з появою чотирьох камер.  

«Можливо, люди ще сподіваються на якусь зміну ситуації. Ми вже попереджали, що пілотний проєкт запроваджено і навряд чи будуть зміни у зворотний бік», — каже він.

При цьому в Одеській області картина трохи інша. У нас, навпаки, теорію стало складати легше, а ось практику складніше. Наводимо дані сервісного центру.

З 1 до 15 червня включно в Одеському регіоні теоретичний іспит кандидати складали 1733 (585 успішно — 33,75%) разів, а практичний — 1904 (671 — 35%) рази. Ця статистика враховує всі категорії транспортних засобів.

Місяцем раніше (1-15 травня) в області провели 2460 (склали з першого разу 521 (21%) теоретичних іспитів і 2379 практичних (з першого разу склали 1033 (41%).

А ось програмне забезпечення на комп'ютерах для складання теорії, на яке є безліч скарг, мінятися не буде. При цьому Руслан Мірошниченко підкреслює, що будь-хто, хто складає, може вибрати те місце, яке хоче сам, а не те, куди йому вкажуть.

«Програмне забезпечення розширюватися не буде. Тут питання в розширенні штату і відеофіксації. У нас постійно проводяться перевірки, стороннього доступу там немає, тому що ставляться програми, які його блокують. Це на постійному контролі», — каже Мірошниченко.

Щодо практичної частини іспиту, то в автомобілях збільшать кількість камер. Їх буде чотири: одна знімає напрямок руху, інша — те, що відбувається позаду, третя — дії того, хто складає, четверта — екзаменатора. Звук теж писатиметься.

«Це буде переносний комплекс. На наших автомобілях він буде встановлений одразу, а якщо людина захоче здати на своєму авто, то камери теж там будуть встановлюватися», — запевняє чиновник.

ЗАПИТУЙТЕ — СЕРВІСНИЙ ЦЕНТР ВІДПОВІДАЄ

А тепер до найцікавішого. До скарг та історій наших читачів про те, як вони здавали на права. Ми попросили голову центру прокоментувати найцікавіші та найпоказовіші, на наш погляд, випадки.

«Думська». Сервісний центр на Корольова. Теорія. Посадили за комп'ютер, не сама вибрала. 19 правильних… 20-й… І комп'ютер зависає. Просто сірий екран, без будь-якого результату. Підходжу до віконця в холі й запитую: «Здала, раз не писалося інше, коли практика?». У відповідь чую: «Здали? Ха-ха, ви не здали. До побачення, не витрачайте мій час, у мене черга». Варто було тільки мені відкрити рота, як він поставив табличку «технічна перерва» і пішов.

Руслан Мірошниченко. Це був поодинокий факт технічної несправності. Це техніка, вона має властивість ламатися. А якщо в людини є сумніви з приводу якогось робочого місця, вона може пересісти.

«Д». Практика. Дорога біля ТЦ «Аеропортівський». Стерта подвійна суцільна. Екзаменатор просить розвернутися. Дівчина вирішила зробити це через парковку. Завалив, бо там була пошкоджена подвійна суцільна і треба було там. Інструктор пізніше сказав, що якби вона так зробила, то це теж була б помилка.

Р. М. Екзаменований зобов'язаний виконувати вказівки екзаменатора, якщо вони не порушують ПДР. Винятком є виникнення аварійних ситуацій. По-друге, всі маршрути розміщені на сайті. Людина може з ними ознайомитися.

Однак якщо є такі зазначені факти, у нас відео зберігається 30 днів. Є процедура оскарження.

«Д». Усе поставлено на потік і вирішується не напряму, а за схемою: інструктор, директор автошколи, той, хто приймає іспит. Цінник озвучують 150 доларів теорія, 200 доларів практика.

Р. М. З приводу інструкторів. Не потрібно йти в них на поводу. Якщо хтось вимагає, то потрібно звертатися до правоохоронних органів. Ми про ці факти чуємо, проводимо роботу, але, на жаль…

«Д». А в чому полягає ця робота?

Р. М. А яку роботу ми можемо проводити? Ми застерігаємо громадян не віддавати свої гроші незрозуміло кому.

 «Д». Ще один цікавий випадок. Жінка двічі провалювала практику. Коли її чоловік став у колону зі здавальниками, це помітив приймач і підійшов. Чоловік сказав, що журналіст і робить матеріал про складання практики в Одесі. І тоді жінка успішно склала. Випадковість?

Р. М. У нас камера в салонах авто, на яких складають практику, стояла і до пілотного проєкту. А в цьому конкретному випадку дівчина, може, краще налаштувалася, може, їй було перед чоловіком соромно завалити…

«Д». У чоловіка був страх, що йому завалять практику. «Перестрахувався» і дав 5000 грн. Здав. І тут запитання: чому екзаменатор не викликав поліцію, не заявив на чоловіка, який запропонував йому хабар?

Р. М. А чому кандидат не звернувся в поліцію за вимагання?

«Д». Ніхто не вимагав, він сам запропонував. І екзаменатор не відмовився.

Р. М. Так Бог йому суддя. Давайте конкретний факт із прізвищами… У нас є цілий працівник, який відповідає за боротьбу з проявами корупції, який доводив би їм цю інформацію. У нас проводяться наради, зустрічі.

«Д». Чи були відкриті кримінальні справи на екзаменаторів за корупцію за останній рік?

Р. М. На моїй пам'яті не було.

І до приємних новин. Виявляється, «недоторканні» номери серії ГО, а з такими їздять усі дуже важливі люди нашого міста й області (чого тільки вартий позашляховик Audi SQ8 дружини голови облради Григорія Діденка Юлії за понад 130 тисяч доларів і записаний на пенсіонерку), може замовити кожен. Щоправда, красиві цифри вже розібрали, як і індекс ММ. 

Автор — Олексій Рокко