Одессе предлагают построить эстакаду вдоль всего побережья — с пешеходной зоной, деревьями и линией скоростного трамвая
0
Архитектор Татьяна Габерстро и консалтинговая компания Capitalist Consulting разработали грандиозный проект эстакады, которая пройдет вдоль почти всего одесского побережья и соединит морвокзал с 16-й станцией Большого Фонтана. Как рассказали авторы «Думской», они ориентировались на нью-йоркский наземный парк Хай-Лайн.
Сооружение будет двухуровневым: нижний ярус отведут для скоростного трамвая и спецтранспорта, верхний оставят пешеходам и велосипедистам. Кроме того, там предусмотрено пространство для ресторанов, магазинов и зеленых зон. Город с эстакадой будут соединять тридцать мостов. Кроме того, в проекте есть спуски на побережье. В отдельных местах построят лифты. Существующая Трасса здоровья органически дополняет этот амбициозный проект. Столбы, на которые будет опираться огромная эстакада, установят на склонах. По словам представителя Capitalist Consulting Дмитрия Гайдуковича, скоростной трамвай, который разработчики проекта предлагают пустить по нижнему ярусу эстакады, сможет доставить пассажиров от морвокзала до 16-й Фонтана за семь минут. Автомобили по эстакаде пускать не будут. «При условии нормального финансирования строительство займет не более пяти лет. Что касается стоимости, то смета будет готова к марту 2020 года. Сейчас мы обсуждаем этот вопрос с мэрией», — говорит Гайдукович. Отметим, что идея проложить по верхней кромке склонов сплошную дорогу не нова. Впервые она появилась в генеральном плане Одессы 1939 года, разработанном под руководством Григория Готгельфа. Авторы предлагали создать восьмикилометровый, засаженный деревьями Нагорный бульвар. В измененном виде этот замысел повторили в генпланах 1966 и 1989 годов, однако воплотили его в жизнь только местами — в парке «Юность» и уже не существующем санатории «Россия». После восстановления Украиной независимости, при Гурвице, появилась идея проложить по средней террасе склонов автомобильную эстакаду, однако в проект Генплана этот объект не включили. Татьяна Габерстро является учредителем компаний «Глобалукрпромстрой» и «Граффит», а также общественной организации «Сигалс групп». «Граффит» сейчас строит «отель апартаментного типа» (то есть многоквартирный жилой дом) на месте пансионата ветеранов флота, что на Каманина, 20, в районе Аркадии.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
|
Начало работ — сразу после космодрома, а космодром уже почти сейчас, как только гиперлуп закончим.
Відповісти
|
|
Не сразу, еще нужно насыпать острова, они еще урвицем предлагались.
Відповісти
|
|
Сначала мост Центр-Поскот, потом острова.
Відповісти
|
|
кстати в Германии есть решение вопроса для Одессы и не только вдлоль прибрежья и еще этот вид транспорта скопировали и воплотили в житие японцы, а они не будут воплощать то что не экономично, не экологично и не выгодно
Відповісти
|
|
Дастиш фантастиш! Так, говорят, в немецких порнофильмах? Кого @-ть будут?
Відповісти
|
|
Пипец, трасса здоровья, уперлась в Круков и холмик на пути немогут срезать уже года три, а эстакада упрется метров через сто от старта, в какой нить туалет по документам в районе Ланжерона)
Відповісти
|
|
Судя по многолетнему строительству велоэстакады, этот проект на века затянется.
Відповісти
|
|
Намного проще и дешевле обустроить вертолётные площадки "вдоль почти всего одесского побережья". Или же вернуть старые добрые "морские трамвайчики". И продлить их маршрут хоть до Лузановки, хоть до Южного.
Відповісти
|
|
так на морских трамвайчиках бабла особо не распилить
Відповісти
|
|
На этих "трамвайчиках" столько можно распилить, что вам и не снилось. Просто сама по себе идея устаревшая.
Відповісти
|
|
Вы не пеняли. Речь идет о круглогодичной эстакаде крытого типа. А те морские трамвайчики ходят только в летний сезон. И зависимы от непогоды. Кстати, стоимость одного «морского трамвайчика» порядка порядка 100 тысяч долларов. И таких катеров надо не меньше одного десятка. При существующей стоимости топлива с учетом аренды и эксплуатации несуществующих причалов стоимость одного билета на них будет примерно 100-150 грн. Навряд ли это заинтересует отдыхающих. И неизвестно, как скоро окупится. Да и окупится ли, вообще.
Відповісти
|
|
Это он тебя пинал, как мяч футбольный. )
Відповісти
|
|
Опять стрелки переводишь, стрелочница;)
Відповісти
|
|
А потом застроят всю эстакаду высотками
Відповісти
|
|
Ты не понял. Вначале — высотки и коттеджи, потом — эстакада.
Відповісти
|
|
Да хоть по трубам, главное — вначале коттеджи и высотки. А там видно будет
Відповісти
|
|
Я так понял начали активно думать как убрать трамвай с французого бульвара, что бы там сделать 4х полосную дорогу
Відповісти
|
|
Помнится что-то похожее уже предлагал Остап Бендер.
Відповісти
|
|
вдоль всего побережья? Или не всего? На разработку проекта Можно больше денег распилить, если этот проект удлинить☺
Відповісти
|
|
Надо этих умников отправить посмотреть на строительство нынешней эстакады, которая сама по себе уродство и долгострой, так ещё и на всякие приколы от коммерсов натыкается во время строительства. Даже если сделают хороший проект, даже если исполнением займётся хороший подрядчик, все упрется в какого-нибудь очередного..удака с его берегоукрепительным сооружением на 20 этажей или водолазной станцией отельного типа. И будет пол-эстакады, не ведущей никуда. И уже 3 десяток лет мы будем наблюдать мертвые стройки на побережье.
В нашем городе нельзя затевать ни один проект, длительность исполнения которого превышает каденцию одного мэра. Обречён на недострой.
Не говоря уже о том, что сам проект, судя по картинкам, так себе.
Відповісти
|
|
Новая эстакада будет на специальных опорах, а не на земле, как существующая ТЗ.
Відповісти
|
|
предлагаЮТ) опять всё в будущем времени у жуликов-аферистов!!! электоронный билет уже ввели??, космодром построили?? очередное бла, бла, бла перед выборами) между предложить и сделать две большие разницы..деньги выделят, потом эти деньги пойдут на высотки будовы и на этом всё закончится..
Відповісти
|
|
Трамвай скучно, лучше монорельсовая дорога, желательно подвесная. Во-первых, тихо — шум немецкого монорельса Wuppertaler Schwebebahn составляет около 56 дБ (50 дБ — разговор средней громкости), во-вторых, строится быстро — по технологии монорельса SIPEM (H-Bahn) установка трёх опор в законченном виде предусматривается за 6 рабочих дней.
Відповісти
|
|
Нужно еще снизу набережную от Дельфинария до мыса Большой Фонтан закатать с подводным тоннелем для дельфинов, а уж всё оставшиеся после такого строительства склоны застроить с божьего благословения!
Відповісти
|
|
Ну идея шикарная. С этим сложно поспорить.
Відповісти
|
|
Всем хочется что-то обязательно построить возле трассы здоровья. Никто ещё не предложил почистить склоны от мусора и зарослей и сделать цивилизованный парк.
Відповісти
|
|
Интересно сколько к марту 2020 насчитают денег на все это
Відповісти
|
|
Нисколько, все уйдут в Теплокому-тоэнерго!
Відповісти
|
|
Метро строили, мост, соединяющий мыс Б.Фонтан с Поскотом тоже был, космодромы, гиперлупы
книгу уже писать можно
Відповісти
|
|
Про скоростное шоссе по Балковской забыли.
Відповісти
|
|
Вы забыли аэропорты- один под под Барабоем, второй в море- намытый, третий в Лиманском, забыли дорогу Север-Юг и много еще чего из чЮдес
Відповісти
|
|
И ладно- получится, будет одна, но красивая, не получится, будет две- эта и лисапетная дорожка, нууу, как получатся, а шо делать?
Відповісти
|
|
Пусть вначале кадастровую карту изучат. А то потом наткнуться на участок земли 20 кв.м. в частной собственности и хозяин их пошлет. И будет эстакада как бык пописял.
Відповісти
|
|
Из-за этой эстакады придется снести не менее 1000 деревьев на склонах. Где эко-активисты? «Зеленый лист», а-у!
Відповісти
|
|
в проект добавят подвесные вазоны и плющ ☺
Відповісти
|
|
Боюсь Украина не выдержит такой финансовой нагрузки
Відповісти
|
|
Да. От неё будет большая тень. Кроме того, из эстакады вниз будут предусмотрены спуски на ТЗ для удобства отдыхающих. Поели шашлыки и поднялись на скоростной трамвай.
Відповісти
|
|
Проект гораздо дороже, чем кажется. Во-первых, под такую конструкцию нужно основательно укрепить склоны, а во-вторых, эта вся «штуковина» будет рентабельной только в летний сезон. Решает ли «это» транспортную проблему города? Нет. Нужно пока решать, как разрулить транспортные коллапсы, которые уже возникают во всех районах города. На Черемушках, на Балковской, у «Успеха» уже в выходные «пробки».Нужно напрячь службу организации движения полиции, чтобы хоть что-то начали делать, какие-то знаки повесили, разметку нормальную нарисовали и контролировали бы «процесс», денег на это гораздо меньше нужно.
Відповісти
|
|
Такой проект не носит в себе экономической составляющей. Какую прибыль городу дает сегодня Трасса Здоровья от того, что по ней гуляют многие отдыхающие? Тоже самое и здесь. К тому же, в Одессе 3 месяца зима, а остальные лето. По Трассе Здоровья ходит прогулочный электробус, а не пассажирский. Тоже самое будет и с трамваем. Возможно, с платным проездом. К тому же, сама новая эстакада крытая. С прозрачными потолком и фасадной стеной.
Відповісти
|
|
Напомните, сколько раз по 21 миллиону уже стоит вело эстакада длиной 300 метров? Дешевле выкупить назад и снести все гадюшни, перекрывшие трассу здоровья и восстановить её. К тому же один разрез говорит о некомпетентности архитектора — тоннель такого диаметра станет смертельной ловушкой даже при мелком ДТП. Да, интересные проекты должны рассматриваться, но пока это выглядит как удаление несносных плебеев подальше от глаз господ, живущих на берегу.
Відповісти
|
|
Там не будут ходить автомобили. Только спец транспорт.
Відповісти
|
|
Ничем и никак не обозначена вентиляция эстакады. А ведь на ТЗ отдыхающие ходят, чтобы дышать морским воздухом.
Відповісти
|
|
идите нах со своим трамваем. это повод чтоб застроить склоны
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
17:15
14:38
Ночью "шахеды" атаковали Болград. Повреждено 12 частных домов. Погибших и пострадавших нет.
14:24
В результате ДТП в Староказацкой громаде погиб депутат Киевского горсовета от ОПЗЖ Сергей Мамоян с супругой, сообщили "Думской" источники.
12:53
Одесса может стать одним из первых городов Украины, где запустят 5G Первым городом, где будут тестировать сеть 5G, станет Львов. Если оборудование не повлияет на работу военных, проект масштабируется на Киев и Одессу, пишут СМИ. Читать дальше
|