Закончившийся 2020 год запомнится нам всемирной пандемией, масками, карантином и зрадами со стороны руководства страны на фоне продолжающейся войны с Россией. Военная сфера была богата на события — Украина заключила несколько контрактов на поставку вооружений, провела очень нужные испытания собственных новейших систем и стала немного ближе к НАТО.

Большинство военно-морских событий случилось в нашем городе. Что и понятно: здесь расположена головная база ВМСУ. Год прошел под знаком перевооружения национального флота — наметилось несколько весьма перспективных направлений. Правда, процесс этот оказался нелегким и породил немало дискуссий, не всегда, увы, конструктивных. Но обо всем по порядку.

«АЙЛЕНДЫ» И НОВЫЕ БАЗЫ

В начале года два американских патрульных катера типа «Айленд», полученных в качестве военной помощи из США, вооружили старыми советскими 25-мм пушками 2М-3М. Командование ВМСУ сделало это в качестве временной меры, однако дебаты по оснащению катеров более внушительным оружием продолжались весь год. Лишь в конце ноября стало известно об окончательном решении. На «Славянск» и «Старобельск» хотят поставить орудия АК-630 и торпеды СЭТ-72 (тоже советские), а также украинскую боевую информационно-управляющую систему «Контур». Некоторые специалисты раскритиковали этот вариант: и артустановка, и торпеды, да и БИУС давно устарели. Кроме того, протоколы обмена информацией в «Контуре» базируются еще на старых советских стандартах и несовместимы с НАТОвскими системами.  

К середине 2021 года Украина должна получить еще тройку «Айлендов», но уже с американским вооружением. Экипажи для них в ближайшее время должны отправиться в США, где пройдут десятинедельную подготовку.  

В порту «Південний» создали новый пункт базирования — специально для «Айлендов». В середине декабря туда доставили новый плавучий причал, способный принять четыре катера этого типа, «Гюрза-М», «Кентавр» или два больших ракетных катера.

Напомним, сейчас ВМС Украины проходят реорганизацию. Все надводные силы планируют свести в четыре дивизиона с базированием в Одессе, Южном, Очакове и Бердянске. При этом головная, если верить командующему флотом контр-адмиралу Алексею Неижпапе, будет в Очакове.

РАКЕТЫ

Весной и летом продолжались испытания новейшей украинской противокорабельной ракеты «Нептун». На заключительном этапе стрельб две ракеты поразили свои мишени – морские лихтеры — с расстояния около 100 км. Береговой ракетный комплекс РК-360МЦ «Нептун» был принят на вооружение, а 30 декабря стало известно, что Министерство обороны Украины заключило контракт с конструкторским бюро «Луч», разработавшим ПКР, на поставку оружия в войска. Правда, сколько дивизионов в итоге получат ВМСУ, неизвестно.

Что касается морского варианта этого комплекса, то на его разработку понадобится не менее полутора лет.

Также была принята на вооружение модернизированная ракетная система залпового огня (РСЗО) «Вiльха-М», имеющая дальность до 130 км, а в перспективе до 200 км. Производство этих ракет начнется в 2021 году.

РАКЕТНЫЕ КАТЕРА И КОРВЕТЫ

С мертвой точки сдвинулась тема новых кораблей для ВМСУ. Осенью были подписаны меморандумы с Великобританией, о строительстве восьми ракетных катеров (один на британской верфи, остальные в Украине), и Турцией — по четырем корветам типа ADA (два обещают построить у нас). С Анкарой впоследствии заключили и прямые контракты.  

Вокруг обоих проектов идут жаркие споры, но ввиду недостатка финансирования и ряда других обстоятельств, похоже, придется выбрать лишь один из вариантов. По мнению многих военных специалистов, надо сотрудничать с британцами: эти катера куда быстрее будут введены в строй (первый через год после заключения контракта), обойдутся дешевле, будут обладать большей огневой мощью (суммарно 64 ракеты), будут более скрытными и смогут действовать в любом уголке Черного моря.

Турецкие корветы типа ADA, первый из которых может быть введен в строй не ранее 2025 года — корабли совсем другого класса. Для них нужно строить специальные причалы, не решены вопросы вооружения и приобретения вертолетов, стоимость которых с противолодочным оборудованием может достигать 50 миллионов долларов за единицу. Также вызывает много вопросов выбор судостроительного завода (николаевский «Океан»), который может не справиться с поставленной задачей.

Понятно, что об украинском корвете проекта 58250 («Владимире Великом») можно забыть — огромные деньги потрачены впустую, а собственник завода, господин Новинский, скорее всего, порежет корпус на иголки.

Недавно стало известно, что первую партию американских катеров Mark VI Украина получит до 2022 года. Ранее госдеп США утвердил украинский запрос на покупку 16 таких кораблей, шесть из них будут поставлены бесплатно в порядке помощи.

СМЕНА РУКОВОДСТВА И ИСПЫТАНИЯ ТЕХНИКИ

В 2020 году произошли перестановки в высшем руководстве Вооруженных сил. Новым министром обороны стал генерал-лейтенант Андрей Таран, главнокомандующим — генерал-полковник Руслан Хомчак, а начальником Генерального штаба — генерал-лейтенант Сергей Корнейчук. Командующим ВМСУ вместо адмирала Воронченко назначили контр-адмирала Неижпапу.

В 2020 году продолжались изрядно затянувшиеся испытания десантных катеров типа «Кентавр» и среднего разведывательного корабля типа «Лагуна». Образцы пока не достигли заявленных характеристик, поэтому испытания продолжатся в следующем году.

Флагман ВМСУ — фрегат F130 «Гетман Сагайдачный«- уже несколько месяцев не выходит в море, ожидая обещанной модернизации. Сметная стоимость работ около 436 миллионов гривен, и пока ничего практически не сделано.  

В состав ВМСУ была принята седьмая «Гюрза-М» — МБАК проекта 58155, получивший имя «Костополь», бортовой номер P180. На этом серию можно считать завершенной. Строительство восьмой «змеи», как и третьего «кентавра», завод «Кузница на Рыбальском» заморозил — якобы из-за пандемии коронавируса.  

Настоящим прорывом стало начало промышленного производства на заводе «Мотор Сич» лопастей для вертолетов Ми-8 и Ми-24.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ УЧЕНИЯ И БРИТАНСКОЕ ПРИСУТСТВИЕ

Украинские Вооруженные силы в 2020 году провели несколько крупных международных учений. Ежегодный «Си-Бриз» из-за пандемии прошел в усеченном формате – без наземной фазы, однако этот недостаток компенсировали командно-штабными маневрами «Объединенные усилия – 2020» и Rapid Trident — 2020.

На территории Украины действовали американские спецподразделения, которые отрабатывали задачи с десантных конвертопланов CV-22 Osprey. Британские десантники в течение недели провели целую операцию на юге страны. Около 250 военных десантировались с летящих на малой высоте транспортных самолетов C-130J Hercules. С воздуха их прикрывали британские истребители «Тайфун», взлетевшие с румынской авиабазы «Михаил Когэлничану», что под Констанцей. Несколько раз за лето в небе над Украиной появлялись стратегические бомбардировщики B-52H и B-1B, которые проводили условные пуски ракет.

Черноморский регион продолжали посещать корабли НАТО, как в рамках различных учений, так и в порядке постоянного присутствия для сдерживания агрессивного соседа. Нечастые гости Черного моря – британцы — послали в Одессу для демонстрации флага самый узнаваемый эсминец проекта 45 – HMS Dragon.

Из 24 заходов в Черное море кораблей НАТО девять на счету американцев, при этом эсминец DDG78 Porter трижды заходил с различными миссиями.

КАТЕРА И ВЕРТОЛЕТЫ ДЛЯ ПОГРАНИЧНИКОВ, ГВАРДЕЙЦЕВ И СПАСАТЕЛЕЙ

Еще одной приятной новостью года стал контракт с французской судостроительной компанией OCEA на строительство двух десятков катеров для украинской Морской охраны. За 136,5 миллионов евро французы построят 15 катеров у себя, а еще пять — на мощностях николаевского завода «Нибулон». Два корпуса уже заложены во Франции и имеют 50-процентную готовность.

Также в течение года в Украину продолжали прибывать французские вертолеты по давнему контракту, заключенному Аваковым с дочкой Airbus — компанией Eurocopter. «Вертушки» разных типов — H125, H135, H145 и H225 — предназначены для разных подразделений МВС, Нацгвардии и пограничников.

Автор — Сергей Смоленцев, фото автора