Директор «Одесской городской карты»: «Условиям конкурса по электронному билету соответствует не менее пяти украинских компаний»


0

Директор компании «Одесская городская карта», бывший первый замминистра транспорта Александр Малин прокомментировал «Думской» информацию об условиях конкурса по выбору инвестора внедрения в Одессе так называемого электронного билета.

«Сейчас я работаю доцентом кафедры анализа, учета и аудита в Одесском национальном политехническом университете. Именно ОНПУ делегировал меня в рабочую группу городского совета по разработке проекта реализации проекта «Электронный билет». Учредители компании «Одесская городская карта» (завод «Телекарт-Прибор» и фирма «ГЕРЦ») предложили мне возглавить этот проект. Эта компания — одна из возможных участников этого конкурса.

Относительно того, что условия конкурса могут быть прописаны под одного конкретного соискателя, хочу разочаровать: критериям, которые есть в опубликованных документах, соответствует как минимум 4-5 компаний в Украине. Это известные участники рынка.

Озвученные вами цифры 10 лет и 10% от стоимости билета — это граничные показатели. И обе цифры являются предметом состязательности во время конкурса. Потенциальные инвесторы могут предложить меньшее количество лет и меньший процент. Имеются ограничения, которые не позволят участвовать мошенническим компаниям — необходимо наличие государственных сертификатов и лицензий на различные виды деятельности.

Иностранные компании, которые хотят реализовывать в Украине такие проекты, уже давно имеют украинских партнеров с необходимыми сертификатами. Есть возможность участия группы компаний. Я считаю, что условия конкурса максимально либеральные.

Польза городу будет колоссальная. Сейчас в общественном транспорте в ходу наличные деньги, за которыми невозможно осуществить полный контроль. Первая задача электронного билета — легализация денежных потоков. Вторая проблема — учет бесплатных поездок льготных пассажиров. И городской бюджет будет компенсировать абсолютно точное число поездок льготников.

Предлагается новая концепция оплаты перевозчикам. Теперь они будут получать деньги от единого оператора электронного билета не за количество перевезенных пассажиров, а за выполненные километры маршрута. Городской совет закупает у транспортных компаний транспортную услугу, где главными критериями будут: выполнение графика маршрута, графика остановок и определенный уровень оснащенности.

Мы наконец-то можем сделать как в Европе — транспорт по графику. При такой системе у водителей маршруток пропадет мотивация ловить пассажиров на перекрестках, обгонять друг друга, останавливаться где попало».


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





интересный
На словах все красиво…
И депутаты красиво из года в год поют-но на деле все не так к большому сожалению
   Ответить    
гладиатор
Правильно ли я понял, что в результате маршрутчики будут мотивированы возить воздух — спокойнее, да и график легче выполнить?
   Ответить    
интересный
Платить будем дороже а ездить на транспорте от парня с ароматом какао
   Ответить    
Slash-22
Если это будет во всём городском транспорте, а не только троллейбус/трамвай — это будет чудесно. А если ещё и обычными банковскими картами можно будет платить — счастье наступит.
   Ответить    
Kol-o-Bok

>Прекрасно!
 Одно смущает:как будет контролировать водитель оплату на задней (средней) площадке, где установят валидаторы?
Или валидатор установят возле водителя с выходом только через переднюю дверь?
 Что-то я, очевидно, недопонял.А вы? 
   Ответить    
Lirene
Lirene   страна по ip - od 8 сентября 2017, 21:29     +1      
в Одессе это не пойдет…Коррупция победит ))
   Ответить    
Бригадир
Лучше со входом на переднюю дверь, как в Штатах показывают.
   Ответить    
falcon11
давно пора уже запускать нормальные вместительные автобусы, сколько можно мучить людей в этих «консервных банках»..
   Ответить    
Влaд Цeпeш
Вместительные автобусы из Турции мэр пустил на нужды мэрских работников.
   Ответить    
   Правила



4 марта
22:53 Отключили за долги? Часть города в Одесской области осталась без света
21:49 Большинство одесситов поддерживают идею правительства о сокращении трети министерств
6
20:51 Попытка подкупа командующего обороной Одессы: суд вынес приговор
19:58 Удар по одесской многоэтажке: появился список погибших
3
18:49 В Одессе на ремонт четырех лифтов потратят свыше 6,5 млн гривен
5
17:53 Турция не пропускает российские сухогрузы с ворованным украинским зерном через Босфор
24
16:57 Семейный мюзикл о Катигорошке, история пианиста и «Карпатский вестерн»: что посмотреть в Украинском театре (общество) фотографии
15:56 Красота и сила. Девушки из Сил обороны Украины ломают стереотипы и собирают деньги для боевого подразделения (фото) фотографии
8
14:58 Цветы и девушки: одессит порадовал по-весеннему игривыми рисунками (фоторепортаж) фотографии
5
13:27 В глубоком вражеском тылу снова взорвали железнодорожный мост: почему это важно?
25
12:33 На одесском пляже уничтожили якорную мину (фото) фотографии
2
11:40 Первоцветы и тепличные джунгли: одесский Ботсад встречает весну (фотозарисовка) фотографии
3
10:45 Полиция расследует смерть двух детей в одесских больницах
9
09:14 Удар оккупантов по одесской многоэтажке: пострадали 20 человек, двое из них в реанимации
11
08:30 Пять «писем счастья» каждому: одесская налоговая собирается потратить на почтовые марки почти 18 млн грн
8




Статьи:

Как успокоить человека с гранатой в супермаркете и всех ли можно научить воевать? Одесский психиатр ставит нации диагноз

Военные потери: насколько адекватны данные от президента Украины и почему им стоит (с оговоркой) верить?

Два года и десять лет борьбы: кем мы стали и чему научились?





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×