«Красные флажки» Труханова, границы Одессы и рекорды портовиков: политико-экономические итоги года  

Год 2019-й, конечно, был непростым для нашей страны, региона и города. Смена власти, отчасти даже политического режима: никогда еще в Украине не было такого единообразия в парламенте и правительстве!.. Смена правил игры. Однако не стоит и переоценивать случившиеся изменения. До бурного и кровавого четырнадцатого уходящему году, к счастью, далеко.

Ваша «Думская» склонна считать этот год важным, определяющим, таким, который наверняка войдет в учебники украинской и не только истории, но все же промежуточным. Относительно спокойным. За последние 12 месяцев были сделаны ставки и созданы предпосылки для дальнейшего бурного развития событий. Мы уверены, что в самое ближайшее время нас ждут тектонические перемены, причем это касается как планеты в целом, так и Украины в частности.

ЗЕЛЕНОЕ ЦУНАМИ

Главными событиями года для нашей страны стали, конечно же, президентские и парламентские выборы, вознесшие на вершину политического Олимпа Владимира Зеленского и людей, которые сделали на него ставку. В итоге мы получили практически монолитную власть с огромным кредитом доверия, способную произвольно менять Конституцию и даже замахиваться на проблемы, которые не решались десятилетиями — вроде открытия рынка земли.

В нашем регионе «слуги» выбили из парламента Сергея Кивалова, Виталия Барвиненко, Геннадия Чекиту, Александра Пресмана, Ивана Фурсина и многих других матерых экс-регионалов, которые, казалось, будут сидеть в Раде вечно.  

Эта победа особо не отразилась в лучшую сторону на качестве работы главного законодательного органа, зато породила дополнительные ожидания в самой Одессе. Одно из них связано с местной властью. Уже осенью появился слух, что вот-вот грядут досрочные выборы мэра и городского совета, на которых Труханову уж точно нечего ловить: мол, даже крыса с зеленой ленточкой способна выбить его из мэрского кресла, а если такого каким-то чудом не случится, то легкой жизни у городского головы все равно не будет, потому что большинство в муниципальном собрании будет контролироваться Зе.

Параллельно с этим вокруг мэра начали расставлять «красные флажки» в виде уголовных производств. «Краяновское» дело развалилось в суде (хотя не факт, что оправдательный приговор не отменит апелляция в ВАкСУ), но есть еще «аэропортовское», «дорожное», «декларационное», «надровское» и по недвижке. Недавно появилось и производство по факту растраты бюджетных средств на реставрации дома Руссова. Достаточно одного-единственного обвинительного приговора, пускай даже с условным сроком, чтобы мэр досрочно лишился своего поста (ст. 79 ЗУ «О местном самоуправлении), поэтому можно констатировать: политическая судьба Геннадия Труханова висит на волоске.

Единственное, что, по всей видимости, пока его спасает – относительно высокий рейтинг (по разным оценкам, от 30 до 40%, открытых данных соцопросов, увы, нет) и отсутствие у «зеленых» равновесной фигуры. По нашим данным, хотят бросить вызов действующему мэру одесские нардепы Алексей Леонов, Артем Дмитрук, Александр Горенюк и Игорь Васильковский. Некоторые из них уже де-факто ведут кампанию, активно критикуя городскую администрацию, однако пока с узнаваемостью и электоральной поддержкой у них не очень. Что касается пресловутой зеленой ленточки на крысе, то, как показали последние выборы в ОТГ, на местном уровне бренд Зе срабатывает далеко не всегда.

Сам президент это, судя по всему, понимает, или же ему разъяснили советники, поэтому на большой октябрьской пресс-конференции в ресторане он крайне уклончиво ответил на вопрос о будущих мэрских выборах в Одессе.

«Папки даже такой нет (на кандидата в мэры, — Ред.), — заявил Зеленский. — Мэр Одессы, честно скажу… Когда мы начинали… Мне нравится Андросов (продюсер и ведущий украинской версии программы «Что? Где? Когда?» Александр Андросов возглавлял одесский штаб Зеленского, — Ред.), но он не хочет. Нормальный, честный, интеллектуальный, лицо города. Может, подумаешь, Александр? Мэр такого города, как Одесса, города непростого, и туристического, и портового, и со своим шикарным колоритом, историей, талантливыми людьми, мэром такого города должен быть одессит, человек, которого все уважают. Мощный человек, который сможет… Одесситы, ходите к Андросову и говорите ему, чтобы шел в мэры. Я его поддержу».  

К слову, по информации «Думской», Андросов, хоть сначала и отказался от предложения, но потом передумал и взял время на размышление. Возможно, если Труханова все же приговорят к чему-то, он согласится попытать счастья.

Правда, по мнению многих аналитиков, куда больше выгоды от досрочного устранения нынешнего мэра получит не «зеленая» команда, а откровенно пророссийские «сине-белые» из медведчуковской «Оппоплатформы», которая, к сожалению, пользуется большой поддержкой в нашем городе и регионе. В связи с возможным дележом властного пирога в ней обострились внутренние противоречия — между группой Левочкина в лице бывшего губернатора Николая Скорика и Вадимом Рабиновичем, который, как утверждают знающие люди, не прочь занять кресло мэра Одессы. Недавно Рабинович, сохраняя пост сопредседателя партии, возглавил областную организацию ОПЗЖ и начал оттеснять от руля людей Скорика. В 2020-м году эта борьба наверняка ожесточится.

ГРАНИЦЫ ОДЕССЫ

В области тоже постепенно происходит переформатирование местной власти. Президент уже определился с новыми председателями райгосадминистраций, но назначать их скопом не спешит – видимо, ведутся какие-то переговоры с региональными элитами. Впрочем, самого одиозного районного «наместника» Зеленский уже назначил — Захарьевский район передали в крепкие руки открытого ватника Антона Муравенко, который в 2013-2014 годах руководил областным коммунальным предприятием «Бюро регионального развития», а до недавнего времени был помощником народного депутата (уже бывшего), тоже экс-регионала Александра Пресмана.

В уходящем году интенсифицировался процесс объединения территориальных громад, причем интриги (и активности сельским и поссоветам) добавили упорные слухи, что в 2020-м формирование ОТГ будет уже не добровольным, как сейчас, а по «ранее утвержденным перспективным планам». Это «возбудило» и одесскую мэрию, которая вспомнила, что границы Причерноморской Пальмиры последний раз были установлены 18 лет назад, при Кучме, и отнюдь не в интересах городской громады. Сейчас город буквально задыхается, оставаясь лидером по плотности населения в стране, при этом свободные территории за его пределами усиленно застраиваются многоэтажными домами. Это явление получило название «радужнизация» — в честь печально известного своими проблемами жилмассива.

Одесские власти обратились к руководству области и страны с просьбой учесть в процессе создания объединенных громад интересы города, то есть присоединить к нему хотя бы часть пригородов. Увы, пока понимания в этом вопросе они не нашли: и сами окрестные села не горят желаниями становиться одесскими микрорайонами, и областным руководителям совершенно не выгодно расширение Одессы. Посмотрим, как будут развиваться события в будущем году.

ГОЛЛАНДСКАЯ БОЛЕЗНЬ

В экономическом плане 2019-й был, скажем так, неоднозначным. Рекордное укрепление гривны, связанное с денежно-кредитной политикой государства, облегчило жизнь многим украинцам и породило ряд надежд на более светлое будущее, однако уже к концу года стали очевидны и негативные последствия такого курса. Хуже всего пришлось экспортерам, чья продукция значительно подорожала и стала менее конкурентоспособной. А поскольку украинская экономика ориентирована на экспорт, это мгновенно отразилось на объемах промышленного производства (так называемая «голландская болезнь», она же эффект Гронингена). Минус 7,5% — очень и очень нехороший показатель.  

Но это в масштабах всей страны. В Одесской области дела обстоят намного лучше. По состоянию на ноябрь (данных на декабрь пока нет) в промпроизводстве у нас прирост 6,8%, что, очевидно, связано с перезапуском ОПЗ, хотя рост демонстрируют и некоторые другие отрасли: производство пищевых продуктов, напитков и табачных изделий; фармацевтика; производство резиновых и пластмассовых изделий, другой неметаллической минеральной продукции (+19,3%). Спад наблюдается в текстильной промышленности и производстве одежды, деревообработке, производстве бумаги и полиграфии, металлургии и машиностроении (-9%).

На сельское хозяйство региона курс доллара повлиял сильнее, и здесь наблюдается спад – минус 8,4%. При этом предприятия, которые ориентированы на экспорт, пострадали сильнее (- 15,6%), а хозяйства населения, наоборот, по растениеводству показали даже прирост 5,3%. Поголовье сельскохозяйственных животных и продукция животноводства снижается у обеих категорий, причем не первый год.

ЗАХВАТ «КАРАВАЯ» И ПРОБЛЕМЫ ВИНОГРАДАРЕЙ

Самым неприятным событием в одесской экономике считаем рейдерский захват хлебозаводов «Одесского каравая», результатом которого стала не только смена бренда (сначала продукция компании продавалась под ТМ «Черкассыхлеба», сейчас как хлеб «Одесский»), но и уменьшение объемов производства и ухудшение качества.

Свалилась в кризис винодельческая отрасль. В этом году разорились десятки хозяйств. Причины — падение цены на столовый и технический виноград, который становится просто невыгодно производить. О том, что виноградарей ждут непростые времена, стало понятно еще в 2014 году, однако именно 2019-й стал поистине черным для отрасли. В области начали массово выкорчевывать виноградники. По некоторым данным, в нынешнем году Одесчина может потерять до 500 гектаров виноградников.

ДОСТИЖЕНИЯ

Из достижений, кроме запуска Припортового завода, стоит вспомнить серьезный рост грузооборота в портах, причем два из них, Южненский и Черноморский, установили рекорды: первый по состоянию на 4 декабря перевалил свыше 49,2 млн тонн грузов (больше, чем за всю свою историю), второй – 25,51 млн тонн, что является лучшим результатом за годы независимости. При этом работающие в гаванях госпредприятия терпят убытки, и Черноморский МТП, к примеру, уже весной должен перейти на сокращенную рабочую неделю. О причинах этого мы писали в статье «Буксирные войны Большой Одессы».

Рекордным оказался год и для машиностроительного завода «Эверласт»: в этом году здесь выпустили более 200 автомобильных цистерн и топливозаправщиков различных видов. Предприятие модернизирует свою продукцию: уменьшает вес (для исключения перегрузов) и приводит в соответствие с европейскими нормами — это упростит выход на европейские рынки.

Отлично проявили себя одесские электротранспортники. Вагоноремонтные мастерские ОГЭТ выпустили в 2019-м пять новых трамваев, в том числе огромный Odissey MAX – первый в истории города трехсекционник. Кроме того, в этом году в свой первый рейс отправился первый одесский электробус, созданный на базе троллейбуса Skoda 21 Tr. В будущем году «Горэлектротранс» получит европейский кредит в 20 млн грн, средства которого будут потрачены на приобретение новых многосекционных трамваев и реконструкцию путей.

Одесское предприятие «С-Инжиниринг» приступило к производству на своем заводе в Одессе инверторного оборудования для солнечных электростанций – по лицензии немецкой компании AEG Power Solutions. В селе Васильевка Болградского района открылся цех по пошиву спецодежды, вся продукция которого, начиная от гостиничных халатов и фартуков и завершая комплектами для пожарных, идет на экспорт в Германию.

Птицефабрика в Любополе Лиманского района пытается возродить промышленное производство куриных яиц и сейчас расширяет мощности и увеличивает поголовье. В ближайшие годы компания планирует выйти на уровень 20 миллионов яиц в год.

Одесская фабрика 3D-печати Kwambio наладила производство человеческих костей для нужд медицины. Завод «Телекарт-прибор» спроектировал, построил и «нафаршировал» различной сложной электроникой командно-штабную машину для противокорабельного ракетного комплекса РК-360МЦ «Нептун», новую КШМ для Военно-морских сил и стартовый командный пункт для авиации.

Одесский авиационный завод выполнял заказы как для Воздушных сил Украины, так и для ВВС Уганды и Индии. Сейчас наши заводчане модернизируют угандийские ударные самолеты L-39ZA и осуществляют ремонт 24 авиационных двигателей Р13-300, которые стоят на индийских учебно-боевых истребителях МиГ-21УМ.

Компания «Айсберг» увеличила поставки своих холодильных витрин в страны Евросоюза, Оман, ОАЭ и Кувейт, турки открыли в Овидиопольском районе крупнейшую ветроэлектростанцию региона мощностью 32 МВт, ведущий производитель и экспортер подсолнечного масла планеты – компания «Кернел» — анонсировала миллиардные инвестиции в развитие порта Черноморск. До конца 2020 года в гавани планируют провести дноуглубление возле четырех причалов и построить новый зерновой терминал, который обеспечит увеличение перевалки до 6 млн тонн.

Вот таким был этот год для одесской политики и экономики. Повторимся: мы считаем его спокойным и «промежуточным». 2020-й, полагаем, даст ему прикурить. Будем надеяться, что в хорошем смысле.

Авторы — Виктор Босняк и Николай Ларин, карикатура Александра Бронзова и Игоря Жеведя