Крупнейший в мире производитель подсолнечного масла инвестирует 3 млрд грн в развитие порта в Одесской области


Договор о взаимодействии подписала Администрация морских портов Украины с крупнейшим в мире производителем и экспортером подсолнечного масла — компанией «Кернел».

Как сообщили в пресс-службе АМПУ, докумнет предусматривает инвестиции в развитие инфраструктуры порта Черноморск в размере более 3 млрд грн.




До конца 2020 года в порту планируют провести дноуглубление возле четырех причалов и построить новый зерновой терминал, который обеспечит увеличение перевалки до 6 млн тонн.

«В этом году мы закончили масштабный проект капитального дноуглубления на подходном канале порта и акватории 1-го ковша Сухого лимана и сразу переходим к созданию необходимых для бизнеса глубин у причалов №№ 14–17, — отметил руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс. — Компания «Кернел», со своей стороны, обязалась гарантировать объемы грузопотока не менее 6 млн тонн в год. Это будет способствовать быстрой окупаемости капитальных вложений АМПУ».

Вецкаганс добавил, что реализация проекта будет способствовать улучшению условий для экспорта продукции украинских предприятий, увеличению судозаходов и созданию около 250 новых рабочих мест в порту Черноморск.

Генеральный директор «Кернел» Евгений Осипов отметил, что агробизнес сейчас является локомотивом украинской экономики. С 2011 года АПК демонстрирует стабильный рост объемов поставок сельхозпродукции на мировые рынки, которые в 2018 году достигли уровня 40% в структуре украинского экспорта. Выручка, полученная благодаря экспортным операциям, формирует валютные поступления в бюджет Украины, влияет на рост ВВП и обеспечивает благосостояние страны.

«Наша стратегическая цель к 2020 году — увеличить объем экспорта зерновых до 8,8 млн тонн за счет запуска нового терминала в порту Черноморск. Поэтому сейчас мы максимально сфокусированы на строительстве Трансгрейнтерминала. Следующим шагом сконцентрируемся на его эффективной загрузке. В то же время, реализация таких масштабных инвестиционных проектов невозможна без содействия государства. Сегодня мы чувствуем поддержку со стороны АМПУ, которая конкретными техническими решениями помогает достичь стратегических целей и государства, и бизнеса»,— говорит Евгений Осипов.  

Согласно документу, АМПУ до конца 2020 года должна выполнить реконструкцию операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана (5 очередь строительства) до 15 м и обеспечить дноуглубление вдоль границы линии причалов № 14–17, на которых оперируют терминалы компании «КЕРНЕЛ ХОЛДИНГ С. А.». Глубины операционной акватории у причалов будут доведены до 14–15 м.

«Кернел», в свою очередь, обязуется в 2019–2020 гг построить в морском порту «Черноморск» новый зерновой терминал (ООО «Трансгрейнтерминал»). Это позволит обеспечить ежегодные объемы перевалки аграрных грузов на уровне не менее 6 млн тонн грузов, начиная с 2021, а в перспективе довести их до 7 млн тонн.

Объем инвестиций в проект государственно-частного партнерства со стороны АМПУ составит почти 230 млн грн, а стоимость строительства терминала Кернел — почти 3 млрд грн.

«Кернел» — крупнейший в мире производитель и экспортер подсолнечного масла, ключевой поставщик сельскохозяйственной продукции из региона Черноморского бассейна на мировые рынки. На долю компании приходится около 8% мирового производства подсолнечного масла. Свою продукцию «Кернел» поставляет в более 80 стран мира.

В 2018 — 2019 маркетинговом году компания впервые экспортировала 6,1 млн тонн зерновых, что является абсолютным рекордом среди агропредприятий Украины.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





жужик
инвестиции, цифры — это все хорошо. а какие перспективы развития порта? все порты переориентировались на зерно и масло. а если в следующем году неурожай? что будут делать порты?
вместо того, чтобы развивать транзитный грузопоток, линии генеральных грузов, контейнерных перевалок, уровень рентабельности которых максимальный среди всех портовских грузопотоков.
румыны с болгарами в ладоши хлопают от наших управленческих решений в портовом хозяйстве.
порт Констанца в Румынии переваливает грузов больше чем порты Большой Одессы вместе взятые
   Ответить    
rss911
Что значит переориентировались? Какие грузы будут, такие и будут перегружать
   Ответить    

Девятый Неизвестный
тут кстати было бы мнение дады еры, он в портах спец.
   Ответить    
dada Jora
Как известно, Одессу и Порт освободили 10 апреля 1944 года. В 2007 году мне вручили удостоверение и значок ветерана Одесского Порта под номер тысяча шестьсот с копейками. За 6 лет войны УБД получило 370 тысяч.

Выйди на Приморский бульвар и посмотри, что за грузы находятся на причалах. Чёрные горы груза ЖРК (железнорудный концентрат). Белые горы это очевидно глинозем. Через несколько лет перейдём на чернозем.

Вот вам и современный экспорт. Откуда рост ВВП 6%? По ящику брешут.
   Ответить    
Роршах
А инфраструктура к порту??? Есть недострой-мост, нак котором уже попилили немало. Но дальше всё ж пойдет через пгт. Сухой Лиман, где постоянно заторы и 2 полосы. И есть опыт Усатово и жителей) Плюс двухполосная Овидиопольская дорога, которая и так «плывет» с колеей и ямами. Строят они терминал. Кстати, дноуглубление подразумевает берегоукрепление, а? Под причалами 1-го бассейна уже много лет всё сползает, потому что ни фига там не укрепляли ну или совсем символично с десяток свай забили, что не предотвратило сползание
   Ответить    
   Правила




24 апреля
22:40 Выборы в Одесском национальном университете выиграл действующий ректор
3
21:28 Сильный пожар и отказ системы навигации: во время атаки на Одесскую область «шахеды» ударили по сухогрузу в открытом море
20:20 После скандалов и обвинений: одесский исполком поставил точку в спорах о надгробиях погибшим героям
3
18:30 Суд не поверил в «честных родственников»: экс-замгенпрокурора проиграл битву за одесские и турецкие хоромы
1
16:20 «Выборы? Прикольно!»: в Одесском национальном университете определяются с новым ректором фотографии
24
15:25 Снова мегапровал? В Одессе перекрыли полосу движения на злополучном месте фотографии
3
13:15 Последствия прилета: досталось музыкальной школе и хостелу, пострадавших уже 17 фотографии
12:36 Черная бухгалтерия и судьба 80 миллионов: в Одессе расследуют мегахищения в ЖКХ
7
10:30 Снижение пробок, улучшение экологии и мобильности: зачем городам электросамокаты? (общество)
3
09:51 «Был пожар огромный, все горело и стреляло»: жители Молдаванки рассказывают о ночном ударе (фото, видео) фотографии
3
08:26 Погибла пожилая пара, 15 человек ранены: последствия атаки на Одессу (обновлено) фотографии
11
23 апреля
21:45 Одесский детектив с хеппи-эндом: спасенный «Поцелуй Иуды» уехал в Литву на полтора года фотографии
4
19:28 Стратегія стійкості: будівельна компанія «Гефест» завершила 12 об’єктів за період воєнного стану (новини компанії) фотографии
17:14 «Я столько денег в жизни не видел»: в Одессе отправили в СИЗО еще троих фигурантов дела о вымогательстве — среди них полицейский (фото) фотографии
34
16:37 После обысков и смерти покровителя: замглавы департамента ЖКХ Одесского горсовета увольняется
2




Статьи:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах





23:51
ВІДБІЙ повітряної тривоги
75133


23:40
Не фиксируется
102138211


23:38
Усатово
49211


23:35
С Латовки на Пересыпь
8127


23:33
Наматывает круги над Одессой. Сейчас Аркадия и в сторону 411
7428311


23:32
Снова на центр
69391111


23:30
Порт
742711


23:29
Аркадия
6937


23:24
Поскот
102237









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×