Железную дорогу в Украинской Бессарабии все-таки восстановят: выделены деньги на разработку проекта  


0

Лед тронулся? Одесская областная госадминистрация наконец обозначила готовность заняться реализацией старого проекта по восстановлению железнодорожного сообщения с портом Рени в обход непризнанного Приднестровья.

Как стало известно «Думской», на днях губернатор Михаил Саакашвили распорядился перебросить 1,1 млн грн, которые предназначались для завершения строительства поликлиники в городе Рени (и которых явно мало для этого), на разработку проекта железнодорожной ветки «Березино-Басарабяска» (Бессарабская, РМ).


Железная дорога от Арциза до Бессарабской до сих пор обозначается на картах, несмотря на то, что участок от Березино до Бессарабской уже не существует
Железная дорога от Арциза до Бессарабской до сих пор обозначается на картах, несмотря на то, что участок от Березино до Бессарабской уже не существует

О необходимости восстановления этого участка Одесской железной дороги говорят уже лет десять, если не больше.

Ранее мы писали, что пути от станции Березино в Тарутинском районе Одесской области до Бессарабской полностью демонтировали еще 15 лет назад — в 1997 году. Сохранились лишь насыпь и несколько мостов. Большую часть щебеночной основы под путями растащили местные жители на стройматериалы. На участке от Арциза до Березино железнодорожные пути есть, но находятся в неудовлетворительном состоянии, а промежуточная станция Парижская полностью разобрана.

Восстановление движения поездов между Арцизом и Бессарабской имеет важные экономические и геополитические перспективы. Это наиболее удобный железнодорожный путь в сторону порта Рени, сокращающий до минимума движение поездов по территории Молдовы. Кроме того, это позволит открыть для молдавских грузов порт Измаил. Также это улучшит пассажирское сообщение Тарутинского района и Рени с Одессой.

При этом восстановление этой линии обойдется в несколько раз дешевле, чем строительство новой, тем более в плавнях Дуная, между Измаилом и Рени.

С геополитической точки зрения восстановление железной дороги позволяет наладить железнодорожное сообщение с Молдовой в обход Приднестровья и улучшит транспортную связность Бессарабии в целом.

Необходимо отметить, что молдавская сторона, начиная с 2006 года — после железнодорожного конфликта с Приднестровьем, — неоднократно заявляла о необходимости и желательности восстановления железной дороги от Арциза до Бессарабской, но до реальных действий эти разговоры ни разу не доходили.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Железная дорога от Арциза до Бессарабской до сих пор обозначается на картах, несмотря на то, что участок от Березино до Бессарабской уже не существует
Железная дорога от Арциза до Бессарабской до сих пор обозначается на картах, несмотря на то, что участок от Березино до Бессарабской уже не существует

Бывшая станция Парижская. Остался только магистральный путь Арциз - Березино, а от всех станционных зданий - только руины общественного туалета. Поезда плетутся здесь со скоростью пешехода. Фото Александра Вельможко
Бывшая станция Парижская. Остался только магистральный путь Арциз - Березино, а от всех станционных зданий - только руины общественного туалета. Поезда плетутся здесь со скоростью пешехода. Фото Александра Вельможко

0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




CROWN
вы знаете- вот говорят мол почему в Украину не идут инвестиции.. а почему бы областной власти, властям Рени-Болграда- Измаила и Киева в Румынии-Болгарии-ЕС не найти инвесторов и не начать реализацию проекта в Украине и начать строить ветку от Рени.. но… на европейской колее.. ведь потом можно через Молдавию проложить ветку стандарта Европа 1435 мм и связать Украину и Молдавию с европейской сетью железных дорог. Украина—страна-- транзитная во всех смыслах, с Россией отношения  практически перешли в нуль, так что пора развиваться, а как если наши подвижные  составы и системы не совместимы с европейской и еще момент ведь  в районе Рени как раз и просится давно  мостовой переход авто и железнодорожный  через Дунай со строительством таможенного перехода и пограничного пункта- что даст развитие Рени и Измаилу и окружающему региону, и опять же заход прямых поездов и составов с Европы в Украину и обратно — это миллиардные инвестиции.. и что мешает иметь ей две категории колеи я бы например вообще начал бы разделение железной дороги Украины с того что на русскую 1520 мм  перевел бы все грузовые перевозки- а  все пассажирские сделал бы на европейскую  1435 мм. и разделил бы дорогу на две компании как в ЕС там  пассажирские (часто с участием государства как акционера) и КАРГО -грузовые  чисто ООО или смешанная форма капитала.
   Ответить    

флот12
Авторам статьи нужно было хорошо в школе географию учить или хотя бы на карту посмотреть. При чем здесь "в обход Приднестровья"?
   Ответить    

Агностик
Хорошая новость. Стратегическая, я бы сказал.

Единственное — немного раздражает слово «геополитический», которое уже успело набить оскомину. Ну люди, ну серьёзно: участок железной дороги в пару десятков километров может иметь геополитическое значение только если эта линия связывает между собой две столицы крупнейших государств мира. Ну а так — международное значение.
Это, разумеется, моё личное необъективное ИМХО, не более.))
   Ответить    
ДимЮрич
Нехрен было ее разбирать. Хорошая дорога была. На дизельке в Теплицу ездили.
   Ответить    
Єгор Лупан
Итог "кэрування" селючьементальных руководителей державогубителей
   Ответить    

ͥͥͥͥͥͥͥͥ
нифига не понял «Березино-Басарабяска» ведет как раз не в Рени, а прямо в Молдавию. Рени в другую сторону.
   Ответить    
eqmlista
Вся ситуация в том, что от Бессарабской до Рени дорога идёт то в Молдове, то в Украине, то вообще является границей и Рени отрезан(о) от основной Ж.Д. Украины.
   Ответить    

Критик_БУ
Ув. редакция. Убедительная просьба разобраться в том, что Вы в данной статье пишите!!!
Немного о тексте, датах и прочем:
1. «Ранее мы писали» (это было 6 декабря 2012, 11:50) «еще 15 лет назад  в 1997 году» писали то ладно, но писали ж Вы в 2012 (2015-1997=18 лет).
2. С 2012 года по 2015 год состояние не изменилось??? Больше никто ничего не растащил?
3. «О необходимости восстановления этого участка Одесской железной дороги говорят уже лет 5, если не больше.» и «Необходимо отметить, что молдавская сторона, начиная с 2006 года» 2015-2006=9 лет. Точно 9 больше 5.
4. «имеет важные экономические и геополитические перспективы.»  перспективы? Если б там были перспективы, то данный участок не запустили бы до такого состояния. Значит не выгодный участок был  не окупаемый и нашли альтернативы и т.д.
5. Фразы «геополитические перспективы», «геополитической точки» логичнее заменить на «гипотетически».
Прошу прощения, если где-то резок. Но по факту

И в завершении!
«перебросить 1, 1 млн грн, которые предназначались для завершения строительства поликлиники в городе Рени (и которых явно мало для этого), на разработку проекта»
Забрать деньги со строительства поликлиники и разработать на них проект??? Бред! От дел к проектам. Так держать
   Ответить    
Агностик
Судя по всему, автор/редактор просто скопипастил кусок материала из статьи за 2012-й год.

Но про перспективы — не согласен. Перспективы есть практически везде. Перспектива — это не последовательный проект, а всего лишь вид на будущее, возможность.
Скажем, парк под Приморским бульваром (бывший Лунный, теперь эту его часть называют Стамбульским парком) — это же перспективное место, правда? Шаговая доступность к самому что ни на есть центру плюс Морвокзал и порт рядом… Короче, золотая земля. Перспектив — полон рот. Но нереализованных. Пока.

По поводу же переброски… Как я понял, для завершения работ этой суммы всё равно недостаточно. То есть будет торчать очередной недострой, покрываться пылью и растаскиваться. А проект покупать всё равно нужно.
Впрочем, это размышления на тему, смет мы не видели.

В целом — уважительно плюсую.
   Ответить    

dem_on
dem_on   страна по ip - od 9 октября 2015, 17:16     +1      
тоже озаботило, что $ кинули только на проект. надеюсь, дело пойдет дальше проекта.
   Ответить    
eqmlista
Перспективу вашего п.4 нашли ― автодорога, которую из-за этой перспективы и угробили окончательно, так что ни ж.д. ни а.д. туда нет.
   Ответить    
добрый_дядя
Дорогу уже сделали. Пора за железку браться. Молодцы!
   Ответить    
Агностик
Дорогу же ж таможня пока тормозит, не? Деньги на дорогу должны выделяться со сверхприбылей. Которых, если верить таможенникам, нет.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Марина Александрова
Не скажу про геополитическое значение, но экономическую и просто человеческую важность ветка Березино-Бессарабская таки имела немалую. Жители Тарутинского района ездили в Бессарабку к родственникам, на базар. Молдаване к нам приезжали. А когда все стали в «самостийность» играться, первым делом убрали ж.-д. маршрут Березино-Бессарабская. А там и пути потихоньку стали растаскивать. Жителям близлежащих населенных пунктов очень плохо без этого поезда. А если благодаря восстановленной железной дороге еще и экономика края поднимется, думаю, все будут только «за».
   Ответить    
Неравнодушный
Бессарабия должна возродиться из этой разрухи сегодняшней!
   Ответить    



kedon
kedon   страна по ip - ru 10 октября 2015, 10:21     -3      
Прибалтика никогда не перейдет на европейскую колею  тепловозы ТЭП70БС, которые обслуживают эти страны приписаны Октябрьской железной дороге. Да посмотрите сколько  у них колымаг ЭР2 с квадратными колесами
   Ответить    
eqmlista
Уже строят.
   Ответить    
   Правила



5 марта
16:32 В Одесской области грабитель проник в квартиру, где находились дети, и вынес сейф
15:38 Уничтожение «Сергея Котова»: какими были бесславная жизнь и яркая смерть новейшего корабля черноморского флота
5
14:21 Хотел откупиться от патрульных за сто долларов: жителю Одесской области грозит уголовная ответственность
5
13:25 Энергия Космоса и «Рикошет»: одесситы прокачали на выставке третий глаз (фото) фотографии
2
11:49 «Слезы реставратора», 16 слоев советской краски и осколки российских ракет: как проект «Тысяча дверей Одессы» восстанавливает историю города (фоторепортаж, видео) фотографии видео
8
10:55 Вымогали 25 тысяч гривен с водителя: в Одесской области будут судить двух патрульных (фото) фотографии
8
10:03 Зеленые, но не те: в Одесской области назначили нового секретаря территориальной избирательной комиссии вместо сложившей полномочия ОПЗЖшницы
1
09:15 Украинские защитники уничтожили российский корвет (видео)
38
08:09 Ночью над Одесской областью сбили 18 «шахедов»: поврежден рекреационный объект (фото) фотографии
13
00:22 Одессу атакуют российские дроны: работает ПВО
35
4 марта
23:15 Одесские саблистки заняли призовые места на этапе Кубка мира по фехтованию
1
22:53 Отключили за долги? Часть города в Одесской области осталась без света на шесть часов (обновлено)
3
21:49 Большинство одесситов поддерживают идею правительства о сокращении трети министерств
25
20:51 Попытка подкупа командующего обороной Одессы: суд вынес приговор
2
19:58 Удар по одесской многоэтажке: появился список погибших
4




Статьи:

Как Одесса восстанавливается после российских ударов: отремонтировали "Тирас" и монастырь, а памятники архитектуры ждут денег

Как успокоить человека с гранатой в супермаркете и всех ли можно научить воевать? Одесский психиатр ставит нации диагноз

Военные потери: насколько адекватны данные от президента Украины и почему им стоит (с оговоркой) верить?





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×