Украинские Воздушные Силы могут получить от французских ВВС истребители-бомбардировщики Mirage-2000D.

Об этом сообщает французское издание Intelligence Online.

По информации издания, 13-14 февраля в Киев должен был прибыть президент Французской Республики Эммануэль Макрон, главным пунктом переговоров был вопрос о приобретении Украиной истребителей-бомбардировщиков Mirage-2000D.

Визит лидера Франции отложили из соображений безопасности, но тема переговоров осталась, поскольку Украина испытывает острую нехватку современных боевых самолетов.

На пресс-конференции, которая состоялась 25 февраля, президент Украины рассказал, что визит Макрона в Киев состоится очень скоро и намекнул, что в ходе встречи будут обсуждаться некоторые интересные вопросы. На вопрос французской журналистки, обсуждался ли вопрос поставки «Миражей» во время визита Зеленского в Париж, наш президент ответил: «да, мы говорили про самолеты».

Напомним, история с «миражами» длится уже давно и полна всевозможных слухов и догадок. Хотя ранее официально представители руководства Украины заявляли, что они нам не подходят.

Попробуем разобраться, зачем нам нужны «миражи»? Некоторые украинские медиа, освещающие тему военной техники и вооружений, всерьез говорят о предстоящей сделке с французами, однако в реальности не все так однозначно. Да, Украина остро нуждается в современных истребителях, но есть нюансы…

Тема замены устаревшего парка украинских боевых самолетов уже почти два года не уходит из топа украинских новостей. Благодаря усилиям многих официальных (и не только…) государственных органов, несколько европейских стран организовали коалицию поставщиков F-16, а обучение украинских пилотов на этот тип истребителей близится к завершению.

Надо сказать, что за это время было сломано немало копий в спорах о лучшем истребителе, который мог бы удовлетворить все запросы украинских Воздушных Сил. Специалисты перечисляли много кандидатур. «Думская» также участвовала в этой дискуссии, объясняя плюсы и минусы различных западных машин и возможные варианты их использования в нашей войне.

Это были «еврофайтеры», F-15 Eagle, некоторые модификации F-18 Hornet и даже шведский JAS-39 Grippen, но первенство по многим причинам осталось за американским F-16.

Выбор этого типа связан с его многофункциональностью, массовостью производства и большим количеством запасных частей, которые можно свободно приобрести.

Почему в переговорах фигурирует именно Mirage-2000D? Это единственный тип из всей линейки «миражей», способный нести французскую крылатую ракету Scalp-EG и однотипную с ней британскую Storm Shadow.

Напомним, украинские Воздушные Силы модернизировали фронтовые бомбардировщики Су-24М для запуска этих ракет. К слову, истребители F-16 не могут нести эти ракеты, это означает, что у нас пока нет альтернативы – для запуска «Скальпа» и «Шторм Шедоу» приспособлены только «сушки».

Однако за два года войны в воздушных боях было потеряно более десяти бортов Су-24М/МР, парк самолетов этого типа не бесконечный, возможно есть проблемы с ремонтом двигателей и другими комплектующими.

Потеря в боях еще нескольких бортов (не дай бог) может привести к критическим последствиям – мы не сможем использовать самые дальнобойные и высокоточные на сегодняшний день ударные ракеты.

Иными словами, приобретение эскадрильи самолетов Mirage-2000D могло бы восполнить наши боевые потери и подстраховать Су-24М в будущих миссиях. Именно по этим причинам специалисты говорят о разумном компромиссе — покупке небольшого количества «миражей».

Однако в Воздушных Силах отрицают факт контактов, а тем более договоренностей о приобретении французских бортов, подчеркивая, что Украине нужен один многоцелевой самолет.

«Для нас получение самолетов — очень важный вопрос, но Mirage 2000D — не вариант, — отметил спикер командования Воздушных Сил Юрий Игнат. — Нам нужен современный многоцелевой самолет, способный обеспечить нам превосходство в воздухе, отогнать российскую авиацию с оккупированных территорий и наших границ, наносить удары по наземным надводным целям, обеспечить уничтожение крылатых ракет и других воздушных целей».

Автор — Сергей Смоленцев, архивное фото автора