Деволанівський узвіз, більше відомий одеситам як Канава, продовжують покривати недешевою гранітною бруківкою, хоча міськрада припинила фінансування цього воістину «золотого» проєкту.  

Як передає кореспондент «Думської», з десяток будівельників укладають камені на бетонну основу проїжджої частини.

Бруківку виклали вже приблизно на 500 метрах спуску із запланованих 760-ти.

Нагадаємо, реконструкцією Деволанівського займається компанія «Ростдорстрой», яку пов'язують із мером Одеси Геннадієм Трухановим.  

Перший договір із нею - на 193,6 млн грн - уклали 26 серпня 2020 року.

29 вересня 2022-го його розірвали: нібито ремонт став неможливим у зв'язку з повномасштабною війною. До того моменту фірмі встигли заплатити 157,7 млн грн.

Однак уже 31 жовтня 2022 року муніципалітет оголосив новий тендер щодо Деволанівського узвозу (безконкурентний). Підрядником знову став «Ростдорстрой», якому мали заплатити 61,8 млн грн.

Згідно з додатковою угодою до цього договору, якою строки виконання робіт продовжили до червня 2024 року, 2022-го фірма отримала 14,5 млн грн, 2023-го — майже 10 млн. Цього року їй збиралися заплатити ще 37,6 млн грн.

2 листопада 2023 року управління капбудівництва оголосило вже третій за рахунком тендер щодо Канави. Цього разу — на «капітальний ремонт поверхневого водовідведення вздовж Деволанівського узвозу в м. Одесі з відновленням дорожнього покриття». Очікувана вартість — 45 млн грн. Брала участь у ньому тільки одна компанія — «Ростдорстрой». З нею й уклали новий договір. Він і передбачає укладання бруківки.

Утім, бюджетна комісія міської ради на нещодавньому засіданні «зрізала» чергові 30 мільйонів, які мали піти «Ростдорбуду». Компанія продовжує роботи власним коштом — у надії, що колись їй усе ж таки заплатять.

Тривалим і неабияк здорожчавшим ремонтом Канави давно вже цікавляться правоохоронці - відкрито два кримінальні провадження за статтями про зловживання владою або службовим становищем, а також про привласнення або розкрадання коштів.

Слідство встановило, що фактично виконані роботи не відповідають тим, які зазначені в актах приймання.

Депутат міськради та голова комісії з транспорту Петро Обухов вважає, що реконструкція Деволанівського узвозу під час повномасштабної війни недоцільна:

«Введення в експлуатацію Деволанівського узвозу жодним чином не поліпшить транспортну ситуацію в місті. Ніхто не їздитиме ним замість Польської вулиці — це дуже незручно, узвіз з одного боку впирається в Єврейську, а з іншого — в Митну площу. Має сенс спочатку відновити напівзруйновані будівлі, які там знаходяться, а потім уже продовжувати реконструкцію дороги з укладанням бруківки та встановленням ліхтарів, які вже частково пошкоджені», — зазначив депутат.

За його словами, наразі Канава поступово перетворюється на велику стоянку автомобілів — на реконструйованій ділянці дороги з боку Єврейської вже припарковано кілька десятків машин.