Деволановский спуск, больше известный одесситам как Канава, продолжают покрывать недешевой гранитной брусчаткой, хотя горсовет приостановил финансирование этого поистине «золотого» проекта.  

Как передает корреспондент «Думской», с десяток строителей укладывают камни на бетонное основание проезжей части.

Брусчатку выложили уже примерно на 500 метрах спуска из запланированных 760-ти.

Напомним, реконструкцией Деволановского занимается компания «Ростдорстрой», которую связывают с мэром Одессы Геннадием Трухановым.  

Первый договор с ней – на 193,6 млн грн - заключили 26 августа 2020 года.

29 сентября 2022-го его расторгли: якобы ремонт стал невозможным в связи с полномасштабной войной. К тому моменту фирме успели заплатить 157,7 млн грн.

Однако уже 31 октября 2022 года муниципалитет объявил новый тендер по Деволановскому спуску (бесконкурентный). Подрядчиком опять стал «Ростдорстрой», которому должны были заплатить 61,8 млн грн.

Согласно дополнительному соглашению к этому договору, которым сроки выполнения работ продлили до июня 2024 года, в 2022-м фирма получила 14,5 млн грн, в 2023-м — почти 10 млн. В этом ей собирались заплатить еще 37,6 млн грн.

2 ноября 2023 года управление капстроительства объявило уже третий по счету тендер по Канаве. В этот раз — на «капитальный ремонт поверхностного водоотведения вдоль Деволановского спуска в г. Одессе с восстановлением дорожного покрытия». Ожидаемая стоимость — 45 млн грн. Участвовала в нем только одна компания — «Ростдорстрой». С ней и заключили новый договор. Он и предполагает укладку брусчатки.

Впрочем, бюджетная комиссия городского совета на недавнем заседании «срезала» очередные 30 миллионов, которые должны были пойти «Ростдорстрою». Компания продолжает работы за свой счет — в надежде, что когда-нибудь ей все же заплатят.

Затянувшимся и изрядно подорожавшим ремонтом Канавы давно уже интересуются правоохранители — открыты два уголовных производства по статьям о злоупотреблении властью или служебным положением, а также о присвоении или хищении средств.

Следствие установило, что фактически выполненные работы не отвечают тем, которые указаны в актах приема.

Депутат горсовета и глава комиссии по транспорту Петр Обухов считает, что реконструкция Деволановского спуска во время полномасштабной войны нецелесообразна:

«Ввод в эксплуатацию Деволановского спуска никак не улучшит транспортную ситуацию в городе. Никто не будет ездить по нему вместо Польской улицы – это очень неудобно, спуск с одной стороны упирается в Еврейскую, а с другой — в Таможенную площадь. Имеет смысл сначала восстановить полуразрушенные здания, находящиеся там, а потом уже продолжать реконструкцию дороги с укладкой брусчатки и установкой фонарей, которые уже частично повреждены», — отметил депутат.

По его словам, сейчас Канава постепенно превращается в большую стоянку автомобилей — на реконструированном участке дороги со стороны Еврейской уже припарковано несколько десятков машин.