СуховUA
Страна по ip-адресу:
Электротранспорт в Украине: блеск ЕВРО-2012 и нищета Одессы: Цена на К-1 такая же на К-1М(с низким полом)
И на старый киевский такая же цена
P.s. Смотрите тендерные закупки за 2011 год, а не слушайте бред заказчиков статьи, уже не смотря на то что Татра-Юг — Одесское предприятие.
2012-06-17 22:11:06
Электротранспорт в Украине: блеск ЕВРО-2012 и нищета Одессы: Александр, в мире сегодня такой цены на трамваи не существует.
В Киеве в старых трамваях т-3 сделали низкий пол в средней части, установили старые тележки и продали Киеву за 4.8 млн. грн.
Вагон К-1М, с низким полом в средней части, АБСОЛЮТНО новый стоит столько же, и аналогичный трамвай Vario(PragoImex), со старыми тележками стоит 1 млн. евро;
Даже российские производители, у которых качество намного уступает украинскому и не соответствует украинским стандартам одинаковые по цене с нашими.Так что Полунин явно лукавил.Видимо он вместе с чиновниками местной власти готовится к реализации новой коррупионной схемы (т.е. Покупки списанных, по причине непригодности к эксплуатации трамваев из Чехии)
2012-06-17 11:41:02
Электротранспорт в Украине: блеск ЕВРО-2012 и нищета Одессы: Трамваи.
Уважаемый редактор, вам следовало бы знать такие элементарные вещи, что троллейбусы по коэффициенту в сравнении с трамваями стоят в 4-5 раз дешевле, однако в своей статье вы указали что львовский троллейбус стоит 4.5 млн. грн. — почти как К-1.
Троллейбусы.
Также вместо того чтобы закупать троллейбусы у украинского производителя, власть тем не менее продолжает уничтожать рабочие места — завозят иностранные троллейбусы, используя коррупционные схемы, развивая экономику чужих стран за наши деньги.
Итого,
Вот вам автор и пища для размышления…Так что не ставьте украинского производителя как зло, а пишите статьи наоборот чтоб стимулировать его развитие.
2012-06-16 21:36:11
Нет постов от СуховUA