oozarulemСтрана по ip-адресу: |
Комментарии которые оставил oozarulem: На Таирова стреляли из-за проблемной автостоянки: есть тяжелораненые, задержан бывший директор "Муниципальной охраны" (обновляется, фото, видео): Сначала, одесситов, разводят на незаконный «парковочный сбор», который должны платить согласно ст.268 НК, только стоянки и парковки построенные за счет средств местного бюджета и находящиеся в коммунальной собственности!!! Потом под этот сбор, рейдерски отжимают стоянки на какого то Казимирчика(за которым стоит какой то депутат).. А потом, происходит и стрельба и поножовщина 2018-04-17 18:58:46 Участники стояночного кооператива снова перекрыли Люстдорфскую дорогу (фото): В м.Одесса, склалася ситуація, що привела до порушення Адміністративного, Земельного та Кримінального законодавства, та дає широку дорогу для корупції. Так, майно, виділенні земельні ділянки громадських організацій, що побудували цілодобові стоянки, та експлуатують іх більш ніж 10-45 років, перестали реєструвати вимагаючи не законні кошти, або затягуючи рішення на, в деяких випадках більш ніж 10-ть років… Крім цього, без громадськості, та в порушення Законодавства, цілодобові стоянки раптово, рішенням Одеської міської ради всі перевели до розряду — які побудовані за рахунок коштів місцевого бюджету, бо інакше пояснити те, що якесь підприємство(товариство з обмеженною відповідальностю) з комунальним статусом, нічого не маюче на балансі в тому числі і земельні ділянки, на яких розташовані паркувальні майданчики та виделені автостоянки, раптово почало вимагати заключення з ним договору «Балансоутримування паркувальних місць». Та до цього «липового договору», ще й додає, додаткову угоду, де вимагає зі всіх організацій 10-20% коштів від суми договору на свій рахунок. Згідно цього, виходить, що Одеська міська рада, через ТОВ «Одестранспарксервіс», «шахрайськи», вкрало майно людей, та не дає розпоряджатися своїм майном, а також нав’язує корупційні додатки до договору. Крiм цього без тендеру на договiрняк, майно громадських органiзацiй передаеться якимось фiрмам, що створенi, тощо(що е ознакою коррупцiйних дій), адже майно ГО, згiдно Законодавства може бути передано тiльки другим ГО, або державi. Згiдно устних заяв, В.О. директора КП «Одестранспарксервіс», Томкевича В., це все робиться з розпорядження Котляра згiдно вказiвок Труханова Г. На офіційний запит, до Департаменту фінансів, Одеської міської ради, Заступник Одеського міського голови-директор департаменту Бедрега С.М. відповіла: «Кошти, на організацію та будівництво мережі паркінгів, спеціально відведених автостоянок, майданчиків для платного паркування, з бюджету міста Одеси не виділялися». На офіційний запит, до Департаменту комунальної власності, та Управління земельних ресурсів Одеської міської ради, була отримана відповідь від В.О. директора КП «Одестранспарксервіс», Томкевича В. : «КП «Одестранспарксервис» не передано на баланс майно у вигляді земельних ділянок під автостоянками та паркувальними майданчиками». От же на теперішній час, в місті Одеса, всі договори від будь якої організації, на проплату паркувального збору, е корупцiйними та шахрайскими, та підпадає під склад злочинiв передбачений ст. КК України. Відповідно до ч.4. ст. 214 КПК України, слідчий, прокурор, інша службова особа, уповноважена на прийняття та реєстрацію заяв і повідомлень про кримінальні правопорушення, зобов’язані прийняти та зареєструвати таку заяву чи повідомлення. Відмова у прийнятті та реєстрації заяви чи повідомлення про кримінальне правопорушення не допускається. На теперішній час, ситуація складається слідуючим образом, що дозволяе Одеськiй мiськiй радi грабувати громадян: Згідно з Постановами Кабінету Міністрів України (від 3.12.2009 р. N 1342, та від 22.01.1996 г. N 115 (115-96-п)), Податковим Кодексом України (Ст. 268-1 НКУ от 02.12.2010 № 2755-VI), на території Держави, в місті Одеса, повинні бути як паркувальні майданчики, так і цілодобові стоянки. Постанова КМ України № 115 від 22.01.1996 р., роз’яснює, положення, що до відносно цілодобових стоянок. Так вони розміщенні на виділених земельних ділянках, построєні за кошти своїх учасників, мають платити земельний податок та інше. Законодавство також роз’яснює, що в Постанові КМ України № 1342 від 3.12.2009 р.( п.3. Ці Правила не регулюють питання організації та порядку надання послуг із зберігання транспортних засобів (автомобілів, автобусів, мотоциклів, моторолерів, мотоколясок, мопедів та причепів), що належать громадянам та юридичним особам, а також транзитних транспортних засобів, що здійснюють міжнародні та міжміські перевезення, організація та порядок надання яких встановлені Правилами зберігання транспортних засобів на автостоянках, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 22 січня 1996 р. № 115 (ЗП України, 1996 р., № 6, ст. 191)., що в Податковому Кодексі України (268-1.2.1. Об’єктом оподаткування є земельна ділянка, яка згідно з рішенням сільської, селищної, міської ради або ради об’єднаних територіальних громад, що створені згідно із законом та перспективним планом формування територій громад, спеціально відведена для забезпечення паркування транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування, тротуарах або інших місцях, а також комунальні гаражі, стоянки, паркінги (будівлі, споруди, їх частини), які побудовані за рахунок коштів місцевого бюджету, за винятком площі земельної ділянки, яка відведена для безоплатного паркування транспортних засобів, передбачених статтею 30 Закону України «Про основи соціальної захищеності інвалідів в Україні». На офіційний запит, до Департаменту фінансів, Одеської міської ради, Заступник Одеського міського голови-директор департаменту Бедрега С.М. відповіла: «Кошти, на організацію та будівництво мережі паркінгів, спеціально відведених автостоянок, майданчиків для платного паркування, з бюджету міста Одеси не виділялися». На офіційний запит, до Департаменту комунальної власності, та Управління земельних ресурсів Одеської міської ради, була отримана відповідь від В.О. директора КП «Одестранспарксервіс», Томкевича В. : «КП «Одестранспарксервис» не передано на баланс майно у вигляді земельних ділянок під автостоянками та паркувальними майданчиками». От же на теперішній час, в місті Одеса, всі договори від будь якої організації, на проплату паркувального збору, є шахрайством, та підпадає під склад злочину передбачений ст. КК України. Відповідно до ст. 1 ЗУ «Про національну поліцію», національна поліція України (далі — поліція) — це центральний орган виконавчої влади, який служить суспільству шляхом забезпечення охорони прав і свобод людини, протидії злочинності, підтримання публічної безпеки і порядку. Згідно до п.5. ч.1 ст. 23 ЗУ «Про національну поліцію», поліція відповідно до покладених на неї завдань зокрема здійснює своєчасне реагування на заяви та повідомлення про кримінальні, адміністративні правопорушення або події. Відповідно до ч.4. ст. 214 КПК України, слідчий, прокурор, інша службова особа, уповноважена на прийняття та реєстрацію заяв і повідомлень про кримінальні правопорушення, зобов’язані прийняти та зареєструвати таку заяву чи повідомлення. Відмова у прийнятті та реєстрації заяви чи повідомлення про кримінальне правопорушення не допускається. На теперішній час, ситуація складається слідуючим образом, що дозволяе Одеськiй мiськiй радi грабувати громадян: Згідно з Постановами Кабінету Міністрів України (від 3.12.2009 р. N 1342, та від 22.01.1996 г. N 115 (115-96-п)), Податковим Кодексом України (Ст. 268-1 НКУ от 02.12.2010 № 2755-VI), на території Держави, в місті Одеса, повинні бути як паркувальні майданчики, так і цілодобові стоянки. Постанова КМ України № 115 від 22.01.1996 р., роз’яснює, положення, що до відносно цілодобових стоянок. Так вони розміщенні на виділених земельних ділянках, построєні за кошти своїх учасників, мають платити земельний податок та інше. Законодавство також роз’яснює, що в Постанові КМ України № 1342 від 3.12.2009 р.( п.3. Ці Правила не регулюють питання організації та порядку надання послуг із зберігання транспортних засобів (автомобілів, автобусів, мотоциклів, моторолерів, мотоколясок, мопедів та причепів), що належать громадянам та юридичним особам, а також транзитних транспортних засобів, що здійснюють міжнародні та міжміські перевезення, організація та порядок надання яких встановлені Правилами зберігання транспортних засобів на автостоянках, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 22 січня 1996 р. № 115 (ЗП України, 1996 р., № 6, ст. 191)., що в Податковому Кодексі України (268-1.2.1. Об’єктом оподаткування є земельна ділянка, яка згідно з рішенням сільської, селищної, міської ради або ради об’єднаних територіальних громад, що створені згідно із законом та перспективним планом формування територій громад, спеціально відведена для забезпечення паркування транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування, тротуарах або інших місцях, а також комунальні гаражі, стоянки, паркінги (будівлі, споруди, їх частини), які побудовані за рахунок коштів місцевого бюджету, за винятком площі земельної ділянки, яка відведена для безоплатного паркування транспортних засобів, передбачених статтею 30 Закону України «Про основи соціальної захищеності інвалідів в Україні». В соответствии с разъяснением г-жи Бедреги, в г.Одесса, нет ни одной стоянки и парковки, которые построены за бюджетные деньги!!! Балковская, 100а Балковская, 2-а — там по моему вообще стоянка
Она в реанимации 11 больницы. половину заряда извлекли, а вторую половину будут после консилиума — завтра. тел. мужа — 97-574-24-82 Анатолий
2 кренделя, один из которых был пьян, поспорили. Пьяное тело, подхватило у второго гражданина какую то вещь. Завязалась драка, которую люди разняли. Пьяный ушел, но через минут 20 подъехал к обидчику на машине марки жигули 2-й модели, достал из машины обрез и выстрелил в обидчика, но по пьяной лавочке попал в женщину, которая к конфликту вообще не причастна, а стояла и разговаривала со знакомой Короче насколько я понял, кто то из работников депо, скорее всего не выше начальника охраны, ПРОПЛАТИЛ, Сыну, что бы он стал на защиту их «бедненьких», да видать так хорошо, что он аж примелся из Киевского района в Приморский. То есть, из-за того, что бы работники вахты Депо, зарабатывали себе и начальству деньги, жители домов должны забивать своими машинами места на детских площадках и зеленых зонах, так как ставить там машины не куда. Есть предложение, установить там дорожные знаки «Проезд запрещен», и снимется вопрос относительно прохода пешеходов! «Непонятно, как этот прибор проходил сертификацию и испытания», — недоумевает эксперт Александр Крамаренко. По его словам, «Визир» работает на плохой частоте. В результате излучения отражаются внутри автомобиля и поглощаются телом сотрудника ГАИ, который производит съемку. Это чревато эндокринными нарушениями (изменения массы тела), нарушениями потенции, неврастенией. Во-вторых, ночью черные кошки мало заметны. Это факт. И если у вас машина темного цвета – обратите внимание на фото. Вряд ли там будет разборчивое изображение – можно смело доказывать инспектору. Что это не вы, честно глядя в расстроенные глаза. Это два метода уже точно опробованные на практике нашими друзьями-автолюбителями. Оба раза инспекторы остались ни с чем. Далее методы теоретические. Теоретически, существуют антирадары. Такие, как Cobra, CRUNCH, STAR, WHISTLER и прочие. Стоят они от 200 долларов.И обещают заблаговременно предупреждать, что в кустах кто-то сидит, и явно не по нужде. По официальным характеристикам, видят антирадары на расстоянии до 600 метров. То есть на 200 метров дальше, чем ВИЗИР. Любите похулиганить? Тогда для вас – криминальный метод. Народные умельцы уже давно цепляют фальшивые номера или номера с несложным механизмом. Он постоянно проворачивает одну цифру, и таким образом шансы у бюрократической машины найти в базе, кому слать квитанцию – равны нулю. Также, теоретически, стоит обратить внимание на скоростные характеристики прибора ГАИшника. Производитель обещает погрешность плюс-мину 2 км/ч. Официально разрешено превышение в 20 км/ч – это уж как договоритесь с жадным инспектором. И, наконец, обратим внимание на скоростные пределы ВИЗИРА. 250 км/ч. Все, что требуется – просто ехать быстрее. Опять же, естественный отбор в такой ситуации очистит город от горе-гонщиков. Инструкция и Характеристики ВИЗИР: vizir_instrukciya1 vizir_instrukciya2 vizir_instrukciya3vizir_instrukciya4 vizir_instrukciya5vizir_instruk ciya6 vizir_instrukciya7vizir_instrukciya8 vizir_instrukciya9vizir_instrukciya10 визир No Comments 2.5 дюймовый ЖК-дисплей ВИЗИР обеспечивает исключительно яркое и четкое изображение в режиме съемки и при просмотре полученных снимков и видеозаписей. Прецизионный объектив с 10-кратным оптическим увеличением обеспечивает чистое, детализированные, высококонтрастное изображение с отличной цветопередачей и малыми искажениями. В сочетании с высоким эффективным разрешением матрицы он обеспечивает идеальные фотографии, сделаные с помощью прибора ВИЗИР. Чувствительная ПЗС матрица SuperHAD CCD от SONY позволяет работать при низкой освещенности от 2, 5 люкс и обеспечивает разрешение 480 ТВЛ. «ВИЗИР может работать в двух режимах: контроль с измерением скорости и контроль без измерения скорости. В первом случае, с помощью функции «Радар», инспектором задается порог скорости. Если измеренная скорость больше установленного порога, прибор сделает снимок одного кадра или начнет видеозапись. Прибор обеспечивает внесение в кадр информацию о дате, времени и скорости ТС. Во втором случае, прибор ВИЗИР может быть использован как фотоаппарат или видеокамера, например для фотографирования места ДТП. Сделанные кадры хранятся в энергонезависимом архиве. ВИЗИР также можно легко подключить к ноутбуку или внешнему монитору, для просмотра сделанных кадров на большом экране. Прибор выполнен в малогабаритном корпусе, вес менее 2 кг. Может легко помещаться в руке инспектора ГАИ, работает от встроенной батареи 2-3 часа. Прибор может работать как в стационарном режиме, так и при движении в патрульном автомобиле. Эргономичный дизайн, простое экранное меню и удобное расположение клавиш делают работу с прибором ВИЗИР легкой и интуитивно понятной, его удобно держать в руке, что обеспечивает работу инспектора без привязки к патрульной машине. «Когда начинаешь общаться с работником ГАИ, придирчиво смотреть сертификаты, сверять номера, проводить фото-видеосъемку с помощью телефона, то обычно — 99%, реакция работника ГАИ -«Счастливого пути! ", — говорит юрист Денис Штабовенко. Больше читайте здесь: http://auto.tsn.ua/news/vizir-zavyshaet-skorost-avtomobiley.html |
Записи в блоге, которые написал oozarulem: |