І проїхати, і пройти: За що карають пішоходів та водів на переході

Рішення Верховного Суду, який розглядав конкретну справу про порушення правил при проїзді пішоходного переходу, викликало дуже жваву та цікаву дискусію.

Навіть суди не можуть між собою розібратися. Перша інстанція каже: «водій винний». Апеляція: «водій невинний». Верховний: «водій винний, але є нюанси».

Питання важливе. Навіть «життєво важливе». Давайте розбиратися.

Почнемо з водіїв. Що вимагають від них Правила дорожнього руху?

«18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека».

Звертайте увагу: водій зобов'язаний не лише «дати дорогу». В першу чергу, наближаючися до переходу з людьми, він повинен зменшити швидкість (а в разі потреби зупинитися). За буквою правил водій повинен знижати швидкість незалежно від того, чи потрібно це для того, щоб дати дорогу (не створити перешкод) пішоходам, чи ні.

Власне, саме така ситуація була у справі, що розглядав Верховний Суд: «наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, на якому знаходився пішохід, не зменшив швидкості і не зупинився, щоб надати дорогу пішоходу, чим порушив вимоги пункту 18.1 ПДР».

Дуже важливо: обов'язок водія знизити швидкість або зупинитися починається у випадку, якщо на переході є пішоходи – безвідносно того, з якого боку дороги та на якій відстані вони знаходяться. В тій справі, що розглядалася, пішоходи вийшли на проїжджу частину з протилежної сторони и були досить далеко. Проте водієві це не допомогло.

Суд окремо вказав: «Забороняється здійснювати об'їзд пішохода, який перебуває на пішохідному переході незалежно від відстані між ним і транспортним засобом, а також збільшувати швидкість з метою «проскочити» перед пішоходом, який ступив на нерегульований пішохідний перехід». Це, на мою думку, цілком слушні висновки з чинних формулювань, що містяться в ПДР.

На думку суддів, зменшення швидкості або зупинка — це сигнал від водія до пішоходів, що він їх бачить и пропускає. Від себе додам: це ще й сигнал до водіїв, що їдуть поруч з ним, що попереду на переході є люди.

Робимо висновки.

За що можуть покарати водія під час проїзду пішохідного переходу, на якому знаходяться люди:

1. За те, що не знизив швидкість або не зупинився — порушення правил проїзду переходів — ч. 1 ст. 122 КУпАП, штраф 255 грн;
2. За те, що не пропустив пішоходів — не надав переваги — ч. 1 ст. 122 КУпАП, штраф 255 грн;
3. За те, що змусив пішохода зупинитися, відстрибнути, прискоритися, щоб не потрапити під колеса, — створення аварійної ситуації — ч. 4 ст. 122 КУпАП, штраф 680 грн або позбавлення прав на 6-12 месяцев.

Тепер перейдемо до пішоходів. У них на переході є не тільки перевага в русі, але й заборони.

«4.14. Пішоходам забороняється:
а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід».

Більш того: когось це здивує, але в КУпАП є окрема стаття 127 щодо порушень пшоходів. І там є дуже важливе формулювання:

«Непокора пішоходів сигналам регулювання дорожнього руху, перехід ними проїзної частини у невстановлених місцях або безпосередньо перед транспортними засобами, що наближаються, невиконання інших правил дорожнього руху…».

Картинка складається. Переходити безпосередньо перед машинами — це небезпечно, робити так не можна, за це може бути штраф. Навіть на пішохідному переході. Враховуючи визначення терміну «небезпека для руху», за правилами пішохід повинен виходити на дорогу так, щоб це не змусило водіїв негайно зменшити швидкість або зупинитися, або не змусило самого пішохода одразу тікати від машин.

А ось формулювання пункту «б» дуже цікаве. Пішохід не повинен «вибігати». Добре, це зрозуміло. Не повинен «виходити раптово». А як повинен? «Нераптово». Це як? Попередньо помахавши руцями? Надавши звуковий сигнал?

Я розумію цей пункт так: пішохід повинен виходити на проїжджу частину лише після того, як оцінить дорожню ситуацію, щоб впевнитися у відсутності небезпеки, і так, щоб це не не стало несподіванкою для водіїв, які будуть вимущени екстренно гальмувати. Ну і, звісно, не можна кидатися під колеса. Навіть на переході.

І ще один момент. За пунктом 4.14 пішохід повинен: «впевнитися у відсутності небезпеки», «не виходити раптово», «не вибігати». Важливо, що він повинен робити це у будь-якому разі — незалежно від того, була та небезпека, чи не була, на переході це було, чи не на переході. І якщо пішохід вибіг на проїжджу частину (навіть на порожню дорогу, навіть на переході) – він порушив ПДР.

Робимо висновки.

За що можуть покарати пішохода під час перетину дороги пішохідним переходом:

1. За те, що перейшов безпосередньо перед транспортними засобами, що наближаються,  - ч. 1 ст. 127 КУпАП, штраф 51 грн;
2. За те, що змусив водіїв раптово гальмувати, щоб його не збили - створення аварійної обстановки — ч. 4 ст. 127 КУпАП, штраф 170 грн або громадські роботи від двадцяти до сорока годин.

Найбільші суперечки викликала констатація Верховним Судом того факту, що:
«… вимога пункту 18.1 ПДР України передбачає, що на нерегульованих пішохідних переходах пішоходи мають перевагу в русі перед транспортними засобами з моменту, коли вони ступили на перехід».

Не розумію, чому навколо цього триває така дискусія. Це – цілком слушне трактування чинної норми Правил.

1. Обов'язок водія зменшити швидкість або зупинитися з'являється лише у випадку, коли на переході знаходяться люди. Якщо немає людей – немає і обов'язку.

2. Обов'язок водія зменшити швидкість або зупинитися з'являється з моменту, коли на переході з'являються люди, і за самим фактом їх появи — незалежно від того, звідки вони з'явилися і куди прямують.

І останнє.

Все вказане вище аж ніяк не забороняє водіям бути уважними і обережними до інших учасників руху. Тим більше — до пішоходів, особливо до дітей, людей похилого віку та осіб з явними ознаками інвалідності. Як це, до речі, вимагає п. 1.7. ПДР.