Mihail Meyzersky / 5 октября 2015, 02:09

Блог удален


Блог удален




Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



der Mann
der Mann   страна по ip - de 5 октября 2015, 10:18     +1      
Интересная статья. Некоторую часть парковок можно оборудовать в подвалах исторических зданий, не разрушая центра Одессы. Так реализовано в Германии, например. А с общественным транспортом, по моему необходим единый проездной на все виды транспорта. Иначе платить при каждой пересадке слишком дорого. Поэтому и работают такие длинные запутанные маршруты через весь город, чтобы заплатить один раз и ехать куда надо, правда с обзорной экскурсией а не по кратчайшему пути
   Відповісти    
Одессит2_2
Всё это пустые разговоры. Ничего никто делать не будет. Причины каждому живущему в этом городе известны. Власть передвигается на дорогих автомобилях, в основном с мигалками. Для них и так все улицы открыты. А простые граждане, даже если бы и хотели собраться и организовать транспорт и инфраструктуру в родном городе, так власть не даст, захочет миллионные взятки, и никогда не даст добро на деньги из бюджета. Для них лучше эти деньги украсть. Поэтому забудьте, лучше не будет точно. Дай Бог чтобы не хуже.
   Відповісти    
Александровка
Почему кто-то должен дать? Да, лучше не будет, конечно, с такими одесситами.
   Відповісти    
der Mann
Это как то однобоко. Введение штрафов новых паркомест не добавит. И два доллара по моему многовато
   Відповісти    

Хартфорд
Проблема парковок и пробок решается за один день. Вводится закон, запрещающий пользоваться автомобилями. Ах да, забыл — всем полицейским строгое указание начать отстреливать всех, кто нарушает закон:-)
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Petr Petrovich  Kaschenko
А у меня на парковке как-то жил порше-каен с зимней резиной, но дело было летом. Забавно, иметь такое авто и не иметь денег на резину. Кстати это не единичный случай.
   Відповісти    
Гость101
Для начала нужно решить две проблемы:
1.Организовать регулярную (по расписанию) работу КОМФОРТАБЕЛЬНОГО общественного транспорта из центра города во всех направлениях, а также с Таирова на Котовского с 6.00 до 24.00.(что и говорить, с Пастера на Воробьева добраться в 21.00 целая проблема, только такси за 45-50 грн.). Многие одесситы, работающие в центре с удовольствиям сменят машины на приятную поездку в комфортабельном автобусе. Пусть этим вариантом  воспользуются 1000 (всего 25 рейсов таких автобусов со всех концов города) одесситов, работающих в офисах центра города, в рабочий день в центре в рабочий день будет на 1000 припаркованых машин меньше (по моему прилично).
2.По всей протяженности основных городских дорог (Балковская, Краснова, Николаевская дорога и др.) запретить остановку транспорта(кроме автобусов НА ОСТАНОВКАХ, задолбали они останавливаться, где попало, только в Одессе такая ерунда) и жестко контролировать процесс движения на этих дорогах. Меньше нарушителей-маньше аварий-сокращаются «пробки».
Только после этого можно провести анализ дорожной обстановки в центре города, внести коррективы и оптимизировать ситуацию.
Все не так сложно, спросите В.Черного, он знает).
   Відповісти    
Djon
Djon   Proxy 12 октября 2015, 10:46     0      
А почему в будний день такие пробки в историческом центре? На Дюка едут посмотреть?
Скорее проблема в размещении многих бизнес-центров. Так не должно быть, что поток тянется в центр города. Там же все и остаются.
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:




Думська в Viber


Ми використовуємо cookies    Ok    ×