Денис Кешкентий / 30 ноября 2019, 14:20

По поводу пропажи одесского моряка в Индийском океане, и якобы отказе капитана судна искать моряка


 По поводу пропажи одесского моряка в Индийском океане, и якобы отказе капитана судна искать моряка.

Немного покопавшись в первоисточниках, предоставляю официальную хронологию событий, которая находится открыто с самого начала спасательной операции, на сайте судовладельца.

Владислав М. получил трудоустройство вторым помощником капитана на борту THALASSA PATRIS под флагом Сингапура https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:726847/mmsi:563672000/vessel:THALASSA%20PATRIS

18 ноября 2019 года Владислав М. прибыл на борт судна в порту Сингапур.

18 ноября 2019 года судно отправилось из порта Сингапура по направлению в порт Пирей через Суэцкий канал.

23 ноября 2019 года, 04:00 (судовое время), согласно информации, полученной от капитана судна и менеджеров судна, по завершении вахты, ранним утром Владислав М. покинул ходовую рубку.

После этого момента его никто не видел. Погода была хорошей, и судно проходило к югу от Шри-Ланки без происшествий.

23 ноября 2019 г. 10:10 (судовое время) экипажем обнаружено отсутствие Владислав М., по судну объявлена тревога и капитан уведомил о происшествии: менеджеров судна, береговую охрану Шри-Ланки, Индии, Сингапура и администрацию государства флага Сингапур.

Активные поиски начались одновременно в море и береговой охраной и судном THALASSA PATRIS, так и на борту силами экипажа.

23 ноября 2019 года в 09:04 (по одесскому времени) судовые менеджеры сообщили крюинговому агенту Alpha Navigation о происшествии и дали указание проинформировать ближайшего родственника (был указан отец Сергей М.) должным образом в соответствии с контрактом.

23 ноября 2019 года в 10:29 (по одесскому времени) крюинговые агенты сообщили Сергею М., отцу Владислава М., по телефону + 357…, который в тот момент находился на Кипре. Он принял информацию и попросил предоставить погодные условия в регионе пропажи человека. Также он попросил не сообщать об этом происшествии остальным членам семьи и принял решение сообщить им сам.

23 ноября 2019 года в 10:47 (по одесскому времени) в соответствии с информацией от г-на Сергея М. (отец), он сообщил по телефону матери Владислава М. об инциденте и принял решение вылететь из Кипра в Одессу, чтобы сообщить об этом жене Владислава М. и другим членам его семьи лично.

23 ноября 2019 года в 15:13 (по одесскому времени) Сергею М. (отцу) было предложено два варианта ближайших рейсов для перелета из Кипра в Одессу.

23 ноября 2019 года в 15:17 (по одесскому времени) г-н Сергей М. (отец) выбрал вариант вылета из Ларнаки 24 ноября 2019 года в 14:40 с прибытием в Одессу 24 ноября 2019 года в 20:30.

23 ноября 2019 года в 15:35 (по одесскому времени) Сергею М. (отцу) был выписан билет на самолет Ларнака-Одесса.

24 ноября 2019 года в течение дня крюинговый агент Alpha Navigation и менеджер судна держали г-на Сергея М. (отца) в курсе о ходе поисково-спасательной операции.

24 ноября 2019 года в 13:46 (по судовому времени) судно получило судовой почтой сообщение прекратить поисково-спасательную операцию от Центра Координации Спасательных Операций на Море Коломбо, Шри Ланка (MRCC COLOMBO).

24 ноября 2019 года в 22:03 (по одесскому времени) с помощью SMS-сообщения была назначена встреча в офисе крюингового агента Alpha Navigation г-ну Сергею М. (отцу) и матери Владислава М. и с участием психолога, чтобы поддержать семью, предоставить собранную по событию информацию об инциденте. Встреча была назначена на 25 ноября 2019 года в 09:00 (по одесскому времени).

25 ноября 2019 года в 09:00 (по одесскому времени) в офисе крюингового агента Alpha Navigation состоялась встреча с г-ном Сергеем М. (отцом) и матерью Владислава М. Во время встречи членам семьи были предоставлены все детали, касающиеся поиска Владислава М., и была предложена вся возможная помощь, включая психологическую поддержку.

25 ноября 2019 года в 10:15 (по одесскому времени) Сергей М. (отец), мать Владислава М., и психолог в сопровождении бригады скорой помощи отправились домой к второму помощнику капитана Владиславу М., чтобы сообщить об инциденте его супруге.

25 ноября 2019 года (по одесскому времени) днем отец Владислава М., его мать и жена посетили офис крюингового агента Alpha Navigation вместе с психологом, чтобы обсудить детали происшествия, им была предоставлена вся имеющаяся информация. Вся информация, полученная с их стороны, была немедленно передана менеджерам судна.

26 ноября 2019 года в 10:15 (по одесскому времени) отец, мать и жена Владислава М. посетили офис крюиногового агента Alpha Navigation вместе с психологом. Им была предоставлена вся имеющаяся информация. Семья спросила, можно ли сесть на судно в Суэцком канале. Запрос был немедленно передан менеджерам судна, которые передали его государству флага Сингапур. Был получен ответ, что с точки зрения безопасности и юридических формальностей вопрос должен быть согласован и утвержден администрацией государства флага Сингапур. Менеджеры судна сообщили семье, что для них организованы перелет и проживание в Пиреи, Греция, на период захода судна THALASSA PATRIS.

27 ноября 2019 года в 12:58 менеджеры судна сообщили г-ну Сергею М. (отцу) о ходе поисковой операции, предоставили список официальных лиц проинформированных о происшествии (администрации флага Сингапур, консульства Украины в Сингапуре, Кипре, Шри-Ланке и Индии), предоставили письмо от Морских и Портовых властей Сингапура, уведомляющее, что до тех пор, пока проводится расследование инцидента — доступ на судну любого лица, кроме следственных органов, должен быть ограничен.

Приглашение семьи отправиться в Пирей для встречи с менеджерами судна и посещения судна г-ном Сергеем М. по-прежнему рассматривается семьей.

Дополнительная информация по данному случаю может быть получена http://eneselnet.com/news.html

#пропалморяк #seafarer #safety

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Loner
Loner   страна по ip - od 30 ноября 2019, 15:17     0      
2013 года постройки. Дедвейт более 152 тысяч тонн. Длина 368 м.. ширина 51 м. Следует в Красном море со скоростью 22, 4 узла.
   Відповісти    
kostalevskiy
Да, громадина ещё та…Если море было спокойным, то не понятно, что могло случиться с парнем. Тут или криминал, или несчастный случай.
   Відповісти    
Diana Vorozhbit
Не понятно, меньше недели на судне, как может быть криминал…?
Может реально он где-то там упал (трюм/контейнер), плохо стало! Сомневаюсь что обыскали всё судно!
И почему родственники ещё не там? Почему долго раздумывают лететь или нет! ?
На борту есть ещё украинцы?
   Відповісти    
Денис Кешкентий
Украинцы есть на борту.

Полиция прибудет на судно  в первом порту захода  Пирей. До этого времени никто ни с судна не на судно  попасть не может.
Родственники могут зайти на судно и также участвовать в следственных действиях, но только вместе с полицией в Пирее.

Как вы себе представляете, не осмотреть часть судна если оно хоть и большое (огромное) но там особо ходить  негде? Помещения, машина, палуба. В контейнер — не залезешь. Контейнера закрыты на замки, опечатаны, и закреплены плотно.
   Відповісти    
Eastwood
Eastwood   страна по ip - od 1 декабря 2019, 07:17     +2      
«23 ноября 2019 года, 04:00 (судовое время), согласно информации, полученной от капитана судна и менеджеров судна, по завершении вахты, ранним утром Владислав М. покинул ходовую рубку.» — В ДАННОМ АБЗАЦЕ ПОКА ЧТО КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА «согласно информации, полученной от капитана судна и менеджеров судна…» — ТО, ЧТО В.М. ИСЧЕЗ НЕ РАНЬШЕ ЗАЯВЛЕННОГО ВРЕМЕНИ, МОЖЕТ ПОДТВЕРДИТЬ ЕГО СОБСТВЕННОРУЧНАЯ ЗАПИСЬ О СДАЧЕ ВАХТЫ В 04.00.

После этого момента его никто не видел. Погода была хорошей, и судно проходило к югу от Шри-Ланки без происшествий.

23 ноября 2019 г. 10:10 (судовое время) экипажем обнаружено отсутствие Владислав М., по судну объявлена тревога и капитан уведомил о происшествии: менеджеров судна, береговую охрану Шри-Ланки, Индии, Сингапура и администрацию государства флага Сингапур. — В ЭТОМ АБЗАЦЕ ЕСТЬ ВОПРОС: 2 ПКМ СМЕНИЛСЯ С ВАХТЫ В 04.00 И ДОЛЖЕН БЫЛ ЗАСТУПИТЬ НА СЛЕДУЮЩУЮ ВАХТУ В 12.00. С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ ЭКИПАЖЕМ ОБНАРУЖЕНО ЕГО ОТСУТСТВИЕ В 10.10, КОГДА ОН МОГ ЕЩЕ ПРИМЕРНО ЧАС СПАТЬ. К ТОМУ ЖЕ УВЕРЕН, ЧТО С МОМЕНТА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ЕГО ОБНАРУЖЕНИИ ДО ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ ОБ ОБЪЯВЛЕНИИ ОБЩЕСУДОВОЙ ТРЕВОГИ ТОЖЕ ДОЛЖНО БЫЛО ПРОЙТИ ВРЕМЯ, В ТЕЧЕНИЕ КОТОРОГО КМ ПРИШЕЛ К ТАКОМУ РЕШЕНИЮ (ЧТО В.М. НЕ СИДИТ В ТУАЛЕТЕ, НЕ ТРАХАЕТ БУФЕТЧИЦУ И Т.П.). ЗДЕСЬ НЕСТЫКОВКА. 2ПКМ ДОЛЖЕН СПАТЬ НЕ МЕНЕЕ 8 ЧАСОВ В СУТКИ, ПРИ ЭТОМ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ОДНОГО ИЗ ЗАСЫПОВ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ МЕНЬШЕ 6 ЧАСОВ — ВЕРОЯТНО ЭТО ПРИЧИНА ТОГО, ЧТО КМ УКАЗАЛ ВРЕМЯ ОБНАРУЖЕНИЯ 10.10, МОЛ В 10.00 ПОШЛИ БУДИТЬ, ОБНАРУЖИЛИ ОТСУТСТВИЕ, А В 10.10 УЖЕ ОБЪЯВИЛИ ТРЕВОГУ.
   Відповісти    
Алиса МакГи
полностью с Вами согласна — дело ясное, что дело темное… но пан адвокат в интересах судовладельцев еще не то напишет… работа у них такая…
   Відповісти    
dolento
Шкода, красивий молодий чоловік, гарна професія, яка на завжди може забезпечити достойне життя сім«ї, повагу друзів та знайомих!
   Відповісти    
Evgewa89
Обращение от семьи Масловых:

Это конечно хорошо, что кто-то захотел « покопаться « в деталях и объяснить на 7 ДЕНЬ, что будет происходить с потерпевшими и их семьями в подобных ситуациях.

Для начала вам позвонят, сообщат, и предложат билеты, а не будут отправлять запросы на поисковые работы и следить за их ходом и информировать семью.
Вместо этого вам предложат психолога. Делать ЧТО КОНКРЕТНО?
К тому же, возможно не профессионального, как в нашем случае.
А если ваше дело еще и не совпадает с графиком работы психолога, вы должны будете подождать его аудиенции, а ДАЛЬШЕ ЧТО?

А теперь больше фактов : 

С самого начала виза была сделана компанией на 18.11.2019 хотя самолет прилетал 17.11.2019 числа, что в итоге заставило 2ого помощника, Владислава Маслова, провести 48 часов в аэропортах и полётах в стрессовой ситуации.


Конечно же, ни крюинговая компания, ни оператор, ни капитан не приняли это во внимание когда Владислав зашёл на судно.

На следующий день после вахты, когда был объявлен Safety Drill, отсутсвие 2го помощника не вызвало у капитана удивления и он объявил тревогу только после его окончания.

В якобы « активные поиски на море « не было включено ни дополнительной поисковой команды, ни вертолётов, ни других поисковых средств. Вернувшись назад, Thalasa Patris, в течение ночи стояла на рейде и не настояла на привлечении группы поиска с кинологами на самом судне, а лишь ждала рассвета, чтобы продолжить наблюдение силами экипажа в 22 человека, часть из которых должна продолжать вахту в любом случае.
Тот факт, что отец не сообщил больной матери сына и беременной жене о происшествии в сию секунду, попытался узнать больше деталей о течении, ветре, и так далее как профессионал, почему-то вызывает недоверие и насмешки, судя по сообщению в котором « кто-то покопался».
На основании чьих распоряжений и на основании каких проведённых работ были остановлены поисковые операции остаеться большим вопросом для семьи Масловых!!!
« Всевозможная помощь, включая психологическую поддержку « заключается лишь в предоставлении психолога, о котором было сказано выше.

А обращения в Украинский МЗС, ИНТЕРПОЛ, ПОЛИЦИЮ, 7 Украинских посольств в разных странах, и трёх других стран информационных служб, морских ассоциаций, госпиталей и просто обычных рыбаков были сделаны самими членами семьи без участия крюинговой компании и оператора, у которых должен быть опыт и базовые знания работы в критических ситуациях.

Это было бы действительно целесообразным вместо того, чтобы « копаться « в хронологии событий.

Вот так семья, доверив своих сыновей, мужей и братьев в эту компанию, может рассчитывать на поддержку.
   Відповісти    
Ольга Гербали
Статья  заказная. Родственников так и не пустили на судно
Как молодой человек, ходивший в море 6 лет исчезнуть. Откуда известно, что контейнера закрыты наглухо. Может испарения какие-то из них шли. Мог потерять сознание.
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:




Думська в Viber


Ми використовуємо cookies    Ok    ×