Но не все то благоустройство, что выстлано тротуарной плиткой
Пару месяцев назад, прогуливаясь по парку Победы, я обратил внимание, к чему приводит «благоустройство», когда тротуарная плитка есть, а ума проектировщика к ней не приложено. Сегодня мои коллеги побывали в этом парке, и на их фотографиях это очень хорошо видно.
Речь идет о дорожке вокруг пруда. Когда-то, несколько лет назад, она была вымощена плиткой, вдоль нее появились красивенькие голубенькие скамейки и урны.
На фотографии можно разглядеть и плитку, и скамейку, и урну.
Когда мы с детьми решили подойти к воде, чтобы покормить лебедей и уток, оказалось, что сделать это не так-то просто. Эта «благоустроенная» дорожка превратилась в одну сплошную грязную лужу. Неудивительно: она находится в низине и никак не отделена от прилегающего газона.
Задумка была неплохая — пешеходная дорожка вокруг пруда, ограждение Плитку уложили, и дорожка стала корытом, в которое при каждом дожде стекает грязюка со склонов. Жаль, на фото не видно плитки — она под слоем воды и грязи.
Что характерно, сейчас это самое низкое место. Воде уходить некуда — поэтому даже если земля уже подсохла, то на дорожке все еще стоит жидкая грязь. В итоге люди ходят по газону. Подойти к пруду, не запачкав ноги, практически невозможно — не говоря уже о том, чтобы пройтись по «благоустроенной» дорожке с детской коляской. Опять же — скамейки и урны оказались просто-напросто никому не нужны.
Вот «неблагоустроенный» участок. Найдите, как говорится, десять отличий. Ну, разве что ограждения нет - так хоть по бетонному бортику пройти можно.
.
Нужно ли было укладывать эту плитку? Наверное, да. Но с умом. Открыть, например, ДБН Б.2.2-5:2011 «Благоустройство территорий», прочитать п. 9.7.2 и сделать то, что там написано — предусмотреть пятисантиметровый бордюрчик между газоном и пешеходной дорожкой.
В некоторых местах дорожка оказалась чуть выше газона, и результат налицо. Если бы проектировщики еще и уклоны предусмотрели, а строители их выдержали, до дорожка была бы не только чистая, но и сухая. А если бы еще и скамейки стояли правильно, в смысле, продуманно Ну, это я, похоже, уже слишком многого захотел.
Почему не разделили газон и пешеходную дорожку, как это требует ДБН? Для экономии? На фотографиях хорошо видно, каким боком вылезла эта «экономия». Но после того, что я увидел во время «благоустройства» Ланжерона, я понимаю, что никакого «проектирования» просто не проводилось, а всякие «требования ДБН» — что-то среднее между понятиями «пустой звук» и «темный лес».
Официально считается, что проект «благоустройства» Ланжерона разработала коммунальная проектная организация. Лично я считаю, что тот документ, который утвержден решением исполкома №288 — филькина грамота, никакого проекта не существует, как нет и авторского надзора за его исполнением. Иначе — как можно было додуматься перегородить лоток тротуаром и не предусмотреть вообще никакого водоотведения?
Немудрено, что в этом месте уже стоит лужа, неудивительно, что уже размывается овражек. Непонятно только, что с этим делать дальше. На фоне этого деревья, прибетонированные к подпорной стенке, уже не выглядят таким идиотизмом.
Воистину — не то все золото, что блестит, и не всякая дорога, выстланная плиткой — благоустроенная
Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя
Да там все сложнее — все делается без каких-то договоров и обязательств. По всей видимости, шабашниками-строителями и шабашниками-проектантами, если такие вообще есть.
Бордюр бордюром, во первых, дорожку нужно было строить выше хотя бы сантиметров на 10. Во вторых, там нужна (да и везде нужна) ливневка. А у нас в стране это вообще что-то из области космических технологий. И в третьих, снять лишний прилегающий грунт и отсыпать какой-то твёрдой породой. Грунт не желательно чтобы прилегал к дорожке вообще. Это источник грязи.
да, когда такое видишь, просто жаль потраченных денег. самое обидное, что все равно же тырят, все равно приписывают, фиг с ним уже, но если же делаете, тратите материалы и трудовые ресурсы, то почему не сделать хорошо? аналогично я смотрю на одесские дороги, на которые зажмотили бабло, чтобы очистить их от снега. в результате в два раза больше заплатят за ремонт покрытия. а ведь чиновники могли эти деньги положить себе в карман. нет, я не одобряю такой вариант, но это я как бы с точки зрения чиновника говорю. смысл в том, что наши чиновники настолько тупы и бесхозяйственны, что не могут грамотно распорядиться деньгами, даже тогда, когда могут поиметь с этого немалый гешефт.
Есть такая штука как тендер государственный. Решил город Одесса в лице чиновников например ПАРК обновить.. ну чтобы мол если спросят: "Куда вы мр@зи наши деньги деваете?" — можно было ответить — дак это — ВОТ!
Обычно это как делается — создается тендер. Набираются участники(компании выполняющие работы или поставляющие оборудование) и потом например горсовет выбирает из 5 компаний ту самую лучшую. По качеству, и подешевле! То есть чтобы монополии не было. Но это в идеале!
В реалиях получается выбирают не там где ЛУЧШЕ, а там где ДОРОЖЕ! И по#ер на качество. Почему Потому что с каждого гос-заказа чиновник получает на лапу откат. И чем больше сумма заказа тем больше в карман чину.
Пример — объявлен тендер на 100 вагонов для УКРзализныци
Ты владелец компании по производству ВАГОНОВ. Создал самый лучший и удобный вагон в мире! У тебя исключительный склад ума и тебе удалось сделать это еще и ДЕШЕВО! И ты хочешь чтобы государство закупило эти вагоны по 1 ляму за штуку.. (100 лямов). И рядом стоит тендер на китайский куёвый вагон среднего качества да еще и неудобный.. ценой 3 ляма за штуку.. (300 лямов)
Как думаешь чей вагон купят? (Подсказка: не твой) Потому что чиновник заработает больше если купить китайца. В три раза!
И эта ахинейская дибилическая система работает везде, не только в Одессе а и по всей стране. Если это поменять то может быть когда-нибудь наступят лучшие времена.
мне не нужно ничего объяснять, к тому же я достаточно понятлив. вы немного передергиваете. и хотя зачастую ценовой фактор играет в тендерах определяющую роль, но в наших реалиях нетрудно договориться об откатах даже там, где вагон лучше и дешевле. просто чиновникам глубоко пофиг на качество работ. меня уже даже не воровство и откаты напрягают (хотя и это жесткий негатив), а тот факт, что даже те деньги, которые дошли до исполнителя, умудряются тупо закопать в землю, испортив попутно стройматериалы. все равно же производятся работы, затрачиваются усилия, материалы. ну сделайте же хорошо. более того, если бы эти дегенераты пошевелили мозгами (ну или что у них там вместо мозга), то до них бы дошло, что если все будет сделано качественно, то будет гораздо меньше желающих интересоваться тем, как были израсходованы бюджетные деньги.
им не интересно думать о том кто и как потом будет спрашивать. им интересно срубить бабла. А еще много подставных тендеров. Лишь бы бабло ушло влево а мы там заплатим потом 3-4 пьяным кренделям и они эту дорожку за 3 года сделают.
Какое головотяпство? Обыкновенный гоп-стоп. Бабло срубили, а дальше — Ваши проблемы. Это как в том селе шабашники дорогу строили. Половину построили, бабло сняли, и точка. Поднялся хаеж — а остальное? Аргумент убойный — в договоре что написано? Мы — с одной стороны, Вы — с другой стороны. Мы свою сторону сделали. Дальше — Ваши проблемы.
Не было там мозгов. Правильным решением, на мой взгляд, было бы оштрафовать проектировщиков, исполнителей и тех, кто принимал работу. И переделать за их счет.
Летом был у друга в гостях. У его соседа работяги бетонировали дорожку с уклоном к стене дома. Спрашиваю на понятном им языке: "Какого собственно Там же сырость будет постоянно". Ответ убил: если делать уклон от стены, уйдет много бетона.
Любая «правда» субъективна. Всякое утверждение требует вопроса «Для кого? С чьей точки зрения». Ничто не следует принимать как само собой разумеющееся. Ни какое мнение не должно быть признано окончательным. На всякое суждение возможно аргументированное возражение. (с)
На Паустовского аналогичная ситуация. Тротуар ниже этого дебильного бессмысленного газона между тротуаром и проезжей частью. В итоге тротуар всегда залит жидкой грязью во время дождя. Не говоря уже о том, что какой смысл делать газоны между тротуарами и проезжей частью, неужели нельзя было сделать тротуар повыше?
Надо было бить тревогу когда проводились работы по благоустройству с замощением без проекта. А сейчас пузырить уже поздно. Лучше смотрите на дороги, после прошлогодних ремонтов