Пётр Обухов / 21 февраля 2020, 18:37

Как легко убрать пробки на 5-ой Фонтана?


Нашел лёгкий способ убрать пробки с 5-ой станции фонтана.

1. Нужно сделать посреди перекрёстка настоящий круг. А машины, которые едут прямо, должны его объезжать, а не заезжать в него, как сейчас.

2. Физически оградить два парковочных места возле МакДональдса, которые закрывают одну полосу движения в сторону Черняховского

3. Возможно стоит перенести зебру чуть дальше, для безопасного выезда из МакДрайва в сторону перекрёстка.


Сейчас так:


Я предлагаю сделать так:

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



Esco
Esco   страна по ip - th 21 февраля 2020, 20:05     0      
Да вы что, там с машин продают всякое))
   Відповісти    
Пётр Обухов
вот прям с этих двух машинок в конце парковки?
ну пусть и дальше продают, а остальные пусть мучаются в пробках — фиг с ними
   Відповісти    
Victor 6932
Единственный путь для городов с таким количеством автомобилей, как в Одессе-многоуровневые развязки И ТОЛЬКО.
Автор конечно не застал КРУГ НА 5-й ФОНТАНА. Он уже был там в 70-х, до 1985 года примерно, круг и клумба и ПРОБКИ БЫЛИ ПРОСТО ГРАНДИОЗНЫЕ. Круг, если-что, работает так-сяк при малом потоке машин, когда одна -две машины подъезжают за полминуты с каждого направления.
Круг был на 1-станции Ч.Д. Огромный круг с клумбой, на которую постоянно наезжали. Потом круг практически весь убрали, троллейбус стал поворачивать сразу влево с Адмиральского, минуя круг. Пробок стало намного меньше.
Все это тришкин кафтан. У обычного перекрестков такого типа есть потолок пропускной способности. Неужели это так понять трудно?
   Відповісти    
прагматичный реалист
Какие могли быть "грандиозные пробки" в 70-х?? )
   Відповісти    

Sem
А как там сейчас возле успеха, Петр? Полегче? избавились от парковки?
   Відповісти    
Пётр Обухов
Видел, что туда наведывались парковочные инспекторы. Но глобально ничего не поменялось
   Відповісти    
 Семенов
Петр, не вижу в Вашем предложении рациональности, уж извините. Если бы вы поработали в «Бонде» водителем, Вы бы предложили что-то другое.)
   Відповісти    
 Семенов
Например, заблокировать возможность при принятии заказа кнопку «клиента нет».
   Відповісти    
 Семенов
Кстати, с праздником всех!
   Відповісти    
Sem
Вообще интересное предложение. Только  нас есть всякие госты, там ширина полосы, минимальный радиус кривизны изгиба при движении прямо, и т.д., только снэп их знает. Интересен их официальный ответ, возможна ли там такая организация движения, и если не возможна, то какие технические параметры нарушаются.
Также, Петр, объясните как вы предлагаете выходить с внутренних полос при съезде на любое направление. На круге у вас четыре полосы, а на принимающих дорогах по две-три.
А по двум последним предложениям вообще все ясно — полностью за. 
   Відповісти    
Sem
Круг тут надо понимать в кавычках — кругового движения там не возникает.
У кого будет приоритет при перестроении (по правилам у тех кто правее), тогда машины с "условного круга" могут не встроиться в поток по нескольку светофоров.
Например, еду по Черняховского и хочу уйти в сторону 7й Фонтана. Стою на внутренних 2х полосах, и при зеленом светофоре сплошной поток по фонтану от 4-й к 7-й в два ряда. На фонтанской дороге только 2 ряда, все едущие справа — как тут встроиться?
   Відповісти    

Пётр Обухов
магистр прикладной математики )
а у вас?
   Відповісти    
Victor 6932
Может быть автор замахнется на тему: «Как очень просто решить проблему парникового эффекта, (а за-одно и коронавируса в-придачу). «Все очень просто».
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:




Думська в Viber


Ми використовуємо cookies    Ok    ×