Бенефис потребления. Будет красиво!?

Знаменитый одесский пляж «Ланжерон» городские власти превращают в зону экологического бедствия, обустраивая незаконную мегапарковку прямо в парковой и припляжной зоне.

Напрашивается аналогия с экономическими законами, в частности Дж.М. Кейнса. Следует помнить, что регуляторами являются не только спрос и предложение, но и сама власть в рыночной экономике регулирует спрос. Но,  это в рыночной и социально ориентированной экономике, а не Одессе, где в горсовете правят зачастую бандиты. И не в странах, где сама власть сливается с бизнесом. Такая власть занята только одним – банальным набиванием карманов любой ценой.

Мультипликатор (от лат. multiplicator – умножающий) означает множитель. Мультипликатор, выражающий связь между приростом благоприятных условий и приростом потребителей. В нашем случае, усиливает (множит) наличие паркомест к потребительскому спросу автопользователей. И что тут плохого? Спросите вы. Да ничего, когда дело касается экономики и расчёта привлекательности инвестиционных проектов. С таким же успехом можно прийти в каждый городской двор, не учитывая мнения жителей – «нагадить» во дворе парковками. Удобно ведь! ?

В чем состоит мультипликационный эффект? В том, что увеличение количества новых парковочных мест неизбежно сопровождается увеличением спроса автомобилистов, причем в большей степени, чем ожидается. Первоначальный «толчок» к расширению парковок, наращивает цепную реакцию и приведёт к потребности в новых парковках. Т. е. следуя тезисам: «им можно, а нам нельзя?», «видите — мест опять не хватает! ».

Эффект мультипликации зависит от первоначального «толчка» и доли дохода, выделяемого его получателями услуг на потребление, т. е. от предельной склонности к потреблению. Чем больше предельная склонность к потреблению, тем выше коэффициент мультипликации. При этом, если инфраструктура других точек приложения слаборазвита — не рекламируется, не имеет сквозного проезда, то кратность потребления будет расти в одной более конкурентно-способной точке. Мультипликационный эффект проявляет себя при определенных условиях: наличии заявленной свободной площади парковок, низкой цене услуг. Его действие наиболее заметно в условиях подъема – начала потребления. А этот происходит сейчас, до начала пляжного сезона в Одессе?

Чем всё закончиться? Полным транспортным коллапсом на «Ланжероне», который будет «бесить» не только велосипедистов и пешеходов, но и самих автомобилистов. Сложность въезда и выезда, простой при расчётах за парковку, сужение полос для движения, бытовые конфликты и кражи из авто, отсутствие санитарных удобств. С точки зрения владельцев дельфинария всё замечательно. Да им просто наплевать – это «подарок». А для города? Городские чиновники отмыли деньги «меценатов» на строительных работах через аффелированные фирмы (разоряя КП «Городские дороги»), милиция получила дополнительную премию за крышевание незаконных работ на пляже. Итоги? Вместо пляжной инфраструктуры мы получили мегапарковку, уничтоженную экологию пляжа «Ланжерон». Я,  говорю уже на данный момент, пока не начались бытовые конфликты посетителей пляжа с автомобилистами и не взрываются автомобили на пляже. И это всё при полностью свободной на данный момент верхней террасе и территории площадки «автокино», вмещающими до 500 автомобилей. Что важно, без заезда на пляж «Ланжерон»!

Все требования собранные одесситами за 2 месяца, были озвучены на инициативных общественных слушаниях 1 и 8 февраля 2015 года. Их осталось рассмотреть и реализовать городским властям. Сегодня исполнилось 28 и 18 дней соответственно, как протоколы общественных слушаний и принятые рекомендации к ним были переданы в одесский горсовет. Часовой механизм экологического бедствия и транспортного коллапса уже взведен на пляже «Ланжерон».

Думая о городской власти и «меценатах» лжеблагоустройства, мне вспоминается детская любовь ребёнка к хомячку. Мальчик, так обнимал и любил его, что хомячок перестал дышать… Но выход у родителей малыша ведь был? Не покупать малышу хомячка, пока он не стал более ответственным.

Развивая велоинфраструктуру, пешеходную зону на принципах универсальной среды, пляжный отдых — мы можем иметь самый шикарный пляж на юге Украины. Развитие туризма и увеличение объема услуг туризма требуют взвешенного подхода, так как очень высоки социальные последствия принимаемых решений. А пока синдром «Ланжерона» — это бенефис коррумпированного дебилизма одесской городской власти.

Вместо пляжного отдыха одесситы и гости города получили пока удовлетворение другой потребности человека — потребность в информации. В виде ответа на вопрос – как выглядит море! ? 

На фото мы видим, что уже в начале марта авто паркуются вдоль всего паркового проезда и формируется «пробка» — производитель смога.