Сегодня утром на пригородном спортивном аэродроме «Гидропорт» несколько летчиков малой авиации провели акцию несогласия, выступая против бюрократических условий выполнения полетов, связанных с пересечением воздушной границы Украины. Акция, которую назвали «Авиамайдан-3», должна была носить всеукраинский характер, но организаторы — киевляне не смогли убедить большинство пилотов в своей правоте, поэтому многие отказались. Участники акции на трех самолетах вылетели с грунтового аэродрома поселка Наливайковка, что под Киевом, в Житомир на площадку Смоковка. Акция по облету столицы не состоялась. Одесские пилоты ограничились наземной демонстрацией. Выкатив свои самолеты на летное поле, они запустили двигатели, выразив таким образом солидарность с коллегами. Суть проблемы в том, что по существующим на сегодняшний день правилам выполнения полетов, помимо подачи нескольких официальных документов, силовые ведомства требуют от летчиков получения специального разрешения на пересечение государственной границы, который обязывает пересечь ее в строго определенное время. Если по погодным или техническим проблемам летчик не смог пересечь границу в оговоренное дозволом время, то бюрократическая карусель возобновляется — необходимо опять подавать документы на перелет. История этих разрешений относится к временам Януковича, когда за ускорение их получения, помимо других документов, летчики платили деньги. Протестующие говорят, что силовые ведомства и так знают о летчиках малой авиации и их самолетах практически все, поэтому получение еще одного разрешительного документа абсолютно нерационально и зачастую приводит к коррупционной составляющей при его получении. «Из-за непонятной системы перестраховщиков постоянно страдают пилоты, вылетающие или возвращающиеся из-за границы, — говорит президент федерации самолетного спорта Украины Валерий Наливайко. — В прошлом году был поучительный случай, когда наши пилоты на частном самолете вылетели из Нью-Йорка домой, во Львов. Над Атлантикой они поймали попутный ветер, поэтому при подлете к границе Франции оказались на два часа раньше заявленного времени. Французские диспетчеры не выразили никакого беспокойства по этому поводу и спокойно пропустили борт, также, как и все остальные европейцы — Германия, Австрия и Польша. Но при подлете к нашей границе украинские диспетчеры не разрешили ее пересекать по той причине, что заявленное время пересечения не соответствует реальному. Им пришлось сесть в польском Жешуве, отдохнуть, и потратить еще сутки на получение нового разрешения с новыми условиями пересечения. В конце концов они вернулись домой, но все это вызвало непонимание и критические улыбки польских коллег». Как рассказал пилот Сергей Оробей, когда он подает план будущего перелета, его получают семь разных инстанций, в том числе силовых. «Там расписано все, вплоть до координат контрольных точек и поворотов при смене курса. В полет меня провожают пограничники и таможня, с той стороны границы тоже встречают силовики. Обо мне и моем самолете знают все, но требуют еще один непонятный документ, который усложняет процедуру. Зато о летчиках-контрабандистах, перелетающих через границу с грузом сигарет, СБУ и авиационная безопасность не знает ничего», — говорит Сергей Оробей. Но не все одесские летчики согласны с протестующими. Так, пилот и глава комиссии авиации общего назначения при ГАСУ Вадим Громов уже 10 месяцев ведет переговоры с госструктурами на эту тему и был очень удивлен, узнав об «Авиамайдане». «Думаю, что наших летчиков кто-то подбивает на бессмысленные акции, больше похожие на балаган. Дело в том, что наш комитет при Госавиаслужбе Украины вышел на финишную прямую в переговорах с силовиками по оптимизации авиационных правил Украины. Нам осталось отработать всего несколько юридических процедур, необходимых перед регистрацией этого документа в Минюсте. Пилоты, участвующие в этой акции, видимо, не совсем понимают, кто и зачем все это организовал. Наш совет работает над этой проблемой с лета прошлого года, а ребята просто решили попиариться и организовали в Киеве это политизированное шоу», — считает Громов. По его словам, две недели назад состоялось заседание при Госавиаслужбе, в котором участвовало 13 представителей от силовиков, которые в конце концов вникли в доводы авиаторов и согласились упростить некоторые процедуры. Окончательное решение этого вопроса ожидается к лету этого года. СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter |
Статьи:
08:17 Вот так сейчас выглядит Затока, которая когда-то была одним из самых популярных курортов в Украине
08:05 Выставка детских рисунков «PRO мрії» открылась в Международном культурном центре UNION.
Под девизом «Страна, в которой я хочу жить» был организован специальный проект объединения Odessa wow. В нем приняли участие дети, среди которых много временно переселенных из разных регионов Украины, а также малыши, проживающие в Одессе. Читать дальше
22:03
Нескучная работа директора Одесского зоопарка Игоря Белякова
Жители двора на улице Инглези обнаружили на дереве змею и позвонили в зоопарк, где как раз проходил Хэллоуин. Игорь Беляков поспешил на помощь, не смыв грим и не переодев костюм. Читать дальше Думская в Viber |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Чарівне сяйво» в цирку: одеситів запрошують подивитися нову програму (на правах реклами)
|