Одесский аэроклуб обзавелся единственной в Украине «воздушной балериной» из Канады

В минувшую субботу на аэродроме «Гидропорт» широкой публике представили новый самолетик аэроклуба «Одесса». Это - цельнометаллический биплан Murphy Renegade производства Канады. Яркий, в цветах национального флага самолет пахнет свежей краской и радует глаз необычными раритетными формами, напоминающими о воздушных сражениях Первой мировой.

Это — первый «Мерфи» в Украине, рассказали «Думской» в аэроклубе. Его заказали еще два года назад в Канаде, и осенью 2015 года он прибыл к нам разобранным на части, в контейнере. Эдакий конструктор. Всю зиму и весну киевские энтузиасты легкомоторной авиации изучали, собирали и налаживали диковинный агрегат, и только 15 мая этого года он совершил первый полет на аэродроме в городе Белая Церковь. В июле биплан зарегистрировали, а неделю назад перегнали в Одессу.

Владелец самолета — одессит Николай Викнянский — очень интересный человек. Он всегда любил только раритетные и аутентичные вещи. Если он выходит в море, то только под парусом, если на охоту — то с самым простым ружьем, ну а если в полет — то на настоящем биплане, повторяя виражи Эдварда Мэннока. Для него это своеобразный наркотик. Поднявшись в выходной день в небо на таком самолетике, ощутив свежий ветер и высоту, можно потом долго вспоминать и переживать острые ощущения необычного полета.

Если касаться материальной стороны вопроса, то, конечно, авиация — вещь достаточно затратная, однако мечта того стоит. Впрочем, канадский биплан относительно недорог, всего 14 тысяч долларов (для сравнения: подержанная американская «Цессна» стоит 50-70 тысяч долларов, советский Як-52 — 100-150 тысяч), а с учетом качества, это вообще идеальный вариант.

Но вернемся к субботней презентации. Новый Murphy Renegade демонстрировал одесситам наш известнейший летчик-пилотажник Валерий Наливайко, неоднократный участник и призер многих чемпионатов Европы и мира, настоящий ас. Для начала он сделал несколько осторожных проходов на высоте, после чего снизился, чтобы публика увидела новшество во всей красе. Машина оказалась очень верткой и маневренной. На достаточно небольшой дистанции 200 метров Валерий крутил крутые виражи и восьмерки с переворотами. Не зря на западе «Мерфи» называют «воздушной балериной» — это идеальный самолет для пилотажа.

При этом он сравнительно небольшой и легкий: длина — 5,6 м, размах крыльев около 6 метров, сухой вес всего около 170 кг, а взлетный, с пилотом — 390. Небольшой двигатель Rotax100 имеет мощность всего 100 л.с. при 5800 оборотах в минуту, но может разогнать самолетик до 200 км в час.

Автор — Сергей Смоленцев