Я вообще не понимаю, как там можно бьіло устроить парковку. Оживленная улица и траммвайньіе рельсьі в оба направления. Для таких улиц должньі бьіть многоярусовьіе паркинги. Как-то совсем плохо с ними в городе.
Угу,-«не вырулил». За последнее время в Одессе уже многократно сходили трамваи с рельсов. Это не неопытность водителей. Это ужасное техническое состояние подвижного состава и трамвайных путей.
Тогда готовьте редакционный приз. А пока сами проверьте. Итак: Троллейбус - повышенный люфт рулевого управления. Причина — изношенные шаровые наконечники с подкладками (что категорически запрещено! ) под вкладышами, незакреплённая рулевая колонка; - шины с изношенным рисунком протектора. Массово устанавливаются на задние оси. Спереди могут стоять новые. Причина понятна. - неисправные внешние световые приборы, укомплектованные нештатными лампочками. Причина — что было на складе, то и поставили, а если нет, то так и оставили. - слабый ручной тормоз. Причина — некачественная регулировка при обслуживании в депо; - повышенный ток утечки. Причина — отсутствие должного контроля за состоянием изоляции. высковольтного оборудования при обслуживании в депо; Трамваи - неисправный колодочный тормоз. Причина — полное отсутствие оригинальных запчастей чешского производства и использование самопала, по характеристикам не соответствующего конструкторской документации на узел, отсутствие качественной регулировки в депо; - неотрегулированный, невыставленный магнитный рельсовый тормоз с подвеской, не соответствующей конструкторской документации. Причина — низкая технологическая дисциплина ремонтных работ; - неисправные внешние световые приборы укомплектованные нештатными лампочками. Причина та же, что и для троллейбуса, усугублённая полным отсутствием запчастей чешского производства.
Достаточно или продолжить? А коньячок оставьте себе, я употребляю только вино и только по большим праздникам.
Не несите х*рню( Какие могут быть оригинальные запчасти если завода производителя давным давно нет на свете. А откуда Вы вообще всё знаете, наверное сами причастны к такому халатному обслуживанию подвижного состава.
Трамвай имеет огромную массу, и даже при скорости 30 км.час его могло так развернуть. Еще раз, — трамвай мог сойти с рельсов только по причине плохого технического состояни либо трамвая, либо путей.
Да трамвай здесь не причём, это всё состояние рельсового пути. На трамвае, что новом, что старом периодически протачиваются, а вслучае необходимости меняются на новые бандажи колёс.
Охренеть. Сколько, не дай бог, жертв могло быть. Неужели идиоты и по-фигисты в мэрии после стольких аварий и дтп с трамваями упорно будут закрывать глаза на эту проблему?
"Неужели идиоты и по-фигисты в мэрии после стольких аварий и дтп с трамваями упорно будут закрывать глаза на эту проблему?"--БУДУТ, здесь им не "капает".
Незнаю как кому, а мне совсем не жаль эти припаркованные авто! Да там и без травная негде пройти нормально не то что проехать! Машина на машине! Возможно это кому то пойдёт на пользу!
печально, но сколько раз я говорил и возмущался что нельзя ставить машины почти на проезжей части. Эти авто часто тормозят движение трамваев!!! Может хоть после этого власти города обратят на это внимание!!!
А что вам так не понравилось в фразе «сошел с рельсов»? «Рельсы» две, поэтому и «с рельсов».
О том лучше думайте, как это ваш проницательный ум определил «превышение скорости трамваем»? Если в сквере возле ЖД вокзала как-то на превышение скорости списать ДТП можно было (кривая все-таки), так Пантелеймоновская-явно не тот случай.
По моему шутки про трамвай при таком количестве аварий неуместны. Год назад трамваи слегка слетали с рельсов, теперь трамваи разворачиваются и врезаются в авто. В другой раз могут быть жертвы. Смешно уже не будет.
Я бы с удовольствием проехался трамваем по всем этим припаркованным машинам от начала Пантелеймоновской и до конца, чтобы олени боялись парковаться где попало! Еще завернул бы на Екатерининскую в сторону водопроводной и посносил бы эти бусы с цветами, джинсами и другим барахлом
Строительство дренажной системы для спуска Виталия Блажко (Маринеско) обойдется в 37,9 млн грн.
Тендер заявлен "с особенностями", что означает сжатые сроки проведения и, вполне вероятно, отсутствие конкуренции. Предложения принимают до 25 октября, в тот же день состоится аукцион. Сдать объект подрядчик должен будет до 31 мая 2025 года.
Картины на ощупь: одесский музей приблизил абстрактную живопись к тем, кому не дано видеть (фото) 
Поддержка детей и родителей: на одесской Соборке открылась выставка детских рисунков, которые отправят на фронт (фото) 
21:23
С воскресенья в Одессе наступит климатическая осень. Она начинается тогда, когда среднесуточная температура более 5 дней не превышает 15 градусов.
На въезде в Радужный водитель BMW врезался в столб
На Европейской площади появится вечерний мобильный пост Муниципальной варты.
Одесский морской вайб: что делают одесситы в октябре?
Ловят саргана! Чувствуете настроение этой семьи рыбаков?
Строительство дренажной системы для спуска Виталия Блажко (Маринеско) обойдется в 37,9 млн грн.
Тендер заявлен "с особенностями", что означает сжатые сроки проведения и, вполне вероятно, отсутствие конкуренции. Предложения принимают до 25 октября, в тот же день состоится аукцион. Сдать объект подрядчик должен будет до 31 мая 2025 года.
Лошадь пострадала во время вечернего обстрела. На видео ей оказывают помощь.
Думская в Viber
