Воздушные силы ВС Украины пополнились авиатехникой благодаря одесситам
Воздушное командование «Юг» Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины приняло сегодня два учебно-боевых самолета Л-39 после проведенного капитального ремонта на авиаремонтном заводе ГП «Одесаавиаремсервис». Авиатехнику принимал генерал-лейтенант Павел Зуев.
Как сообщает пресс-служба Минобороны, впервые на Л-39 нанесен принципиально новый вид камуфляжа — пиксельный «digital-камуфляж», который размывает в полете силуэт самолета и усложняет его идентификацию.
ГП «Одесаавиаремсервис», как одно из предприятий ДК «Укроборонпром», выполняет программу по ремонту и модернизации военных самолетов в рамках государственного оборонного заказа на 2012 год. До конца года военным будет передано еще 16 машин такого класса после капитального ремонта и модернизации «Укроборонпромом». В частности, одесситы восстановят еще четыре машины, а специалисты Чугуевского авиационного ремонтного завода – 12 самолетов Л-39.
«Глубокая интеграция «Укроборонпрома» с Министерством обороны позволила впервые за последние 20 лет выйти на серьезные показатели возобновления боевых и учебно-тренировочных самолетов. Эта совместная программа чрезвычайно важна как для концерна, который загружает мощности отечественных предприятий, так и для качественного улучшения летной подготовки пилотов Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины», — отмечается в сообщении.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Журналюги как всегда БРЕШУТ!!! С 26 апреля 2012года уже нет такого завода \«Одесавиаремсервис\», а есть \«Одесский авиационный завод\». О чем говорит новое название? А о том, что это не только авиаремонтное предприятие, а и авиаСТРОИТЕЛЬНОЕ предприятие. Журналюгам как всегда не зачет!!
Не тыкай и не хами! то чем сейчас занимается авиаСТРОИТЕЛЬНОЕ предприятие могло делаться ремонтной службой авиационной части.И во времена существования одного государства происходило незаметно.
Tornado & мЭстный -Вы оба относитесь к той категории людей для которых чем хуже, тем лучше для Вас. Вы во всем хотите увидеть только гадость, а потом про эту гадость написать всем.
Мне стыдно что это преподносится как что-то из ряда вон выходящее!!! При чем людьми которые которые должны как минимум сидеть лет 20 А для Вас я Местный мЭстных поищите у себя
В состав ВВС Украины в 1992 году были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов): бомбардировщики 2 дивизии (3 полка) 30 Ту-16, 30 Ту-22, 36 Ту-22М; истребители-бомбардировщики, 2 дивизии (5 полков) 150 Су-24; истребители 2 дивизии (8 полков) 80 МиГ-23, 220 МиГ-29, 40 Су-27; разведывательная авиация 3 полка 30 Ту-22, 15 МиГ-25, 30 Су-17, 12 Су-24; авиационный полк РЭБ 35 Як-28; 4 авиационных центра 240 МиГ-21, 60 Су-24, 550 Л-39. Сколько сечас? Л-39 - 39 штук. Почувствуйте разницу. Среднегодовой налет пилота в ВВС Украины в 2010 году составил 17 часов, что является крайне низким показателем.
В последнии годы существования СССР Одесское авиа-ремонтное предприятие производило в месяц 2, 5-3 средних ремонтов МИГ-27К (изделие 32-26) и 2-3 МИГ-21 спецпоставка из дружественных стран, а также ремонт авиадвигателей для СУ-25, Л-39 и изготовление тепловых агрегатов для очистки взлетно-посадочных полос
Если кто был на последнем «авиашоу» (на 70-летии южного оперативного командования), то заметил, что на «заднем плане» от выставочных красивых самолетов, стоят выцветшие и облущенные старые самолеты, причем их раз в 10 больше чем «новых», которым самим лет по 40-50. Если из них по 2 в год ремонтировать (скорее всего, из 2-3 старых собирать один и перекрашивать), то вполне можно лет через 50 их все восстановить если к тому времени запчасти будут, и эти самолеты еще будут актуальны. Как я понял, это учебные самолеты, боевых-то почти нет. В общем, грустно, товарищи.
» впервые на Л-39 нанесен принципиально новый вид камуфляжа — пиксельный «digital-камуфляж», который размывает в полете силуэт самолета и усложняет его идентификацию.»
Полудурки к нам на завод гонят самолеты и из Ливии и из Египта мы до конца года должны только с нуля сделать 5 дельфинов и для других стран отремонтировать 4 истребителя, так что если не в теме лучше помолчите
Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.
Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней.
Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні!
30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького.
Опечатанная котельная, проверки, уголовное дело и конфликт с зоозащитниками ситуация в Одесском зоопарке вышла в публичную плоскость. Городские власти и депутаты провели выездное совещание, активисты заявляют об угрозе для животных и несоответствии «евростандартам», администрация зоопарка говорит об информационной атаке.
Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову?
Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили.