В Одессе военные моряки защитили участника АТО, которому нахамили в маршрутке, и сами подверглись нападению
Военные моряки возмущены недостойным поступком водителя маршрутного такси, который отказывался перевозить участника боевых действий и организовал нападение на пассажиров, вставших на защиту законных прав воина.
Об этом сообщили в Командовании ВМС Украины.
Как отмечается в сообщении, 15 августа 2015 года на автостанции «Привоз» водитель автобуса №570 пытался незаконно получить плату за проезд и угрожал выбросить из транспортного средства пассажира, который предъявил удостоверение участника боевых действий.
За воина заступились артиллеристы одного из подразделений Военно-Морских сил, ехавшие в этом же автобусе, а также другие пассажиры, которые разъяснили водителю противоправность его требований. В результате солдат, защищавший Украины в зоне проведения антитеррористической операции, благополучно и бесплатно, как и положено, добрался до места назначения.
Однако водитель решил отомстить военным морякам за их активную гражданскую позицию, и вызвал по телефону своего взрослого сына, который вместе с друзьями спортивного телосложения встретил маршрутку в пгт Черноморское Коминтерновского района. Дождавшись выхода большинства пассажиров, молодые люди ворвались в автобус и напали на флотских артиллеристов. Дав достойное сопротивление четырем нападающим, военные моряки прибыли в расположение подразделения и доложили командиру о том, что произошло.
Соответствующие заявления в милицию поданы, расследование контролирует прокурор Коминтерновского района.
В пресс-службе ВМСУ подчеркивают, что артиллеристы не находились в самоволке, были трезвы, причем сами настояли на сдаче соответствующих анализов; воина, за которого вступились, не знают.
«Также мы не знаем, почему водитель автобуса маршрута №570 позволяет себе незаконно требовать деньги за проезд с участника боевых действий, допускает выражения вроде «я вас на эту войну не посылал» в адрес воинов, защищающих и его жизнь, и его «успешно воспитанного» сына, способного поднять руку на военнослужащего», — добавляют в командовании.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Это конечно полный…, мало ему было объяснений в неправомерности вымогать плату за проезд с человека, который имеет полное право ездить бесплатно, так еще вызвал подмогу, как будто его кто-то собирался жизни лишать, «он его туда не посылал», а если бы его сына туда послали и пришлось бы воевать, чтобы он тогда говорил, не люди, а полное д…мо.
Не встречал? На заре появления этих т.н. "маршрутных автобусов" стычки были постоянно. Не доходили объяснения — приходилось звонить диспетчеру. И на маршрутах они уже больше не появлялись. Потом уже устаканилось, где-то через полгода-год.
Да появлялись они и после таких случаев, сам свидетель, максимум отстраняли на пару дней, ну, неделю, либо переводили на другой автобус (того же владельца) или на другой маршрут. И владелец автобуса и тот, компания, арендующая маршрут, сами были за то, чтобы водители отбивали льготчиков от бесплатного проезда.
И это было. И отстраняли на пару дней, и на другой маршрут переводили. Приходилось ставить на уши и дирекцию АТП и Управление Городского транспорта, пока окончательно не снимали с рейсов, или не переводили на какие-нибудь провинциальные.Во всяком случае — больше на глаза не попадались.
Этот водила любит только деньги и вряд ли его можно уже чему либо научить, но за нарушение пусть отвечает. А военные моряки молодцы, благодаря таким ребятам в Украине будет возрождаться и ВФ, и ВСУ.
Бойцы молодцы. Но и государство, и облсовет не компенсируют водителям те льготы, которые государство придумывает. Получается, льготы за счет водителя. А может ли он такие льготы давать? Поэтому провокатор таких действий — наше любимое правительство. Даешь льготы — давай и деньги на них. Или, цивилизованно, заведите спец. оплатные карточки…
Водители уже себе все сами компенсировали, или кому то выдают талоны за проезд, или кто-то подсчитывает точное количество людей, совершивших поездку на определенной маршрутке? Если уж цивилизованно, то каждый пассажир должен получить за свои 5гр. — билет.
Кстати, в 570-м — дороже. Это пригородный маршрут, там тариф другой. Точно не скажу, но не меньше 7 грн от Поскота. А с АС "Привоз" — и вовсе пятнашка может выйти (я только предполагаю, точно не знаю — но в 18-м, с Молодой Гвардии до Чабанки, проезд 7 грн).
У меня своя работа, вряд ли вам она подойдет. Речь буду толкать столько, сколько посчитаю нужным. А работу, если столько проблем, бросайте, слишком много восклицательных знаков. И все эмоции сводятся к тому, чтобы выбрасывать льготчиков или повысить проезд до 50 гр., только тогда будете кататься в одиночестве.
Плюсую Гудрона: давайте не будем сравнивать по однолму критерию. В анализе стоит учесть, помимо стоимости проезда, следующие факторы: 1. Среднюю зарплату граждан 2. Степень и надёжность страхования пассажиров на случай ДТП (размер выплат, качество работы страховой компании) 3. Поведение водителей 4. Состояние салонов 5. Организацию уличного движения (велодорожки, велики напрокат, охват города трамваями, троллейбусами и метро)
Это я навскидку набросал. Уверен, если углубиться в тему, то можно ещё факторы наскрести. Так вот, оплата проезда 40-50 грн возможна — но только при соблюдении остальных факторов.
Таксисты и маршрутчики поголовно все сепары! Кого ни вызови затягивают свою волынку, как раньше хорошо жилось, и член стоял, и бабы давали. А в последнее время такси приезжают с номерами «АН» Донецк, города вообще не знают, по навигатору ездят.
Откуда водиле знать, сколько его хозяину государство отбашляло? И не его ума дело подлинность ксивы проверять. Не нравятся условия работы,найдут другого перевозчика.
полностью согласен. дайте только отсюда выбраться… все эти маршруточники, парковщики и т.д. пойдут корочку АТО зарабатывать.. либо в приднестровье… или счастливую страну лугандонию
не ной… я знаю не понаслышке сколько вы (маршруточники) имеете и домой везете явно не 100 грн. не нравиться тебе эти правила вперед зарабатывать корочку АТО нет значит сиди и не разводи сопли
И зарплата по 100р., и тотальный дефицит, "железный занавес", и карательная психиатрия, и Чернобыль, и расстрел рабочих в Новочеркассах, за квартирами в очереди по 20 лет стояли, сбережения тоже воровали, облигации выигрышного займа до сих пор валяются, и еще много интересного (
То что водила жлоб и должен быть наказан это однозначно. Я о другом, система льгот давно себя изжила, должна быть система дотаций, т.е выплата денег и человек должен сам решать лишний раз ему поехать или сходить в магазин.
ну что артиллерия бог войны дали жлобам по соплям а водила он же прав он никого не посылал он вообще срал на своих пассажиров благодаря высшим судам в том числе принимающих неожиданные решения
А государство эрефия, только не говорите, что там уважают права человека и президент пашет для народа, как «раб на галерах», пашет только для себя и своих друзей из кооператива «Озеро», плодит свои дворцы, а закон только для сервов (рабов), которые думают, что обладают хоть какими-то правами вплоть до того дня, когда сталкиваются с российским толкованием законодательства и понимают, что в этом государстве они никто. Те же толстосумы, те же криминальные повадки, то же неуважение и презрение к простым людям, ну а ФСБ, готовое на любую провокацию, чтобы показать, что есть враги режима и необходимо ужесточить существующих нормы, что оборачивается новым наступлением на из без того очень туманное толкование прав человека. Именно от этого беспредела граждане Украины и хотят раз и навсегда уйти, и не возвращаться, проблема в том, что на это нужно время и избавление от удушающих, смертоносных объятий славянского «брата». Кстати, за чьи интересы воюют на Донбассе российские военные, российские наемники, казаки войска донского, кадыровцы, неужели кого-то «защищают», лучше бы вы их назвали дебилами, или интересы кремлевской власти вам намного ближе и понятнее?
Недостойно — это когда называют защитников страны дебилами, а страну, в которой живете "недогосудартвом", впрочем кому-то ближе политика кремля в отношении Украины и симпатии на стороне террористов, защищающих интересы кремля в Украине. А сегодняшние наши проблемы во многом от соседей, которые вместо того, чтобы решать свои проблемы лезут, как тараканы на чужие территории, сея по дороге смерть и разруху.
Возможно вы перечислили собственные проблемы, но зачем тогда так писать о государстве, если эти проблемы все ваши? Вот и разбирайтесь с ними, пусть каждый делает свое дело. А путин поднимает уровень жизни россиян и не сует свой нос в Украину.
"На плане"? Или на дури? Когда в последний раз и кому выдавали в тех маршрутках положенные билеты? Кто и когда проверял допустимое количество пассажиров? НИКТО. И НИКОГДА. Набивается как сельдей в бочку, и — вперед. Кто-нибудь учитывает его дневную прибыль? Кроме него самого? Так шо не надо за "план". Сколько там денег положено за день сдать? И сколько оседает неучтенных? Никто и никогда этого не скажет.
У нас деньги для бюджета не может найти только ленивый. Или тот, кто не хочет искать. Есть еще вариант — их таки нашли, но они летят со свистом мимо бюджета. Но морды таки становятся толще.
Да там деребан тот еще, в пассажирской городской отрасли. И это одна из немногих отраслей в городе, в которой есть постоянное и немалое поступление живых денег. Но как создано было все при Курвице еще в 1997, система управления городского транспорта, по-сути, коррупционная схема, так и продолжается.
Морские офицеры (да и сухопутные тоже), включая артеллеристов, должны носить кортики. Чтобы отбиваться от хунвейбинов и не срамить вооружённые силы. Дальше АТО не пошлют, если что…
Они (морские офицеры) их и не посрамили. Это водитель маршрутки обратил внимание на проблему, которую тоже необходимо будет решать — обилечивания в маршрутках, ну и его выступление с привлечением сына с качками вряд ли принесет ему что-то хорошее.
Какие билеты, — их выдавали в последний раз в году, эдак, 1998. Потом висели рулоны для проформы, которые списывались просто. Потом появился "Единый налог" — копейки в бюджет, и вперед!
*корректора. Редактор не занимается технической вычиткой… Может, конечно, но не обязан, его дело — организация процесса, определение тематики и редполитики, иногда — административные и даже финансовые вопросы и т. д.
Мы с Критиком_БУ иногда "внештатно" подрабатываем на добровольных началах. Присоединяйтесь! Давайте вместе делать "Думскую" ещё лучше.)
Этих негодяев, да-да негодяев на 570 маршруте довно пора поганой метлой – особенно двоих. Один из них внешне на молдаванина-болгарина похож, с акцентом. Это ужас!!! С приятелями были свидетелями, как он стариков… цитата (извиние, будет с матом): «Вы, с**ки, не платите, а мне кассу сдавать…б***ять» (и это когда он был с табличкой на 570 маршруте – Льготный) Такая табличка вешается (если не ошибаюсь, она зеленого цвета) и наши пенсионеры (а на 570 маршруте Савхозгрвардейское – Привоз едут иногда очень действительно бедные бабушки и дедушки). Мы заступились и остальные пассажиры поддержали. Достоверно знаю, что была написана жалоба на этого (его называют Армянин)… И ЧТО — -НИЧЕГО! А недавно узнали, он сам хвастался, что выдали от Транспортного сообщества ГРАМОТУ как лучший перевозчик! И ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ!
В той коррупционной системе это не удивительно. Это полностью коррумпированная структура, УГТ, от постановки автобуса на маршрут, до сдачи «плана»-наличмана. Там кто только не «ставил» автобусы на маршруты за бабло ( при посредничестве фирм «арендующих» маршрут у города )- от ментов до бандитов включительно, включая всяких зубных техников, врачей, работников налоговых инспекций, короче, всех тех у которых и так левое бабло постоянно в карманах. Есть там и категория бывших водителей, которые ныне забыли, когда за руль садились. Можете представить как такой «контингент» может принимать водителей на работу, «платить им зарплату», оформлять необходимые документы, выполнять какие-то элементарные требования по безопасности перевозок. Новым областным властям надо заняться этим нарывом в виде УГТ и фирм-посредников. Качество оказываемых ими услуг по городским перевозкам, даже качеством нельзя назвать, это полный отстой, каменный век. Больших автобусов горожанам, при сохранении этой системы — не видать, а вот бочки для селедок- со всеми вытекающими последствиями — будут, они оч-чень выгодны.
Вот кстати, хочу рассказать о приятном исключении.
С полмесяца назад забыл дома кошелёк. Причём понял это, когда уже сел в маршрутку. Подошёл к водителю, объяснил ситуацию, попросил выпустить на ближайшей остановке. Он узнал, куда мне ехать, и просто не взял денег. Сказал "Потом вернёшь".
Я записал номера его "Богдана", теперь вот пытаюсь его поймать, чтобы долг отдать. Человек же? Вошёл в ситуацию, никакого хамства, сплошная вежливость, добродушие и понимание.
Извините, это немного оффтоп — но такими маленькими радостями хочется делиться.
Я не в защиту водителя, я за справедливость, люди очнитесь!!! Если они такие патриоты, 3-4 месяца где рядом побегали, пожили в казармах, уже все герои?Дай те им льготы, дайте землю, дайте квартиру, а зарабатывать ни кто не пробывал! ? Они что за спасибо там находятся?А кто сегодня подумал о пенсионерах, о тех мамах которые сами воспитывают детей, о детях которым срочно нужны лекарства, а семья не в состоянии обеспечить!
Как сообщили в Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины, 10 марта в районе села Лядова Винницкой области в Днестре обнаружили пятна технических масел. По предварительным данным, загрязнение связано с утечкой ракетного топлива после удара по Днестровской ГЭС 7 марта. Пятна уже распространились вниз по течению реки, в том числе в направлении Молдовы. Мы писали об этомздесь
Пока держатся: одесские таксисты говорят о росте цен на бензин, но тарифы повышать не спешат
По словам водителей, топливо подорожало примерно на 10 грн за литр, а цены на поездки остались прежними. Например, дорога из центра на Молдаванку как стоила около 100 грн, так и стоит. Таксисты жалуются, что работать становится всё сложнее.
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Следствие установило, что он украл со склада разведывательные беспилотники и оборудование для противодействия вражеским БПЛА. Часть дронов мужчина сдал в ломбард, другую продал по заниженной цене, чем нанес ущерб государству больше чем на пять млн. грн.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Сам дом старенький, но видно, что его любили для владельцев он, похоже, действительно бесценный. Видимо, поэтому и поставили цену почти в миллиард гривен. Или это из-за того, что в центре села?
Petr Petrovich Kaschenko
Александр Чуйков
Прощай, Макар… Исполнитель роли рыжего хулигана в «Приключениях Электроника» умер в Одессе 
19:05
Угрозы для питьевой воды в Одессе нет
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Вилково уволили осужденного мэра Матвея Иванова
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Извечный вопрос: Одесса еще та или уже не та?
