«Одесгорэлектротранс» лихорадит: водители трамваев и троллейбусов утверждают, что против предприятия развернули информационную кампанию
0
В редакции «Думской» побывала целая делегация от всех трех депо коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс», которые попросили опубликовать коллективный ответ на анонимку, появившуюся в сети после недавнего наезда трамвая на пожилую одесситку. Неизвестный автор заявления, подписанного просто «коллективом ОГЭТ», обвиняет руководство предприятия в нещадной эксплуатации подчиненных, невыплате им зарплат, разукомплектовании техники и даже рукоприкладстве. Подписанты ответного обращения, а это почти 150 водителей троллейбусов и трамваев (документ находится в редакции), отрицают изложенные в анонимке факты, называют ее «вбросом» и «дискредитацией предприятия и людей, на нем работающих».
Так, по словам сотрудников, в КП в принципе невозможна ситуация, чтобы водитель вышел на работу засветло, а вернулся домой около полуночи. «Да, — пишет в обращении негодующий коллектив, — бывают случаи, когда люди делают дополнительно один-два оборотных рейса, когда нужно подменить коллегу, который не вышел на работу. Водителей не хватает, поэтому это наша реальность. Однако стоит отметить, что дополнительные рейсы оплачиваются в двойном размере, кроме того, люди получают возможность отдохнуть». Водители называют абсурдом утверждение о том, что работающая на линии техника находится в аварийном состоянии, а покупка мелких «расходников» ложится на их плечи. «Водитель сам заинтересован в том, чтобы транспортное средство было исправным, так как это напрямую влияет на его зарплату, — пишут водители в опровержении. — В противном случае имеем проблемы: поломка в любой момент, график сорван, план не сдали». Что же касается якобы разобранных на запчасти новеньких троллейбусов БКМ, приобретенных за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития, то, по словам коллектива, все три машины, указанных анонимом, находятся на гарантии и исправно работают на маршрутах. Подводя итоги, сотрудники КП ОГЭТ отмечают, что сами всегда выступают «за любой движ, который улучшит условия труда и повысит доходы». «Анонимное «письмо водителей» выставляет в негативном счете, прежде всего нас, — отмечают авторы обращения. — Кто ежедневно мантулит на линии и в депо и, оказывается, делает это чуть ли не бесплатно. Это, конечно же, не так. За свою работу мы вовремя получаем нормальные зарплаты». К слову, водитель первой категории получает в месяц до 30 тысяч гривен. В последние годы в ОГЭТ начали возвращаться ранее уволившиеся сотрудники, нанимаются специалисты из других регионов страны.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
А вот и ответочка прилетела ) Пиарщик мэрии проснулся и посоветовал дать опровержение. Рабов-водителей заставили подписать телегу. А воз и ныне там. Посмотрите по Гугл-картам сколько новеньких троллейбусов и 6-8 летних троллей стоят на отстое в парке на 25-й Чапаевской дивизии. Все полуразобранные на запчасти. Никто не ремонтирует тролли, не заправляет кондиционеры, не меняет расходники. БАБКИ отмыли на закупке и забили Х
Ответить
|
|
дебил дебилович, это ЕБРР кому то откаты давал? Видать от твоего винища совсем кукуха съехала.
Ответить
|
|
Соси доер у своего спонсора ЧМО
Ответить
|
|
гляжу у тебя совсем мозги отсохли от шмурдяка болградского.
Ответить
|
|
Гляжу ты рот не помыла после удовлетворения своих спонсоров из мерии чушка!
Ответить
|
|
ну вот твой облик во всей красе, пьянь шмурдячная.
Ответить
|
|
Слишком похоже на пиарщиков мерии..
Одним словом — "Не Верю! "
А то что там нет рукоприкладства ("да вы шо! ") — вообще смешно. Давно заметно что на всех кормушках полно людей, не слишком обремененных моралью.
Ответить
|
|
А по гугл-картам видно, що тролейбуси розібрані? От прямо так з супутника? Що Ви верзете?
Ответить
|
|
Ломаются часто троллейбусы производства Порошенко Богдан Луцк из 10 купленных 4-6 выходят на линию, зато качественные Маз Беларусь производства все 47 выходят на линию
Ответить
|
|
Лупан Спиртович, ты как и Великолепная идиотина в шляпе в ОТТУ работаешь?;)
Ответить
|
|
Позавчера наблюдали, как на Рабина сломался вагон ещё «старой коллекции», к нему сзади присобачили новый «одиссей», который его сзади толкал, при этом «старичок» издавал жуткий скрип и стук.
Ответить
|
|
Водителей не хватает но зарплата до 30 тыс))на такие деньги пилоты с боингов пойдут))
Ответить
|
|
Первый класс не купишь
поработать придётся
Ответить
|
|
пилот получает от 70 тысяч гривен в месяц. Это самый минимум.
Ответить
|
|
Да врут они платят 15000-18000 максимум
Ответить
|
|
ну теперь понятно, что ты из бывших водителей, изгнанных за алкоголизм.
Ответить
|
|
Не врут. А вы если не знаете то не пишите. У меня лично з/п от 27000 до 30100
Ответить
|
|
Мэрия, сделайте крупный остановочный комплекс на конечной троллейбуса 12-го маршрута «Приватбанк». Людей очень много собирается, а спрятаться от дождя негде. Потом будет снег, пронизлывый ветер, дождь холодный.
Ответить
|
|
С каких денег? Всё уходит на зарплаты по 30 000
Ответить
|
|
сам видел месяц назад как у трамвая на 9 отвалились рога пробив крышу, даже фото сюда скидывал, так что про состоянии техники — сказки
Ответить
|
|
Нехватае только сказки про фей и единорогов, недавно хотели сесть на 5 трамвай, мало того что забит, так он еще вонял жженой резиной или проводкой, заванял весь фпанцузкий быльвар, чуть не стошнило, хорошо что не сели) на 15, 12 маршрутах та же история через один. Среди троллейбусов тоже старых намного больше новых, скрепят и трещат по-дороге, часто воняют все той же жженой проводкой, а через гормошку видно звездное небо 😂
Ответить
|
|
Экое брехло, троллов-гармошек нет уже давно.
Ответить
|
|
Вы вообще транспортом пользуетесь? Точно в Одессе живете? Скажите еще, что вы ездите в пустом новом вагоне, а главное чистом, через один драная обивка, расползающаяся и в трещинах от старости. Половина електротранспорта родом из 90х, может и старше. Маршрутки аналогично, может новее лет на 10. В час пик все вагоны, салоны забиты, люди не сидят разве что на коленках у водителя)
Ответить
|
|
пи
ж!!! Конкретно троллейбусов новых в городе 73, это 47 БКМ, 16 Троллзы, 10 Богданов. Это почти 80% всех троллейбусов. Так что, брехло, заткнись.
Ответить
|
|
Что правда глаза режет? Я в отличии от вас пользуюсь этим транспортом, а не читаю статистику) почему тогда этих новых троллейбусов нет на маршрутах? Попробуйте с 17 до 19 доехать куда либо, весь город стоит в пробках, может это для вас тоже новостью будет? Уехать невозможно не то что на общественном транспорте, но и на такси. В Одессе транспортный коллапс и только слепой этого не видит
Ответить
|
|
нефиг перекручивать, трепло! То троллейбусы-гармошки у него откуда то взялись, то старые троллейбусы. А когда мордой ткнули сразу заднюю включил. Мой сын там работает, я знаю все не по наслышке. так что ты пустое трепло и брехун!
Ответить
|
|
на 12 маршруте троллейбуса, несколько раз видел сдвоенный.
Ответить
|
|
Великолепная идиотина в шляпе, ранее ты этим своим клоном утверждала, что являешься соседкой Трупанова по дому, поэтому ты в курсе всех событий в мэрии, теперь ты брешешь про сына, который в ОТТУ работает, ты просто уже окончательно завралась. ;)
Ответить
|
|
крафтовый имбецил, а твою тупую башку не приходила мысль, что одно другому не противоречит?! Или у жителей Генуэзской дети не могут работать где считают нужным?
Ответить
|
|
Отрыжка Великолепной идиотины в шляпе, дети жителей на Генуэзской живут в Лондоне, твой босс и якобы сосед Трупанов тебе это подтвердит;)
Ответить
|
|
Убитая техника, трамвайные пути восьмёркой, трамваи которые пару раз в неделю стабильно сходят с рельс, не полноценного е-билета, всё разворовано- зато дешевая показуха про Трамвай Север-ЮГ для своих глупых избирателей с ПОСКОТА
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
алкан, иди выпей своего "крафтового" шмурдяка, залей безработицу.
Ответить
|
|
ооооо, инсайдер проявился! А я то думаю вонь какая то знакомая :) Ты гляди, теперь шмурдяком приторговывает, лузер дешевый.
Ответить
|
|
ну как только тронул "крафтотвое гавно", тут же основное гавно "инсайдер" всплыло
Ответить
|
|
Отрыжка Великолепной идиотины в шляпе, я об тебя вообще старался не мараться, но ты же сама меня затронула своим высером;)
RealOdessa RealOdessa страна по ip — od 21 сен, 21:09 -8 ооооо, инсайдер проявился!
Ответить
|
|
та что вы говорите, а где уже год как, делись кондукторы? Нормально так через переполненный салон ломиться, чтоб заплатить, а еще с пробками в городе помогает бороться
Ответить
|
|
Может арифметика поможет. 30000 это 1000 грн в день только на зп одному водителю (грубо). Это 200 билетов через кассу. Минимум три ходки в час пик. Пускай еще остается 10 ходок в не час пик. И в них электричество, подвижной состав и т.д. Как по мне не сходится
Ответить
|
|
Вспомнилось как троллейбус не мог объехать пробку потом что со слов водителя давно сдох автономный двигатель.
Ответить
|
|
Понятно что «обращение» писалось не водителями, а в кабинетах. Водителей просто «попросили» (приказали) расписаться под текстом утром перед выездом. Обратите внимание на первые подписи — текст «водитель трамвая» написан одним почерком. )) Через пять-шесть строчек «организатор сбора подписей» это понял, перестал «заполнять» подписи, но было уже поздно, бланк испорчен.
Ответить
|
|
Опровержение бред. Дайте эту бумагу реальным водителям
Почему-то этого неодин водитель в глаза не видел. Пиарщик красава трындеть умеет
Взялись за опровержение, страшно за свои за:дницы.. решили подделать, просто умнички
Ответить
|
|
Эту бумагу подписывали реальные водители. Я одна из них.
Ответить
|
|
Под кнутом над головой--- конечно верим-верим )
Ответить
|
|
Положите возле диспетчера. Заодно видосик запилим о том как будет диспетчер или кто то из начальства агитировать что бы подписали. Или на ковер или снятие премии. Прошу вас! Зделайте это.
Ответить
|
|
В анонимке написали, что условия рабские. В этом опровержении пишут, что у водителя 1 категории зарплата больше 1000 долларов в месяц. Ну, предполагаю, что правда где-то посередине.
Ответить
|
|
Думская, внедрите своего агента к ним под видом работника. Иначе не разберемся.
Ответить
|
|
И так понятно. Что руководство ОдесГорэлетротранса врёт, как и мэрия которая бабки заработала на закупке состава по тендеру, а про поддержание техсостояния, ремонты и условия для водителей забыла.
Ответить
|
|
Если появилось «альтернативное» письмо водителей, то, по логике, содержание первого не далеко от истины). Тут уже начальство подсуетилось. И кому нужна «информационная компания». Это хозяйство настолько хлопотное, учитывая состояние трамвайных путей и все остальное, что вообще не понятно, кому и зачем это нужно.
Ответить
|
|
Мабудь куплені 150 людей. Живу возле трамвайной линии, да и по городу видно, как «не часто» таскают «рабочии» вагони трамваев на прицеп. Єто все, конечно говорит о хорошем состоянии вагонов. А дождаться єти трамваи. 1960-1970е годи просто отдихают, тем паче, что и маршрутов било больше.. так, что єто просто титушки отписались
Ответить
|
|
Хорошо бы корреспондент Думской прошёлся день-два по общественному транспорту и на видео записал реакцию водителей о этих подписях.
Ответить
|
Правила
|
|