Весной в Украине появятся «поезда-самолеты»

Avara 12 листопада 2011, 21:34 +15

Поезда корейские — Hyundai! Супер!

Відповісти

asus

12 листопада 2011, 21:37 +9

хоть и корейские но можно будет ездить получше чем в наших убитых поездах и электричках

Відповісти

maksriter 12 листопада 2011, 22:35 +4

опять от меня сбежала последняя электричка

Відповісти

Ingvar 12 листопада 2011, 23:08 +8

А за что вы человека минусуете?
Avara прав, Hyundai — отличные составы.

Відповісти

5 відповідей →

Chukcha 13 листопада 2011, 10:46 +12

На нем реально страшно будет ездить…состояние пути по которому должен летать такой состав должно быть идеальным. а на наших и так сход за сходом…даже не знаю радоваться или нет )

Відповісти

2 відповіді →

mic62

12 листопада 2011, 21:39 +27

Все конечно очень здорово. Но по нашим рельсам? Вы состояние путей видели? Знаю не по наслышке… Только в случае строительства специальных веток, иначе — это самый верный способ суицида…

Відповісти

el zorro 12 листопада 2011, 22:00 +7

Они на воздушной подушке, им рельсы не указ . Азаров сам на воздушной подушке .

Відповісти

2 відповіді →

Loner

12 листопада 2011, 22:26 +13

При скорости в 60 км/час с полки слетаешь, а на скорости в 160 будешь в состоянии невесомости между полом и полкой, если вагон на рельсах удержится.

Відповісти

1 відповідь →

Lislis 13 листопада 2011, 01:55 +7

Поэтому и скорость 160 будет, написано же, а не 320 ЕПТА!

Відповісти

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан

Виталий Сорочан страна по ip - ua

12 листопада 2011, 21:44 +10

По нашим кривым рельсам 160 км/ч?
На многих станциях кассы либо ликвидированы, либо график таков, что не на каждый поезд можно билет купить. А ехать надо! В итоге нередки случаи, когда в плацкартный вагон проводник подсаживает безбилетчиков. Плацкартный вагон превращается в общий.

«Внутри поезда будут похожи на салоны самолетов посадочные места и проходы между ними.«
А поездка в оббратном направлении будет спиной вперед? С момента вывода паровозов из подвижного состава ликвидировали и «карусели» на узловых станциях.

Зачем, имея свои предприятия (локомотивы в Луганске, вагоны в Кременчуге), покупать поезда в Корее?

Відповісти

Трезвый 12 листопада 2011, 22:03 +8

А Луганск и Кременчуг разве что-то подобное могут предложить?

Відповісти

asus

12 листопада 2011, 22:04 +3

затем чтоб разобрать и делать свои но это наврядле будет

Відповісти

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Pas Rutunkov

Pas Rutunkov страна по ip - od

12 листопада 2011, 22:53 +7

Ну хотябы затем, что это дешевле)И вобще представьте кто в мире будет покупать наши поезда, а строить производство ради самих себя тоже не метод

Відповісти

10 відповідей →

Виталий Сорочан страна по ip - ua

12 листопада 2011, 23:20 +14

А я не раз слышал от «очень умных державных мужей», что и сельское хозяйство у нас нерентабельно. Арабы на песках выращивают больше, чем мы на черноземах. Им — рентабельно.
Если постоянно внушать себе, что «нет пророка в Отечестве своем», то на чем зарабатывать?
Есть такая байка:
Проснулся утром кореец, посмотрел за окно, посмотрел на себя в зеркало и сказал: «И чем я отличаюсь от японца? Почему я живу хуже, чем он? Нужно учиться и работать. Нужно учиться работать.»
И поехал в Японию — учиться у японцев. У нас есть заводы, есть люди, желающие работать. Осталось найти руководителей, желающих, чтоб наша страна процветала.
Пусть даже нынешняя продукция Крюковского вагонного завода слегка устапает тем корейским, но во-первых, это наши рабочие места, во-вторых гораздо лучше того старья, на котором мы ездим сейчас.

Відповісти

Атлантик 12 листопада 2011, 23:31 +16

Все прально, но два момента: коррупционная составляющая и полное отсутствие патриотизма у наших чиновников делает невозможным все то о чем Вы, уважаемый, написали)

Відповісти

Pas Rutunkov страна по ip - od

13 листопада 2011, 10:51 +2

Слегка?)Нуну, да и дело не в этом, нам бы хотябы наладить то в чём мы можем составить конкуренцию, а уж поверьте поезда это не самый сильный наш конёк, если учитывать, что вагоны даже при совдепии мы покупали в Германии, а трамваи в Чехословакии

Відповісти

Виталий Сорочан страна по ip - ua

13 листопада 2011, 11:17 +3

Да, покупали там. Но давайте вспомним, почему? Не из-за того, что своих не было. Вспомним историю:

СЭВ создан в 1949 году, но по-настоящему активная его деятельность началась около 1960 года, когда руководство СССР пыталось сделать СЭВ своего рода социалистической альтернативой ЕЭС (Европейское экономическое сообщество или «общий рынок», предшественник Евросоюза). Формально СЭВ был распущен в 1991. Штаб-квартира СЭВ находилась в Москве.

Цель: экономическое и научно-техническое сотрудничество. Также разрабатывались единые стандарты и нормы для стран-участниц.
http://ru.wikipedia.org/wiki/СЭВ
-----------
Просто шло распределение производственных мощностей по странам. Те же вертолеты Ми-2 были только польской сборки, но это не повод утверждать, что СССР был не в состоянии их производить.

Відповісти

Pas Rutunkov страна по ip - od

13 листопада 2011, 11:44 0

Правильно, стоял вопрос не о том, что может не может, а о экономической целесообразности, на данный момент, то же самое, есть ли смысл производить всё и вся у себя в стране, в действительности мы реально сейчас не сможем производить поезда такого класса как корейцы, а чтобы перестроиться на новые рельсы, пройдёт не один год, а учитывая культуру производства, которой у нас никогда особо не было, а сейчас темболее, достигнуть качества нам неудастся ещё дольше.Ведь если бы всё так было просто, то любая страна могла бы обеспечить себя всем необходимым не покупаяя у соседей

Відповісти

maksriter 13 листопада 2011, 11:47 +5

кстати, чешские трамваи шкода до сих пор, сорок лет спустя, смотрятся не хуже, чем эти суперпоезда.

Відповісти

Pas Rutunkov страна по ip - od

13 листопада 2011, 11:52 +3

Да никто и не спорит)

Відповісти

Korsar black страна по ip - od

13 листопада 2011, 12:22 +6

Чешские трамваи, по-моему — не «Шкоды», а — «Татры».
Кажется так.

Відповісти

maksriter 13 листопада 2011, 14:01 +1

спасибо за исправление

Відповісти

Korsar black страна по ip - od

13 листопада 2011, 14:06 0

Бывает и сам не всегда точен. Это нормально.

Відповісти

T-34

12 листопада 2011, 22:51 +9

А когда уже закупят «скатерти-самобранки»? И что за страна-производитель, чью экономику опять поддерживать будем?

Відповісти

Атлантик 12 листопада 2011, 23:03 +13

Весной? поезда-самолеты? Очень оптимистично! Нам бы до весны страну сохранить.
Кстати, рельсы и шпалы для начала отремонтировать бы, а то весной не на чем будет ездить поездам-несамолетам. Это если по теме.

Відповісти

Latviešu strēlnieks 12 листопада 2011, 23:17 +15

Если в вагоны СВ цена сейчас 500 грн в одну сторону по маршруту Одесса Киев (для сравнения, цена на самолет от 300 до 400), то какая цена будет на эти чудо поезда? Наш менталитет способен извращать любые достижения человечества

Відповісти

Ping 13 листопада 2011, 00:20 +7

значит должно быть 200-250 грн

Відповісти

2 відповіді →

Аичка 13 листопада 2011, 00:46 +13

хорошая новость, но задумалась как такой поезд сберечь от тех шизанутых водил которые норовят под носом у поезда «проскочить» на глохнущих автобусах полных людей.

Відповісти

одродгор 13 листопада 2011, 01:18 +6

Под путинский Сапсан косят рыги.
«Мартышкин труд».

Відповісти

negg 13 листопада 2011, 02:34 +14

Бред! Не будет этого у нас.
Кто пользовался такими поездами меня понимают.
А остальным приведу пример. Этот поезд в Украине всё равно как машина Формулы-1 на поле под Кацапетовкой…
Я думаю купят из-за откатов, а пользовать будут как обычные наши поезда 40км/час не более…

Відповісти

mic62

13 листопада 2011, 08:20 +10

А может все таки лучше купить, или хотя бы взять в аренду корейского президента и парламент? А лучше японского. У них выше кодекс чести… Самое невеселое, что, по- моему, это единственный выход в Украине. Наши — все равно начнут воровать…

Відповісти

Bismarck 13 листопада 2011, 09:00 -4

подожди немного…скоро они прийдут сюда, за нашей землёй!

Відповісти

Семен

13 листопада 2011, 09:12 +3

такими темпами как идет покращення, к лету и ковры-вертолёты прикупят..в основном для депутатов из рады и чиновников-чтоб летели они из нашей страны на..йух.

Відповісти

Cenia 13 листопада 2011, 09:46 +6

Че вы все растроились? Маршрут будет ВР-- Межигорье. В сопровождении мигалок.Рельсы новые.А то вы размечтались.

Відповісти

Odesskiy macho 13 листопада 2011, 12:01 +3

Ну наконец то! Давно пора! Если конечно они не украдут все деньги, и вместо корейских не купят молдавские!

Відповісти

Pas Rutunkov страна по ip - od

13 листопада 2011, 12:03 -2

А вот интересно почему многие так возмущаются?Что в этом плохого?Я понимаю что мы живём в стране дураков, с быкотными правителями, которых многие сами и выбрали, хочу заметить, ещё и глотку за них драли.В том что к нам прийдёт хоть чтото приличное, в отличие от теплушек в которых мы продолжаем ездить и при этом платить не о чень маленькие деньги, хуже не будет, я думаю будет только лучше и приятней нам самим

Відповісти

Chukcha 13 листопада 2011, 12:44

Коментар порушує правила нашого сайту та був видалений.

Відповісти

одродгор 13 листопада 2011, 14:42 +2

Не будет. Это сапсан по украински.

Відповісти

oreshek 13 листопада 2011, 13:29 0

гривен пятьсот за билет запросят, не иначе) чтобы всем по карману)

Відповісти

afa

13 листопада 2011, 13:50 +1

а рельы приспособлены для таких составов?

Відповісти

Alexqqq

13 листопада 2011, 15:05 +4

Нужно, чтобы в первый (и по возможности последний) путь на новом поезде с проверкой поехали все наши политики на скорости не менее 300 км/ч

Відповісти

Атлантик 13 листопада 2011, 15:19 +6

я Вас уверяю у нас столько политиков, которых следовалоб туда усадить, что поезда не хватит. Вы не представляете — не хватит даже двух)

Відповісти

миротворец страна по ip - od

13 листопада 2011, 17:08 +1

Желдорогу недавно акционировали, с нового года новое подорожание, многие ночные поезда будут отменены, всё идёт к реализации планов пр приватизировать желдорогу.

Відповісти

Chukcha 13 листопада 2011, 17:15 +3

) кто ее недавно акционировал?

Відповісти

Правила

Вгору ↑

13 березня
14:32	У Вілково звільнили засудженого мера: замість нього заступник, поки секретар міськради перебуває у відпустці
12:22	В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній) 4
10:49	Продавав і здавав у ломбард вкрадені дрони: в Одеській області затримали військовослужбовця, йому загрожує 15 років за ґратами
08:46	Атака на портову інфраструктуру Одещини: пожежа спалахнула на продуктовому складі
12 березня
21:55	Це не подарунок, це звіт: одеський депутат пояснив, чому піарився на куплених за бюджетні гроші кавоварках 2
19:57	«І так вже дуже дорого»: одесити про підвищення вартості проїзду в маршрутках (відео) 9
17:35	Побила милицею та вкусила за руку: на Одещині дружина влаштувала чоловіку незабутній День закоханих 2
15:31	Одеський бізнес і притулок об’єдналися, щоб допомога тваринам стала звичкою (новини компаній) 1
14:34	Прощавай, Макаре… Виконавець ролі рудого хулігана в «Пригодах Електроніка» помер в Одесі 11
12:20	Дати запуску немає, але колектив вже зібрали: що відбувається з одеським електротранспортом 7
10:37	Реконструкція, на яку немає грошей, і пропозиція позбутися слонихи: в Одесі зі скандалом пройшло засідання комісії щодо зоопарку 16
08:39	Мільйон на покійниках: в Одесі оперативник карного розшуку попався на махінаціях з квартирами померлих 1
11 березня
22:00	Кавовий піар за чверть мільйона: на Одещині депутат від «слуг» видав бюджетні закупівлі за свої подарунки 2
20:03	Де взяти гроші? Чому ректори одеських вишів шоковані від нових планів уряду щодо зарплат 4
18:32	Обговорюють у маршрутках та одеській мерії: що буде з підвищенням вартості проїзду і чому це необґрунтовано 17

Усі новини →

Статті:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось

15:15

В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)

В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».

Читать дальше

15:15