На Дунаї розмило майже кілометр захисної дамби: поля і траса Одеса-Рені ризикують піти під воду

Через весняну повінь на Дунаї старі дамби ризикують не витримати натиску води, що призведе до затоплення траси Одеса – Рені та понад 25 тисяч гектарів родючих земель у Ренійській громаді.

На позачерговій сесії Ізмаїльської райради повідомили, що почала руйнуватися захисна дамба шлюзу «Прорва» – «Пам'ятник» на 54-55 милі річки.

Вода в річці прибуває і підмиває дамбу – зараз постраждало вже близько 900 метрів гребеня. Також є небезпека затоплення артезіанських свердловин, що постачають Ізмаїл питною водою.

Треба сказати, що проблема розмивання гідротехнічних споруд на Дунаї існує вже багато років. Дамби відокремлюють русло річки від сільськогосподарських земель і призначені для регулювання водообміну між Дунаєм і прилеглими озерами – Кагул, Ялпуг, Кугурлуй, а також для захисту населених пунктів від затоплення.

Місцеві шлюзи та дамби були побудовані в 50-70-ті роки минулого століття, тому вони вимагають постійного зміцнення. Повені трапляються в цьому районі майже щорічно, а найчастіше страждає «українська Венеція» – місто Вилкове.

Одне з найруйнівніших повеней сталося навесні 1969 року. Через крижаний затор, що стався в гирлі річки, рівень води в низинах Вилкового піднявся на два метри. Навіть на найвищих ділянках у центральній частині міста люди пересувалися майже по пояс у воді. Влада залучила військову авіацію – вона марно намагалася бомбити крижані затори, але шкода від бомбардувань переважала корисні наслідки. На другий день з транспортних літаків скинули тюки з болотними чобітьми та водонепроникним одягом. Жителів за допомогою амфібій відвезли до двоповерхових будівель. Врятувати вдалося всіх, а через три дні повінь закінчилася так само швидко, як і почалася.

«Дунайські шлюзи і дамби, побудовані ще за «рад», вимагають серйозних проєктів і великих фінансових вливань. – вважає оглядач «Думської» Олексій Сухий. – Берегоукріплювальні роботи при цьому можуть розтягнутися на кілька місяців, а можливо на кілька років. Щороку створюються комісії, які обстежують ділянки дамб, проте далі розмов справа зазвичай не йде депутати обговорюють проблему, виділяють якісь невеликі гроші, але справа не рухається з мертвої точки. Всі розуміють, що тут важливий системний підхід необхідна велика програма відновлення дунайських гідроспоруд».

Автор – Сергій Смоленцев, фото автора