Признание! Одесса вошла в двадцатку самых проблемных в транспортном плане городов планеты — за год  мы просиживаем в пробках 184 часа


Одесса заняла восемнадцатое место в рейтинге самых неблагополучных в плане автотрафика населенных пунктов планеты за 2019 год, составленном компанией TomTom, которая разрабатывает устройства для автомобильной и персональной GPS-навигации.

Всего в нем 416 городов из 57 стран. В Европе Одесса восьмая, причем впереди нас - Дублин и обе российские столицы. Из украинских городов хуже ситуация только в Киеве (он на двенадцатой позиции). Харьков на 29 месте, Днепр — 47-й. Самые серьезные пробки в мире — в индийском Бангалоре.




При этом, по данным TomTom, транспортная ситуация в таких мегаполисах, как Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Гонконг и других, значительно лучше, чем в Одессе.

Составляя свой рейтинг, компания определяет разницу во времени, которое проводит в дороге горожанин, добираясь до пункта назначения в будни и выходные (ненагруженные) дни. В Одессе она составляет 47%, в Бангалоре — 71%, в самом благополучном, с точки зрения TomTom, городе планеты, американском Гринсборо (штат Северная Каролина), — всего 9%. 

В прошлом году самые плотные пробки в Одессе были 24 декабря — в сочельник европейского Рождества. Самым спокойным днем было 28 апреля. К слову, данные такси «Бонд», которое ведет свой подсчет, совпадают с цифрами TomTom. Так, в службе нам рассказали, что 24 декабря средняя скорость в Одессе была 19 км/ч, а 28 апреля — 30 км/ч, что на 47% больше.

Составители рейтинга подсчитали, что в среднем за год одесситы проводят в дороге лишние 184 часа, или семь с небольшим дней. За это время можно прочитать весь монструозный цикл романов Марселя Пруста «В поисках утраченного времени» (4211 страниц), связать восемь свитеров или шесть шапок, 3527 раз прослушать Imagine Джона Леннона, приготовить 5308 блинов, посмотреть 162 серии «Игр престолов», посадить 184 дерева, собрать 37 пазлов на 500 элементов.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!




Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Alexander Lavrenyuk
Прежде всего нужен общественный транспорт, какие нах;й развязки, эстакады, Неравнодушный? Их просто негде строить.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Victor 6932
В цивилизованных городах городские власти находят возможность, проектируют эстакады, освобождая для них место. Кого-то надо подвинуть или снести. Это делается. Нет ничего "неприкасаемого". Город не может существовать с той-же инфраструктурой, как в 80-х. Уменьшить автомобильное движение на улицах-нереально. Надо увеличивать пропускную способность улиц и развязок.
   Ответить    

Odessit_iz_Moldovanki
Город должен быть для людей и никак для автомобилей. Мэрии необходимо делать все возможное чтоб горожане не использовали автомобили. Сужать дороги и создавать платные парковки для начала в центре-50 грн/час. Хочешь паркуйся, дорого — садись на ОТ. И сокращать маршрутки до полного их исчезновения.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января 2020, 01:25     -6      
Противоречие.

Город должен быть для людей — а люди хотят пользоваться автомобилями.
   Ответить    

Kol-o-Bok
Odessit_iz_Moldovanki -


   Ответить    

Vadim_Petrov
Развивать вело-инфраструктуру, а так же для электро скутеров создавать дорожки, парковки. Но гораздо сложнее бороться с менталитетом, где авто это показатель достатка
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Мэрии городов, которые победили пробки! В Сеуле даже закрыли огромную эстакаду и сделали из неё пешеходную зону, когда поняли что расширение дорог и установка огромной эстакады привели к ещё худшим пробкам.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января 2020, 01:59     +1      
Вы явно слишком перечитали блохера Варламова.
Правда писав о Сеуле он забыл написать что закрыв двухполосную эстакаду, которая не справлялась с потоком, оставили восьмиполосную магистраль рядом.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Оставили, но не создали новой и не расширили уже имеющуюся, Варламов всего лишь один из… есть более опытные и профессиональные люди в этой сфере!
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января 2020, 02:13     -2      

   Ответить    

Victor 6932
Движение транспорта в Одессе , в-целом, очень медленное. Огромные пробки. Узкие улицы. Застроено вплотную к проезжей части, тротуаров уже почти нет. При-этом новострои также возводятся почти вплотную к проезжей части. Бред полнейший.
   Ответить    
Matilda57
Скотовозы и еще раз скотовозы, нормальный транспорт никто не хочет вводить. Трамваи забиты толпами пенсов.
   Ответить    

 Insider
Если эти часы в пробках распределить по районам, то жилмассив Котовского займёт львиную долю.
   Ответить    
Mirco Semco
Спасибо трухле
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января 2020, 14:21     -1      
при этом сам кучерявый без них не обходится
   Ответить    
Vadim_Petrov
Да причём тут городская власть в данном случае?! Она виновата лишь в том что нет инфраструктуры, однако в данной проблеме виноват гнилой менталитет, что «вот куплю и себе жоповозку 4-х колёсную, и буду человеком». Понты дороже денег, и отношение к тем кто едет на трамвае или велосипеде — лох не успешный. За то «успешные» часами проводят в пробках, не знают куда приткнуть своё корыто ибо всё занято такими же любителями комфорта и понта. В цивилизованных же странах нет такого понятия что машина это доказательство какого то статуса, там люди проще и добрее. А у нас никогда не измениться сознание, ибо нам навязывает эти понятия недоделанный социум…
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Кто успешный? Офисный планктон в кредитной машине?
   Ответить    

VVV_20
Да все на самом деле просто, в нормальных развитых странах (ЕС) в час пик, когда идёт массовое скопление автотранспорта все светофоры работают в ДРУГОМ РЕЖИМЕ!!! А у нас все как обычно:( Все виноваты, кроме нас самих! Кричим, что Украина — это Европа, а перенимать их опыт категорически не хотим!
   Ответить    
Великолепный
Слишком «жирно» возить свою попу на автомобиле туда-сюда. Средний коэффициент заполнения автомобиля сегодня составляет 1,1. В Одессе нужно постепенно отказываться от автомобильного транспорта и развивать общественный и  велосипедный. Так же строить велодорожки, которые предусмотрены новыми  ДБН 2.3-5:2018. Однако, на них начальник транспортного цеха города Одессы А. Илько почему то «забил». Это видно на примере ремонта ул. Софиевской, где нет велодорожек и на проекте ремонта ул. Новощепной ряд, который не предусматривает наличие велодорожек вообще.
   Ответить    
Vadim_Petrov
У нас если и сделали с горем пополам нечто похожее на велодорожку, то она начинается из неоткуда и заканчивается в никуда. Пример ул.Долгая, Краснова. Дальше вел либо кати, либо ехай по тротуару. Спортивные велосипеды тоже перетерпели изменения, на хорошем и не дешёвом можно вполне топить 25-30 км в час.
   Ответить    
Victor65
Вы реально предлагаете пересесть на велосипеды, нарисовать ведодорожки и ничего не предпринимать по развязкам вообще?
   Ответить    

Великолепный
Проект ул. Новощепной ряд с нарушением ДНН.

   Ответить    
 Insider
ДНН?;)
   Ответить    
Victor 6932
Я думаю, в начале прошлого века принимали более мудрые решения по транспортнам развязкам. Горбатый мост хотя-бы. Могли сказать,  а, хватит и перекрестка, какое-там движение? Эстакада железнодорожная к Одесскому порту. Мостов несколько через Деволановский спуск. Думали на-перед. А сейчас кто-то думает уменьшить транспортный поток как-то? Наивно.
Где какие-то решения от теперешних мэрий?
   Ответить    
Duncan MacLoud
В штатах поворот направо всегда разрешён, очень просто и не требует абсолютно никаких капитальных затрат.
   Ответить    
   Правила



26 января
16:02 «Золотое звено 2024»: адвокатское объединение «Захист» подвело итоги года и наградило лучших сотрудников (новости компаний) фотографии видео
2
13:22 Избиение сына одесской журналистки: подробности инцидента и реакция ТЦК
23
11:05 Уголь в обмен на электричество: Украина и Молдова договорились о поставках топлива в пмр
6
08:51 Война до Берлина довела: эвакуированные из одесского музея картины показали в столице Германии (фото) фотографии
4
25 января
21:40 Сломанные ребра, ушиб селезенки и проколотое легкое: ТЦК похитили и избили сына одесской журналистки (обновляется)
69
19:39 Спасительный «Флюгер»: одесситы создали приложение для обнаружения ракет и «шахедов»
8
17:12 Сімейні фільми про ведмежа Паддінгтона та Людопса: кінотеатр Cinemapark запрошує глядачів (суспільство)
15:05 Сутки без воды: одесситы перекрыли дорогу, в «Инфоксводоканале» говорят, что ищут течь
7
12:58 Большая удача и успех для команды: военные моряки уничтожили крылатую ракету над Одесской областью (видео) видео
11
11:32 Toyota вместо «Жигулей»: одесская мэрия купит новые машины, но кто на них будет ездить — неизвестно
12
08:45 Отличились: Одесская область в тройке лидеров по количеству пьяных за рулем
26
24 января
22:04 Одесские расклады: Олег Филимонов покидает «слуг», замены пока нет
40
21:26 Четырехэтажный апарт-отель и ресторан: застройщик одесского Дельфина обещает обойтись без высоток фотографии
11
19:45 Визит Пантелиса Бумбураса в подразделение ГУР «Кабул-9»: важная поддержка для защиты Украины (общество) фотографии
4
18:00 Опять не вышло: одесские депутаты помешали передать частной фирме землю на Ланжероне
6




Статьи:

Военный тупик-2024: Украина перенесла боевые действия на территорию врага и бьет все дальше по его тылу, рф неуклонно наступает на Донбассе

Пойдет на четвертый срок и молится за победу: мэр Одессы — о своих уголовных делах, Бабеле и игноре президента

Спортивные итоги Одессы: Олимпийское золото саблисток, хоккейный ренессанс, баскетбольный упадок, футбольные качели





18:17
Адвокатське обєднання «Захист» - найбільша юридична компанія України

Дата заснування - 01.12.2011 року. Головний офіс компанії розташований у м. Одеса. Також АО «Захист» має офіси по всій країні та за її межами.

Читать дальше

15:02
Жизнь не всегда такая, какой мы себе ее представляем. И очень редко нашим детским мечтам суждено сбыться.

Кем мечтали стать в детстве жители нашего города мы спросили у них. А что насчет вас? Бегом в комменты!



11:25
В ТЦК прокомментировали ситуацию с Максимом Колтуновым: проводят служебную проверку, создали специальную комиссию.


10:33
Эвакуированные из одесского музея картины показали в столице Германии

60 картин выдающихся художников (Франческо Граначчи, Гверчино, Алессандро Маньяско, Франса Хальса и др.), эвакуированных из Одессы в начале полномасштабного вторжения рф, теперь экспонируются в одном из лучших европейских музеев.

Читать дальше

10:33
Эвакуированные из одесского музея картины показали в столице Германии

60 картин выдающихся художников (Франческо Граначчи, Гверчино, Алессандро Маньяско, Франса Хальса и др.), эвакуированных из Одессы в начале полномасштабного вторжения рф, теперь экспонируются в одном из лучших европейских музеев.

Читать дальше

10:32
Эвакуированные из одесского музея картины показали в столице Германии

60 картин выдающихся художников (Франческо Граначчи, Гверчино, Алессандро Маньяско, Франса Хальса и др.), эвакуированных из Одессы в начале полномасштабного вторжения рф, теперь экспонируются в одном из лучших европейских музеев.

Читать дальше








Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×