У берегов Турции затонуло судно с украинскими моряками


1

У берегов Турции затонуло грузовое судно «Vera» с украинским экипажем на борту. Корабль следовал из России в турецкий порт Измир. Об этом сообщают «Русские новости».

По данным издания, судно следовало под флагом Камбоджи и затонуло недалеко от турецкого города Зонгулдак из-за мощного шторма на расстоянии одной морской мили от берега. Груз под штормовым ветром накренил корабль на опасный дифферент, и он начал тонуть.




Спасатели береговой охраны получили сигнал бедствия, но прибыли на место слишком поздно. Vera полностью ушла под воду.

Двое членов экипажа спасено. Еще 9 человек из состава экипажа числятся пропавшими без вести.

По данным Associated Press экипаж судна Vera, перевозившего металлолом, состоял из 10 граждан Украины и одного гражданина Грузии.

В тоже время, «Вести» сообщают, что у черноморского побережья Турции продолжают искать восемь членов украинского экипажа затонувшего грузового судна «Vera».

К настоящему моменту спасателям удалось поднять на борт двух помощников капитана и женщину-повара. Судьба еще семи украинских моряков и гражданина Грузии остается неизвестной.

По данным Эрола Аййылдыза, губернатора черноморской провинции Зонгулдак, у побережья которой судно пошло ко дну, спасенные члены экипажа уверяют, что видели, как их коллеги покидали судно.

«У нас есть надежда обнаружить остальных членов экипажа. У них есть навыки выживания. И пока мы их не найдем, они считаются живыми», — подчеркнул губернатор.

Тем не менее, второй помощник капитана Павел Селиванов рассказал, что во время катастрофы экипаж корабля спал в каютах.

«Капитан приказал всем надеть спасательные жилеты. Я успел это сделать и покинул борт, у других могло не быть такой возможности. Судно затонуло в течение двух-трех минут», — поделился он сомнениями.

По предположению губернатора, причина катастрофы — тяжелые погодные условия. Сухогруз «Vera» под флагом Камбоджи шел из России в порт турецкого Измира. Капитан принял решение переждать начавшийся шторм и взял курс на порт Эрегли в провинции Зонгулдак. По пути в порт судно стало черпать носом воду, которая начала скапливаться в трюме. Капитан предпринял попытку экстренно поставить корабль на якорь и стабилизировать сухогруз, но безрезультатно: корабль утонул за считанные минуты.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
1



Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Дядя Дима
Очень печально!
   Ответить    
drayver
Ужасно! Дай Бог сил дождаться или жить с этим горем семьям этих моряков…
   Ответить    
Дулин
страшно…
   Ответить    
Женя Одесский
Деньги, которые стоили жизни…
   Ответить    
AMG
AMG 1 февраля 2012, 10:33     +8      
Диффере́нт — морской термин, угол отклонения корпуса судна от горизонтального положения в продольном направлении, разница осадок кормы и носа судна.

А параход получил крен.Жаль ребят…
   Ответить    
Frozen
Frozen   страна по ip - od 1 февраля 2012, 11:09     +3      
«По пути в порт судно стало черпать НОСОМ воду», так что скорее диффирент хотя это не имеет уже никакого значения. Печально.
   Ответить    
Призрак коммунизма
а в Турции сейчас такая же холодрыга?
   Ответить    
Дулин
потеплее немного, но метеоусловия хуже намного вроде даже Босфор на какое-то время закрыли
   Ответить    

Korsar black
Слов нет… Наши ребята уходят в подфлажники в поисках «лучшей» жизни… Сказать просто нечего. Боже, Храни мореходов.
   Ответить    
Дулин
у Украины флаг — не удобный
   Ответить    

Джек
Джек   страна по ip - od 1 февраля 2012, 10:36     +9      
если мне память не изменяет, то это проект 70-х годов («Вера»). к слову сказать, грузовые суда проектировались на срок 12 и 24 года. почему за это судовладельцев не вешают, я так и не понял.
   Ответить    
Rime
Это бывший «Герои Триполья» завода Коминтерн_Херсон. Типа река-море. Старое. изношенное судно 70тых годов постройки. Только нужда толкает моряков работать на таких за кусок хлеба семье. Дай бог найти и остальных членов экипажа живыми, если успели одеть термогидрокостюмы. Морская вода в том районе сегодня +8 градусов.
   Ответить    

Еще бы
Если бы наши дети могли заработать деньги у себя на родине они бы жизнью не рисковали, сын Януковича в море не ходит один и второй и всех этих тварей у власти дети жируют а простых украинцев погибают, очень жаль этих моряков. Может еще кого то найдут живыми, очень хочется.Родным крепитесь и надейтесь на лучшее, бог в помощь нашим морякам.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Терра
Очень жаль моряков, дай Бог, чтоб они выжили
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Поданева
надеюсь живы и Вера их не подвела.
   Ответить    
Семен
Про экипаж нет данных-не Одесситы?
Фамилий ни где нет?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Sonya
РИА Новости уточняет имена членов экипажа «Веры». В списке спасенных при кораблекрушении значатся второй и третий помощники капитана Эдуард Павленко (42 года) и Павло Селиванов (24), а также судовой повар Лариса Лукач (36). Все трое доставлены в больницу города Эрегли. На сегодняшний день пропавшими без вести считаются граждане Украины: Игорь Кулиш (49), Олександр Зелинский (58), Павло Зелинский (26), Игорь Хаецкий (22), Олександр Ильясов (41), Михайло Капуненко (40), Борис Борисов (44) и гражданин Грузии Мурман Дарсадзе (56).
   Ответить    
SERGEY15
СУДНО 1977 ГОДА ПОСТРОЙКИ.
   Ответить    
Призрак коммунизма
это еще нормальное- загрузил стивидор видимо кое как!
   Ответить    
IgorL
Скорее всего Вера это переделанное судно река-море, которое на крепкие шторма и не рассчитано. Просто владелец на судоремзаводе добавляет сверху палубы пару метров стального листа — типа обшивки и формально оно становится морским судном. Учитывая груз -металлолом, который грузился скорее всего навалом выше борта и трюма скорее всего не закрывались крышками, то вся вода попадая на палубу уходила в трюм.
   Ответить    
Rime
IgorL! Металлолом грузится на «Волго-Балты» максимум до половины трюм. Выше борта можно загрузить если корпус сядет на грунт у причала. На этих судах 4 трюма и 4 крышки  трюмов, которые раскатываются друг под друга и открытыми остаются только два трюма. Если так быстро затонул, то скорее всего сорвало крепежи крышки и крышку трюма. Если учесть возраст судна и усталость металла, то это может быть версией. Для этих судов есть ограничения по району плавания и по погоде, что указано в классификационных документах.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Светлана Дягилева
МОЛИТЕСЬ НИКОЛАЮ УГОДНИКУ, ОН ПОМОЖЕТ СПАСТИ РЕБЯТ. С БОГОМ!
   Ответить    
Инспектор
В который раз убеждаюсь, для *опытных* журналистов, что корабль, что судно  — все едино.
   Ответить    
username
объясните разницу, пожалуйста. Для расширения кругозора будет очень интересно.

думаю, не только мне!
   Ответить    

Инспектор
К сожалению *металлолом* продолжает  бороздить морские просторы, а моряки  продолжают быть заложниками коммерческих интересов  владельцев таких судов. Эх.. где Вы инспектора Регистра  советского времени?
Верю, что  удача  не покинет  моряков, надежда на спасение  еще есть.
   Ответить    
Морской Волк
Надежды практически нет. Такие суда (река-море)часто в штор ломаются на волне из-за конструктивных особенностей и идут камнем на дно.
Скорее всего, «черпать носом воду» судно стало из-за появившейся трещины в корпусе, а потом и затонуло.
Спастись, в данном случае, можно только заранее надев спасжилет и находясь где-то в районе мостика. Судя по всему, выжили только ночные вахтенные, а остальные погибли (дай Боже, чтоб я был неправ).
Что это  надежда на русское «авось» или преступная халатность руководства судна, не обеспечившего максимальную безопасность вверенных им жизней, сказать не берусь.
БОЖЕ, ХРАНИ МОРЯКОВ!!!
   Ответить    

Инспектор
Такие понятия как * вера, надежда, удача, счастливый случай* еще присутствуют в нашей жизни. На это и уповаю.
   Ответить    
Sergua
Первая информация была, что экипаж из Польши… Но наверное поляки уже на такие работы не клюнут. А мы как были в тех временах, так и остались… Идем ко дну.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Alex Parasjonkoff
Интересно было бы знать какой крюинг туда направлял?
   Ответить    
Sonya
Точно знаю, что нескольких человек Херсонское МА «Изида» трудоустраивало на этот т/х. Надо сказать-преотвратительнейшая контора.
Очень больно и страшно…
   Ответить    
Leo888
А разве положено капитану первому убегать?
   Ответить    
Sonya
Капитан числится среди пропавших без вести. И надо сказать-ОЧЕНЬ хороший капитан.
   Ответить    
Kommunist
Сам не так давно работал на таком же Волго-балте. Тоже возили металлолом  из России, Украины и Грузии в Турцию ( именно в Измир).
Спасательных средств на этих судах практически нет. Шлюпки такие же старые как и само судно ( их еще нужно успеть спустить, при этом не разбив о борт судна или воду!!! ), Плоты и гидрокостюмы в большинстве своем сгнившие, в маленких дырочках и микротрещинах. А спасательные жилеты у нас были из материала который, ВНИМАНИЕ!!!  впитывает воду и тонет за 1  2 часа(проверялось лично).
Судно этого типа имеет ограниченный район плавания. Оно длинное (114 метров) и с небольшой осадкой ( всего, если не изменяет память  3, 5 метра)поэтому может сломаться уже при волне в 3 метра.
Старое корыто, одним словом. У нас было по 100  200 мелких трещин и мы при этом возили грузы.
В прошлом году были свидетелями гибели такого же судна  Григорий Петровский в порту Поти. Там всех спасли. Но ситуация другая была немного. Рассказывать не буду  кому интересно на ютубе есть видео.
И о деньгах…
Многие думают что моряки их лопатой гребут А Вы попробуйте. Потом расскажите.
Это тяжелый и опасный труд. И физически и психологически. А на таких судах и подавно, да еще и платят копейки.
Всем кто в море  Храни Вас Николай Угодник!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Инна Семанишина
Мой Игорёк жив я буду ждать его…Господи помоги!!
   Ответить    
viktoria
Инна, мы все его ждем.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Веталь Сорокин
На этом судне мой братишка Игорек мы все знаем,что он жив:( мы все надеемся, что найдут всех членов экипажа-ЖИВЫМИ
   Ответить    
Оксана Будивская
Спаси и сохрани…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Олег Погребняк
С одним из них мы вместе учились в мореходке… Я был на волголабтах и знаю что это такое.Не от хорошей жизни мы туда идем. ЖДЁМ ИХ, ОНИ ДОЛЖНЫ ВЕРНУТСЯ ДОМОЙ!
   Ответить    
Оксана Будивская
Спасатели в среду, 1 февраля, возобновили прерванные минувшей ночью из-за плохой погоды поиски восьми членов команды затонувшего у берегов Турции сухогруза «Вера» (Vera), операция по их спасению пока не дала результатов, передают местные СМИ со ссылкой на власти черноморской провинции Зонгулдак, вблизи которого во вторник, 31 января, вечером произошло кораблекрушение, сообщает РИА Новости.
Команда сухогруза под флагом Камбоджи, следовавшего с грузом металлолома из российского порта Ростов в турецкий Немрут, состоит из 10 граждан Украины и одного гражданина Грузии.
Напомним, ранее «Главред» сообщал, что экипаж состоял из граждан Польши.
При кораблекрушении были спасены три человека: второй и третий помощники капитана Эдуард Павленко (42 года), Павло Селиванов (24), а также судовой повар Лариса Лукач (36), они доставлены в больницу города Эрегли, отметила местная администрация.
К настоящему времени пропавшими без вести считаются граждане Украины:
Игорь Кулиш (49)
Олександр Зелинский (58)
Павло Зелинский (26)
Игорь Хаецкий (22)
Олександр Ильясов (41)
Михайло Капуненко (40)
Борис Борисов (44)
и гражданин Грузии Мурман Дарсадзе (56).
Причиной крушения 114-метрового судна, затонувшего в миле от порта Эрегли, стал сильный шторм, рассказал журналистам губернатор провинции Зонгулдак Эрол Айылдыз. По его словам, сухогруз, попав в сильный шторм, стал быстро набирать воду в носовой части и в течение двух-трех минут затонул.
Поисково-спасательная операция в районе крушения была начата вскоре после получения сигнала SOS, сообщило ранее министерство транспорта Турции. В поиске моряков задействованы суда береговой охраны и вертолеты. В дальнейшем также планируется привлечь водолазов, добавил губернатор.
В районе трагедии, а также на черноморском побережье Турции, согласно прогнозам метеорологов, в среду ожидаются сильный ветер и снегопад, что может осложнить поисковые работы.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Лилия Полякова
он жив-я верю в ето!!!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Лилия Полякова
он жив-я верю в ето!!!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Артём Розлуцкий
ВЕРИМ И ЖДЁМ!
   Ответить    
Оксана Будивская
что известно? какая информация на сегодня про ребят? напишите
   Ответить    
   Правила



28 мая
13:07 «Нерешительное танго» и «Карпатский концерт»: одесский оркестр едет в гастрольный тур по Украине (фото, видео) фотографии видео
12:12 В Одесской области мужчина погиб под колесами самоходного вагона
1
11:21 «Место для дракона»: одесский украинский театр подготовил премьеру для детей и взрослых (общество)
1
10:20 Женский теннис: одесситки Свитолина и Ястремская с побед стартовали на открытом чемпионате Франции
2
09:27 Приревновал жену к знакомому и избил того до потери сознания: одесситу грозит до восьми лет тюрьмы
4
08:30 Подешевела на 30 миллионов: недостроенную высотку в Одесской области снова пытаются продать фотографии
2
27 мая
21:32 Готовили атаки на железнодорожную инфраструктуру Одесской области: СБУ задержала бывших антимайдановцев фотографии
7
20:10 В Одесской области 28 мая свет отключать не планируют
19:09 В Одессе произошел масштабный пожар на складе с обувью (фото, видео) фотографии видео
7
18:15 Температурный максимум выше +32, чаще грозы и шквалы: синоптики рассказали о погоде в Одесской области в июне
2
17:07 На одесском пляже утонул 16-летний парень
9
16:01 В Одессе грабитель из-за тысячи гривен проведет семь лет в тюрьме
13
15:00 Новый рекорд: украинский дрон пролетел 1800 км и поразил очень важный для россиян радар фотографии
9
13:53 В Одессе компания-новичок неплохо зарабатывает на благоустройстве дворов: выиграла еще два однотипных тендера
8
12:49 В Одесской области водитель школьного автобуса насиловал мальчиков: ему светит пожизненное
12




Статьи:

Одесская полиция проигрывает войну с мафией: в Бессарабии бандиты спокойно избили оперативников

Экзистенциальное бесстрашие: почему мобилизация не только законна и оправдана, но и жизненно необходима (колонка редактора)

«Был спокоен как никогда»: одесский сержант уничтожил в ближнем бою сразу шесть оккупантов





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×