Пассажиры одесских пригородных поездов жалуются на отсутствие мест: в электричках буквально яблоку негде упасть. Жарким летом поездка на таком поезде превращается в суровое испытание.

Летний полдень. Зной и духота. С девятого пути вскоре отправится на Вапнярку очередной электропоезд. У входа на платформу два контролера проверяют билеты. Контроль, конечно, выборочный — многих постоянных пассажиров они знают в лицо, а «зайца» определяют особым контролерским чутьем, по бегающему взгляду и неуверенным движениям. Да и смотреть билет особо некогда: людей много, а при малейшей заминке у «вертушки» образовывается очередь.

«Ажиотаж наблюдается в основном в выходные дни - пятницу, субботу и воскресенье. Многие из области едут на пляж и на одесские базары. Составы уходят полные. Иногда в ближних к вокзалу вагонах даже двери не закрываются», — рассказывают контролеры.

Направление на Вапнярку — самое востребованное, поэтому в составе десять вагонов. В это местечко, расположенное на юге Винницкой области, электричка идет примерно 6 часов.

У дверей между первым и вторым вагонами тоже стоят работники «Укрзалізниці».

«Я специально тут стою, чтобы пассажиры не садились в первые, самые ближние к вокзалу вагоны, — говорит железнодорожник Елена. — Обычно опаздывающие набиваются в состав со стороны вокзала, и двери не закрываются, хотя в середине и конце мест намного больше. Я советую им разместиться в дальних вагонах».

Электричка — самый демократичный вид железнодорожного транспорта, она останавливается на самых маленьких полустанках. Через боковое стекло к машинистам постоянно заглядывают люди с вопросом, будет ли сегодня остановка на том или ином разъезде. Ответ всегда положительный.

«Мы, конечно, не присутствуем в вагонах во время движения, но знаем, что людей обычно много. В выходные вообще аншлаг. Нам трудно давать советы руководству, но, возможно, надо увеличить количество рейсов», — говорит машинист Юрий.

Сегодня дневной (в 13:37) пригородный поезд на Вапнярку отправился с нормальной, штатной, загрузкой. В задних вагонах даже были сидячие места. Но проблема переполненности вагонов в выходные дни остается нерешенной.

Возникла она по вине самой «Укрзалізниці», которая вот уже десять лет как систематически сокращает пригородные поезда из-за их убыточности и изношенности подвижного состава (самая новая электричка ОЖД - 1994 года выпуска).

Автор — Сергей Смоленцев