10 липня 2015, 16:58   

В Украине возрождаются каботажные перевозки: открыта контейнерная линия «Одеса-Днепропетровск»


9 июля на 42 причале в Хлебной гавани Одесского порта на теплоход «Механик Черевко» была погружена партия контейнеров назначением на Днепропетровск. Накануне эти контейнеры прибыли в Одессу на судне CMA CGM ROHNE.

В Днепропетровск отправились мешки с огнестойкой смесью на палетах. Полтора месяца назад этот же теплоход доставил в Одессу 15 контейнеров с чугуном.




Как сообщает пресс-служба Одесского морского порта, эти рейсы сухогруза «Механик Черевко» по сути открывают каботажную логистику доставки контейнеров из Одессы в днепровские порты по внутренним водным путям Украины.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




Днепровец
Счастливого плавания.
УЗ теряет клиентуру, пора снижать плату за перевозки.
   Відповісти    
ifk74
ifk74   страна по ip - od 10 липня 2015, 21:38     +1      
каботаж в Европе- 65% перевозок по внутренним водним путям, а Ви говорите, что при Януковиче доллар по 8, 00 
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Александр Захаров
авто-дорога в Днепр разбита в щент… Хоть как-то грузы доставлять.
   Відповісти    
shushuair
shushuair   страна по ip - od 10 липня 2015, 17:27     +8      
интересно, а почему Александра Захарова — известного борца за экспедиторский цех и того, кому действительно не всё равно на потоки, минусуют? или он в чём то не прав? ану диванные аналитики, много вы грузов доставили с портов Одесского региона в Днепр автотранспортом? думаю, в ответ будет тишина
   Відповісти    
Duninov
Duninov   страна по ip - od 10 липня 2015, 17:36     +9      
Так то что дороги разбиты, в большой мере виновны перегруженные зерновозы и контейнеровозы, особенно спарки с двадцатками.
Понятно, хорошие машины тянут, сколько ни кинь, но 40-50 тонн, в летнюю жару не выдержит никакой асфальт.
Даже достаточно прохладные беларусы летом вводят ночной режим перевозок, а в нашем регионе летом что днем, что ночью асфальт плывет
   Відповісти    

Duninov
Duninov   страна по ip - od 10 липня 2015, 17:27     +2      
Тема грамотная. Конечно здесь кто-то найдет, а кто-то потеряет.
Одесские экспедиторы потеряют на перевалке транзитных грузов (в обе стороны), а импортеры/экспортеры приднепровских городов выиграют на логистике, в первую очередь Днепр и Запорожье. Металлургия, зерно, уголь, огнеупоры — это достаточно большой объем.

Уменьшится нагрузка на автодороги, тоже плюс
   Відповісти    
Алексчел
Тема абсолютно не новая. Насколько я помню, был такой маршрут и на Днепропетровск, и на Херсон, может операторы поменялись. Рос бы общий оборот, и потеря его малой части для одесских экспедиторов не была бы заметна. "15 контейнеров с чугуном" — мелочи на общем фоне. Ну и, конечно, доставка в Днепропетровск, — это не транзитные грузы.
   Відповісти    

Критик_БУ
Не слышал такого термина «каботаж».
Почитал: «Каботаж  — термин, использующийся для обозначения «плавания коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного и того же государства».
Ключевое слово «морскими».
Может кто подскажет, знающий дело — это принципиально морские порты должны быть или морской-речной попадает под этот термин?
   Відповісти    
Alor9
Alor9   страна по ip - od 10 липня 2015, 18:43     +3      
Это малый каботаж в режиме река-море или внутренних водных путей. Днепр это бассейн Черного моря.
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serge Dibrov
У нас много морских портов на реках. Навскидку — николаевский, измаильский, херсонский.

К слову, линия на Измаил, с учетом нынешнего состояния трассы, может оказаться интересной.
   Відповісти    

breaf
breaf 10 липня 2015, 22:28     -1      
Если даже порт на реке, но в пределах 200 км от моря, то он называется морской
   Відповісти    
afa
afa   страна по ip - od 10 липня 2015, 18:37     0      
«Одеса» — думская, специально проверяете?
   Відповісти    
Жора с Адесы
А почему бы и нет? Если груз не особо срочный, то спокойно можно возить. Если есть маршрут «по воде» и если автомобильная альтернатива хуже- вреред, с песнями :) 
P.S. И у моряков работа будет.
   Відповісти    
js53
js53   страна по ip - ua 10 липня 2015, 20:31     +7      
Важно то, что в стране возрождается водный транспорт. А это и рабочие места, и заказы для обслуживающих предприятий, и многое положительное.
   Відповісти    
Одессит укроп
И зимой все будет хорошо когда днепр замерзнит, дороги делать надо. Т.к. Оформление и перегрузка контейнера с морского судна на речной по времени и стоимости дороже. К примеру рейс на киев контейнеровоза стоит 450$, а растояние до днепра одинаковое, если не брать в учет дорогу. Сделайте дороги, а не занимайтесь херней.
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Petr Petrovich  Kaschenko
ничего, запустят ледокол
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Александр Захаров
Я в министерство еще 1, 5 месяца назад написал предложение и раз пять повторял, но… Суть предложения в том, что порты обязаны регулировать вес прибывающих машин с экспортом внутренним приказом.   А с перегрузами не пускать на территории порта тягачи. Все, весь вопрос решен с 50% перегрузов. Не хотят порты, не хочет министерство…
   Відповісти    
VLDMR-UKR
VLDMR-UKR   страна по ip - od 11 липня 2015, 00:15     0      
Очень правильное предложение. Аналогично запретить вообще выезжать из порта спаркам. Но другой вопрос в том, как финальный запрет перегруза отразится на рынке по дешевым и тяжелым грузам, где для трейдера каждая копейка на счету, а у нас в контейнерном экспорте такие, как известно, преобладают. По кругляку закон подписан, так что с 2017 года поток и так упадет, а частично уже с ноября этого года.
   Відповісти    
VLDMR-UKR
VLDMR-UKR   страна по ip - od 11 липня 2015, 00:16     0      
А тем временем ИМТП скоро останется и вовсе без заходов контейнеровозов.
   Відповісти    
   Правила



23 квітня
15:21 Планував підірвати ліцей і розстріляти однокласників на замовлення рф: на Одещині затримали школяра фотографии
14:18 Жити без окулярів – реально: сучасні рішення для зору в одеській клініці «Ексімер» (новини компанії) фотографии
13:32 В Одесі судять ТЦКшників, затриманих за вимагання: двох відправили під варту без застави (фото, відео, оновлюється) фотографии
14
12:43 Тріщина на Аркадійському плато: фахівці говорять про проблеми з комунікаціями, а одеська мерія проводить вишукування (відео) видео
4
10:49 Надягали мішки на голову й катували жертв: гуманний одеський суд відпустив під заставу ватажка жорстокої банди
7
08:38 Кадровий колапс: «Одесміськелектротранс» шукає всіх, поки колектив розбігся через низькі зарплати
3
22 квітня
22:01 Системна безкарність і корупція: в Одеській області зросла кількість скарг на ТЦК
25
20:13 SHUMEI в Одесі: вечір наповнений світлом, емоціями та відчуттям справжнього єднання (на правах реклами)
1
18:59 Повернуться в онлайн і зможуть викликати поліцію: одеські трамваї та тролейбуси оснастять новими GPS-трекерами — з кнопками тривоги
5
17:00 В області зафіксували заморозки: що чекає на Одесу?
16:02 Вину не визнають: ВАКС розпочав розгляд по суті справи голови Одеської облради та його дружини-нардепа
35
14:19 Фабрика відходів: Одеса витрачає мільйони на шкільне харчування, але половина страв потрапляє на звалище фотографии
25
12:07 Смертельна аварія в Болгарії: автобус з одеською реєстрацією наїхав на своїх пасажирів, двоє загинули фотографии
5
10:26 Кілер під виглядом сусідки: в Одесі затримали агентку росії, яка готувала вбивство офіцера ССО фотографии
24
08:14 Масована атака на Одесу: пошкоджено портову інфраструктуру та суховантаж(оновлено)
5




Статті:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах





16:04
В зал привели участкового полиции Пересыпского райотдела майора Б.

Его задержали вместе с сотрудниками ТЦК. Телесные повреждения потерпевшему якобы наносил именно он.



15:47
Думская. Одесса. Война в Украине
Video message
У залі суду обирають запобіжний захід наступному підозрюваному. Прокуратура наполягає на тому, що має бути запобіжний захід утримання під вартою, але адвокатка та сам підозрюваний наполягають на тому, що має бути домашній арешт, бо у підозрюваного водія ТЦК батько інвалід, а мати після інсульту.
4711311


104


15:38
"Я не визнаю себе винним, я займався тим, чим займався протягом семи місяців. Я сумлінно виконував обовlязки учасника групи оповіщення", - заявил третий обвиняемый.
572254211


15:19
В зале третий обвиняемый по делу ТЦК Максим Г.

Максим 1993 года рождения, родом из села в Одесской области. Образование среднее полное, не женат, детей нет. Служит стрелком взвода оповещения Пересыпского ТЦК. Фигурирует по тем же статьям.

Читать дальше

14:52
Думская. Одесса. Война в Украине
Video message
Судьи ушли в совещательную комнату. "Думская" следит за процессом и первая в Украине сообщает об этом громком деле прямо из зала суда.



1


14:45
Говорит, что ничего не видел, никого не запихивал в бус, про деньги ничего не знает.



14:36
"Я ничего не делал.

Я только с отпуска вышел, нам сказали поехать забрать человека в розыске, у него поддельное УБД".











Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×