В центре Одессы водители не могли открыть свои машины из-за автоугонщика
Сегодня припаркованные автомобили в пределах целого квартала на Дворянской улице более часа были недоступны для своих владельцев.
Об этом в Facebook сообщил одессит Артур Петросян. По его словам, неизвестный автоугонщик с глушилкой заблокировал машины в квартале между Садовой и Пастера.
Через полтора часа, когда на месте событий собрались несколько возмущенных водителей, и прибыл экипаж патрульной полиции, машины открылись.
Другие водители отмечают, что это уже не первый подобный случай на Дворянской.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Когда то на гугл плэй раздавалась совершенно потрясающая програмка- wi-fi kill.отрубала всех пользователей вай фай на совсем.Любил приходить в макдачечную и врубать ее.Народ нервничал, перегружался, ходил к манагерам.Но все было бесполезно.Жаль, сейчас ее уже нет.
В безключевом «крутом» брелке тоже нсть обычный механический ключь для аварийного открытия авто. Может то не водители а наездники которые мануал к авто не читали…
Проблема еще в том что иммобилайзер ключа не видит тоже в такой ситуации и авто не заведется.
Господа, вы невероятно умны, но: открываете машину, а сигналка, не разблокированная по-прежнему, начинает истерически орать, сюрприз-сюрприз. Клемы с аккумулятора не спасают, при накидывании обратно ор продолжается. Ещё советы от не крутизны и наездников будут?..
Проблема в том что машина заорет благим матом и не поедет пока вы не отключите сигнализацию, если открыть ключём. Обычный водитель у которого машина обслуживатеся у официалов, и который дальше лючка топлива в машину не лезет, даже близко не знает где у него в салоне кнопка отключения сигнализации.
В центре города это нормальное явление когда машины «не видят» свои ключи. Это происходит из-за разных радиопомех.
Угонщики обычно глушат GSM частоты дабы авто не позвало хозяина. Но на нормальных противоугонных системах потеря связи ивто с серваком охранки расценивается как сигнал тревоги и зовет хозяина авто.
На Таирова знаю два места где авто не видит свой ключ, там реально если глянутььэфир сканером поля то такая «паутина» из частот в эфире что просто жуть!!!
Вывод: батарейка в ключе должна быть свежая дабы сигнал от ключа был моЦным и не терялся в катафонии стоящей в эфире.
Работаю там неподалёку и оставляю машину ежедневно, с такой конкретно фигнёй встречаюсь впервые. Барышни из соседних машин с той же проблемой (Хёнде и Ауди — это для разбежности моделей и марок), не сразу сообразив в чем конкретно дело, поменяли в пультах батарейки. А мощный сигнал — это в притык к машине? ))
При чем тут GSM??? Что, все сигналки с ним работают? Брелок + сигналка авто и сами по себе могут обойтись, тем более, что сигналки и GSM на разных частотах и с разным алгоритмом работают. И вообще- зачем угонщегу давить всех, если прицел был на что-то конкретное, чей код и интересен.
Причем тут угонщики, код-граббер не тушит сеть, а только снимает опреденные данные с опреденной частоты, сохраняет их, а потом просто воспроизводит сохраненное. Сигнализации обычно работают на безлицензионных частотах чаще 433МГц, реже 868МГц(обычно те что подороже), еще реже 2.4ГГц. Метки часто работают на 2.4ГГц. Сигнал вероятнее всего тушил мощный радио передатчик, с таким охватом обычно это проф глушилка или радиолюбитель-хулиган. Воришки не причем, им наоборот чем тише-тем лучше.
Опечатана котельня, конфлікт із зоозахисниками та морози: що відбувається з Одеським зоопарком (фото) 
1
36
7
3
1
04:40
Часть Пересыпского, Киевского, Приморского районов города и Одесского района области без света из-за аварии
2
1
Думська в Viber
