Разрушительное ДТП в центре Одессы: легковушка вытолкнула троллейбус на тротуар (фото, обновлено)
Около часа назад на пересечении Троицкой и Екатерининской улиц произошло столкновение троллейбуса и легкового авто. Удар был такой силы, что многотонный троллейбус отбросило на припаркованные машины и вынесло на тротуар. Как сообщили «Думской» в пресс-службе КП «Одесгорэлектротранс», троллейбус маршрута №7, который двигался по Троицкой и пересекал Екатерининскую, подвергся удару со стороны автомобиля Hyundai, выскочившего на красный сигнал светофора.
«В результате удара транспортные средства получили механические повреждения. Кроме того, травмы получил водитель Hyundai», — сообщили в пресс-службе. По словам очевидцев, несмотря на страшный удар, водитель выжил – у него повреждения ног. После оказания первой помощи пострадавшего доставили в больницу. Водитель и пассажиры троллейбуса не пострадали. ОБНОВЛЕНО. По данным патрульной полиции, в результате ДТП также повреждены автомобили Renault и Mazda (на них отбросило троллейбус). Троллейбус в момент аварии ехал в депо без пассажиров. Патрульные зафиксировали показания свидетелей о том, что водитель Hyundai Sonata проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора. Фото — полиции и pushkinska.net
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Возместить ущерб это «чудо» будет способно?
Відповісти
|
 |
Если у него была автогражданка надежной страховой компании…
Відповісти
|
 |
Автогражданка 100 тыс? Там минимум на 8-9 тысяч долларов ущерба.
Відповісти
|
 |
На Hyunday явный дебил, если он выскочил действительно на красный. Хорошо, что не пострадал никто из пешеходов и пассажиров троллейбуса.
После такого ДТП нужно серьезно проверить, кто и как именно готовил давнного водителя, как он сдавал экзамены для получения вод. удостоверения.
Відповісти
|
|
как будто на экзамене, кто-то на красный поедет…
Відповісти
|
|
вот в школе всех учат одинаково, но потом одни пишутс ошибками, другие без…и где корень проблемы, в школе разве?
Відповісти
|
|
Я тогда просто не представляю, какие "навыки" надо иметь, чтобы устроить такое ДТП. Это даже "ошибкой" нельзя назвать.
Відповісти
|
|
Сдают все почти одинаково, только стили вождения потом разные.Сдача и получение, никак не отображают умение, т.к дальнейшее, а на самом деле настоящее обучение происходит уже после получения доков.
Відповісти
|
|
И это ошибочный подход, но так везде : после получения прав начинай учиться водить, после получения диплома начинай учиться работать и т. д. В данном случае с правами можно попробовать схему некоторых развитых стран: права получают в 17 лет и ездят год до совершеннолетия с родителями. То есть целый год езда под наблюдением опытного водителя. Какой то толк в этом может быть. Наверное родители не станут учить своих детей лихачить и нарушать. В основном.
Відповісти
|
|
Речь идёт о курсах вождения, а не о профильных средних учебных заведениях. И процент купленных прав очень большой.
Відповісти
|
|
водитель троллейбуса в каске был, что ли?
Відповісти
|
 |
Все живы и то хорошо. Спасибо что взял деньгами.
Відповісти
|
 |
Тралик новенький жалко. У нас их и так пока еще не много, а на 7мом маршруте вообще так пара штук.
Відповісти
|
|
Вмятина на лобовом стекле «рогатого» образовалась от удара головой его водителя?
Відповісти
|
|
Скорее всего от общей деформации кузова. Там высоко, вряд ли был контакт стекла с чем либо.
Про водителя не пишут, значит жив-здоров. А вот водителю «хендая» раздробило ноги.
Відповісти
|
 |
может какой знак сбил, пока на тротуар вылетал
Відповісти
|
|
Спасибо за уточнение. На другом фото видно, что вмятина лобового стекла была сделана снаружи, а водитель не пострадал. 
Відповісти
|
 |
…а как стемнеет, на улицы города выезжают алени…
Відповісти
|
|
При чем тут гололёд, если водитель не смотрит на сигналы светофора и едет не сбавляя скорости?
Відповісти
|
|
Есть такой вариант настройки светофоров, когда наступает момент на 2-3 секунды и во всех направлениях горит красный. Даже если кто то заканчивает движение слишком поздно, все равно все ещё стоят. Возможно эти 2-3 секунды кого то могут спасти.
Відповісти
|
|
да вы шо! наши дебилы будут так орать, что у них на каждом светофоре по 2 секунды жизни воруют, причём конечно это делает "злочинна влада", что проще оставить как есть.
Відповісти
|
|
Так у нас все равно все делают, не спрашивая людей. В данном случае это было бы даже на пользу: насильное «цивилизование». В противном случае народ так и продолжит мечтать посадить на кол всех нарушителей и дохнуть на дорогах из за низкой культуры вождения и примитивности системы регулирования движения.
Відповісти
|
|
Виновному присудить купить для города три таких тролейбуса, думаю будет справедливо, или пусть на зоне пашет пока на три не заработает, другим будет не повадно.
Відповісти
|
|
Зачем присуждать какие то фантастические нереализуемые наказания? Нужно просто чтобы закон действовал и никто не мог отвертеться. Эти мечты посадить кого то на кол не имеют никакого практического смысла.
Відповісти
|
 |
Все светофоры в городе настроегы на скорость 80 км/ч, при скорости 50÷60 постоянно будешь стоять на каждом перекрёстке.
Відповісти
|
|
Я-то могу проехать с такой скоростью, корона не упадёт, а вот остальные ― это очень даже большой вопрос. Короче, светофоры стимулируют нарушение правил движения.
Відповісти
|
 |
Общался несколько лет назад со знакомым в Ташкенте. У них ограничили скорость (40 или 50, не вспомню точно), говорит что пробок стало немного больше. Факт.
Відповісти
|
 |
Ужас. Не совсем понимаю, куда вылетел троллейбус? Под стену поликлиники? Это четная сторона Троицкой.
Відповісти
|
|
На другом фото лучше видно. https://pushkinska.net/news/v-centre-odessyi-dtp-trolleyibus-vyibrosilo-na-trotuar-postradali-4-avtomobilya-foto 
Відповісти
|
 |
90% водителей жоповозок получили права за взятку, а потому обезьяны с гранатой
Відповісти
|
|
Но если тупо купить права все равно придётся, потому что все знают, что полюбому будут валить, то скорее всего большинство выбирают именно вариант тупо-покупки. Я тоже когда то отучился с инструктором, "сдал" на права как все, а через 5 лет вождения пересдавая на права в Германии, понял, что имел очень много пробелов в знаниях и умениях, о которых мне инструктор просто не сообщал. Качество обучения все таки у нас хромает. Вероятно какой то процент аварий происходит также не из-за дебильности водителей, а вследствие слабой подготовки на курсах.
Відповісти
|
 |
я в 2001 сдавал-с 6 раза теорию, и с первого-вождение:))теорию сдал когда выучил все вопросы, а многие просто запомнил, как они выглядят с правильным ответом-иначе там не получалось.
Відповісти
|
 |
Ну так теорию компьютеру сдаешь, он не валит и не взятку не требует, надо всего лишь выучить.
Відповісти
|
|
даром, что что водила хюндая башку себе не раздробил, невелика потеря..это валить на красный и не видеть Троллейбус?! это же каким контуженным надо быть?теперь будет время об этих вопросах думать, когда он будет заново учиться ходить:))
Відповісти
|
 |
Жаль троллейбус… Вряд ли его быстро отремонтируют…
Відповісти
|
 |
Ехал под сотню не меньше, иначе такой силы удара бы не было. Не понятно почему, когда он увидел выезжающий троллейбус не тормозил. Гололёда на этой улице не было даже ночью.
Відповісти
|
|
Если ехал под сотню, то какой смысл тормозить? Тормозной путь слишком большой. Хотел проскочить.
Відповісти
|
|
Тормозной путь при торможении на скорости 100 км в час составляет около 80 м. Формулы расчёта можно найти в интернете.
Відповісти
|
Правила
|
|
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
Хуртовина та ожеледиця: в Одеській області очікується погіршення погодних умов (фоторепортаж) 
68
15
3
2
27
Думська в Viber
