Традиционное велоралли в честь Дня освобождения Одессы стартовало утром в парке Шевченко. Легендарная Одесская сотка проходит уже в 36-й раз.
Спортивный праздник привлек более 1,5 тысячи велосипедистов, еще 250 участников пробегут дистанцию на своих двоих. В заезде принимают участие не только одесситы — проехать по Поясу Славы вокруг Одессы решили любители двухколесных коней со всей Украины. Есть также участники из других стран — Китая, Польши, Беларуси и даже США.
Многие спортсмены покоряют дистанцию уже не в первый раз. К примеру, для народного депутата Украины Алексея Гончаренко это уже восьмая «сотка», и первых два раза он бежал 100 км пешком.
«Это классная традиция: дань памяти защитникам и освободителям Одессы и здоровый образ жизни. Классное настроение, преодоление самого себя и просто отличный отдых, — делится народный избранник. — Правда, последний раз сидел на велосипеде еще в октябре прошлого года. Времени на серьезную подготовку не хватает».
Среди участников велоралли есть инвалиды по зрению — пять слабовидящих людей проедут по маршруту в тандемах со зрячими.
Как рассказал «Думской» Юрий Качановский, директор фабрики «Утос», он сам участвует в пешем зачете уже седьмой раз подряд.
«Подобные мероприятия очень полезны для людей с ограниченными возможностями, потому что позволяют побороться на равных условиях»,- говорит Качановский.
А самой маленькой участнице ралли Людмиле всего 1,5 года. Дмитрий, отец малышки, участвовал уже в семи «сотках» и в этот раз собирается преодолеть 15 км - сама Людмила поедет в коляске.
Шестилетняя Лада едет на велосипеде на такое большое расстояние тоже в первый раз в жизни. Ее сопровождает отец, и он признается, что это только разминка — проедут они только по городу, чтобы просто поучаствовать в празднике.
Фото Александра Гиманова
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Сотрудники "ДумскойТВ" Мурат Макоев и Диана Федотова тоже участвуют в сотке
Алексей Гончаренко
Феликс Шиндер (посередине)
Феликс Шиндер
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
годнота но это лучик света в темном царстве пока в городе господствуют автомобилисты и маршрутки пока городская власть не желает делать основной упор на электротранспорт в котором чисто и безопасно пока недостаточное количество велодорожек пока строятся гетто на поскоте и таирова пока втыкаются свечки создающие нагрузку на школы садики и прочее прочее
вот! люди сразу определись с Украинской символикой на себе, шоб ни дай боже ватномордая падаль их к себе в ряды не записала, раз уж они по местам боевой славы едут, которые ватное племя считает, почему то, только заслугой их дедов хотя я думаю среди ватниковских дедов больше не дедывоевателей — а дедоЛагеряОхранятелей и дедоНКВДрастрелятелей и прочей гнили «вЯликого мАгучего» совка
Почему все предидущие сотки я ехал под шквальным ветром и дождем, а в этом году в коммандировке с такой замечательной погодой?! Такая погода как на фото и ветер судя по сводке просто идельны для велопробега! Все кто поехал большие молодцы!
А где наш главны Лысый велосипедист?Этот придурок натыкал по городу велодорожек длиной в квартал ведущих из ниоткуда в никуда типа как на Ольгиевской! Да сделай ты этим двухколёсным нормальные велодорожки чтобы они не шныряли среди машин.
в развитых странах уже пришли к тому что приоритет в городе в первую очеред за пешеходами велосипедистами и электротранспортом включая электрокары а автомобили это как газовые фонари они уходят в прошлое другое дело что в наших городах приоритет у чиновников которые остались ментально в 50х а кто то в средневековье
только в развитых странах сужают дороги для автомобилей в пользу тротуаров огромными темпами растут цены на парковку автомобилей и количество пешеходных улиц а на тех дорогах для авто что остались занимаются успокоением трафика сажая деревья или прокладывая дорогу волной но у нас это неактуально так как электротранспорт на который люди могли бы пересесть оставляет желать лучшего да и велодорожки прокладываются по странному принципу
безопасность пешеходов велосипедистов маломобильных да и экология так как если скорость движения на авто снижается человек выберет скоростной трамвай метро или велик
Велик точно не выберет. Москва уже не один год стоит в пробках, но на велосипеды не пересаживается. Как и Киев. Впрочем и одесситы не пересаживаются. Расстояния и климат не позволяют.
ах ну да климат у нас не тот в хельсинки тот а у нас не тот а приводить в пример москву в приличном обществе не комильфо в финке при закладке нового квартала сразу подводят трамвай
хорошо к примеру киев в картинке я привел в пример нью йорк я относительно далек от политики и кпримеру в тех же штатах и ес убивали электротранспорт до недавнего времени а в ссср он относительно бодро по тем меркам существовал но сейчас все наоборот вот такая политика
А еще совковая биомасса любит по этим дорожкам гулять, с колясками, с собаками, велосипедисты там полноценно и ездить не могут. Смотрю на них и думаю, недалеко мы ушли в развитии. Надо хоть краской знак велосипела намалевать на асфальте. Хотя до этих мамонтов все равно не дойдет, будут продрлжать там неспешно прогуливаться.
в южном и знаки обильно поставили и знаки намалевали и журналисты пытались взывать к совести итог нооооль хотя гуляя сегодня видел и обратную картину когда пара велосипедистов ехала по авто дороге хотя в метре от нее была отдельная новая велодорожка и знаки о ней сигнализирующие
это всё замечательно, но зачем перекрывать весь город?Даже копы не могут обьяснить зачем всё это! опять цирк в цетре города, проезжал мимо ул Софиевской там разруха полнейшая на дороге, и это стартует курортный сезон, нельза 1, 5 года делать дорогу! позорники! не буду голосовать за мера Труханова
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!