В одесской мэрии снова заговорили о многоуровневых парковках, эвакуаторах и новых штрафплощадках для нарушителей
О строительстве многоуровневых или перехватывающих парковок и увеличении количества штрафплощадок для нарушителей правил паркования снова заговорили в одесской мэрии.
Абстрактные намеки на туманные перспективы прозвучали на сегодняшнем аппаратном совещании в ходе обсуждения оптимизации дорожного движения в городе.
В частности, у секретаря горсовета Игоря Коваля возник вопрос об эффективности применения эвакуаторов.
«На мой взгляд, это очень эффективный метод и работаем над тем, чтобы мы могли применять этот инструмент расчистки наших улиц, — ответил директор департамента транспорта Сергей Тетюхин. — Но мы понимаем, что в результате внедрения принудительной эвакуации получим большое количество недовольных».
По словам чиновника, сейчас департамент находится на стадии заключения договора со штрафплощадками и облуправлением Нацполиции, где получено предварительное согласие. Отрабатывается механизм.
По словам мэра Геннадия Труханова, в мэрии на этот вопрос смотрят «комплексно» и одновременно с подготовкой к эвакуации ищут места под многоуровневые или перехватывающие парковки.
«Прежде чем запретить, необходимо предоставить возможность где-то парковаться, — сказал он. - Чтобы внедрять эвакуацию, необходима современная техника, которая не повредит машины. Иначе мы получим многочисленные судебные иски».
Кроме того, в городе не хватает штрафплощадок.
«У нас всего одна штрафплощадка, а, по нашим подсчетам, нужно где-то три, — заявил Труханов. — Сейчас ведутся переговоры».
Напомним, ранее мэрия отказалась от закупки собственных эвакуаторов, перебросив средства на закупку электрокаров для паровочных инспекторов. Эвакуацией неправильно припаркованного транспорта, который мешает дорожному движению, займутся частные компании — по договору с муниципалитетом.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Внедрить просто штрафы на месте, как это сделано в нормальных странах — не проще ли? Поставил машину под знак — получил штраф на стекле. Не заплатил за неделю — штраф увеличивается вдвое, пока не заплатишь — нет выезда за кордон и тд
Единственным местом для парковки автомобилей, следующих в центральную часть города, может стать пл. Куликово поле. Хочешь отдохнуть в горсаду или посетить ТЦ «Европа»? Паркуйся на пл. Куликово поле и дальше топай пешком. Кстати пешком ходить полезно. Там же можно построить и подземный паркинг.
Как они хотят вернуть время и жабы Гурвица, и эвакуаторы, и обилечивание, и ненасытность. Вы, для начала, организуйте стоянки, а потом, будете думать, как набить свой карман, увозя машины одесситов на свои штрафплощадки. Уверен, что обязательно кто-то из приближённых будет «руководить» этим процессом, как у проезда на пляж Ланжерон.Вот только интересно, куда, кому и в каких количествах, поступают деньги за все эти грабежи.Уверен, что город имеет(если вообще что-либо имеет! ), самую ничтожную часть!
Как по мне идеальное место для хорошего паркинга это на Троицкой/ Пушкинской на месте сгоревшего здания. Очередной ТРЦ, Жилой дом или БЦ там вообще не вписывается из-за отсутствия парковки. А так поставить туда 4 этажный паркинг и это уже будет первый шаг к освобождению улиц
Кстати и чуть выше по Троицкой за банком кажется тоже хорошая площадка для паркинга
Необходимо не эвакуацией заниматься, а решением этой проблемы! Под каждым!!! знаком остановка (стоянка) запрещена должна висеть табличка с указанием ближайшего места бесплатного либо платного паркинга!!! В этом и заключена главная задача выбираемых нами городских «слуг»!!! Если таблички нет — то знак недействителен!
Правильно, в магазине если нет под ценником коробочки для тех у кого нет лаве, то ценник не действителен. Тебя кто ногами бил, и заставлял машину покупать? С чего вы взяли что вам все должны?
Из статьи я увидел, что мэрия только в активном поиске новых площадок для хранения эвакуированных автомобилей. По поводу паркингов упомянуто как-то вскользь.
Місця паркування: тут не можна, тут не можна, там не можна, ніде не можна. Де можна?!!! Паркувальні місця повинні бути під (саме під землею) кожним будинком хоча б на 20 автівок! І коштувати це повинно 5-10 гривень за годину! А не 30-40-50 і більше!
Заметила, что чем больше беспорядка на официальных парковках, например, необоснованное увеличение тарифов, тем больше становится водителей-халявщиков. Их все больше во дворах домов, на прилегающих к домам и магазинам территориях, на тротуарах. Может быть пора этим заняться и штрафовать суммами соизмеримыми или превосходящими стоимость официальной парковки. А полученные деньги перечислять на ремонт домов.
Если в доме нет доступных парковок -не покупайте там квартиру или офис, если супермаркет не построил парковку-не приезжайте туда, ест супермаркеты с огромными парковками. Предприниматели без парковок понесут убытки- и будут думать вам про парковки. Так во всем Мире, но не в Одессе.
Большую парковку на одесских склонах на "Дельфине" отдадут жене смотрящего
По данным источников "Думской", оператором этой парковки (126 машиномест из 590 на всем побережье) будет ФОП Яблонская. Карина Яблонская жена Андрея Маковецкого. Последнюю декларацию он подал как главный специалист отдела делопроизводства, контроля и организационной работы исполнительного комитета Теплодарского горсовета, также он владелец охранных фирм «Ультра» и «Гвардия», а также консалтинговой компании "МИД", доли в которых переданы в управление. И парковку хотят отдать через решение исполкома.