В Генплане Одессы сохранят все существующие маршруты трамваев и троллейбусов

«Согласительная комиссия по Генплану проголосовала за сохранение всех маршрутов электротранспорта в Одессе. Ранее планировалось ряд трамвайных маршрутов ликвидировать», — отметил он.

Кроме этого, по словам Бойко, комиссия проголосовала за создание и развитие сети велодорожек.

Напомним, ранее согласительная комиссия настояла на придании одесским склонам статуса парка «Юбилейный», потом запретила строительство в центре города и на Французском бульваре, разрешив лишь воссоздание фасадов, а также проголосовала против строительства подстанции «Маразлиевская» в парке Шевченко.

СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саня Тишкуль

Саня Тишкуль страна по ip - us

25 июня 2013, 18:45 +2

Ну подождите, то, что комиссия проголосовала, это еще не значит, что так оно будет принято. Рано еще радоваться..

Ответить

SaMoVar 25 июня 2013, 19:06 +5

Хочется, чтобы сказка продолжилась. И воплотилась.

Ответить

25 июня 2013, 20:24 +7

маршруты только и останутся.подвижного состава не будет

Ответить

NYRKA 25 июня 2013, 20:38 +14

пусть вернут трамвайное депо возле вокзала, а тех чиновниках и депутатов, что поставили подписи на разрешения продать депо, выгнать с занимаемых должностей и в дальнейшем запретить им занимать гос посты

Ответить

O'tsvan

25 июня 2013, 21:04 +2

Маршруты сохранить.
А протяженность не сократится? А, тов. Бойко?

Ответить

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Анатолий Бойко

Анатолий Бойко 26 июня 2013, 14:48 +2

В данном случае маршрут подразумевается, как понятие комплексное, — и направления, и протяженность.

Ответить

1 ответ →

Никузькин. страна по ip - od

25 июня 2013, 21:24 +7

Велосипедные дорожки… Класс! Неужели мечта воплотится в реальность…

Ответить

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Прохоров

Александр Прохоров страна по ip - od

26 июня 2013, 15:45 +1

http://cs6062.vk.me/v6062100/5d8c/asN4w7…

Ответить

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев

Дислав Чернолев страна по ip - ua

25 июня 2013, 21:25 +5

город задыхается Одесса в пятерке самых загазованных городов Украины, так не должно дальше продолжаться, нужно развивать экологически чистый транспорт, ну что ж, первый шаг сделан

Ответить

besdetstva 25 июня 2013, 22:06 +4

Ну  и  что  гостиницей стало депо, зал   высокий, просторно, бегать можно далеко от
кровати до кровати, или до туалета и налоги брать за  это, не большие, как за раки по три
на Привозе и даже по пять, если кучей стоять в  навозе.
А ремонт трамвая сделает кондукторша Рая, это  её  заботы за  пенсионные льготы.

Ответить

Непутевый

26 июня 2013, 00:28 +9

Было бы хорошо, чтобы восстановили 30-й трамвайный маршрут.

Ответить

Ded1929 26 июня 2013, 08:57 +3

И 4-й.

Ответить

ишка

26 июня 2013, 11:10 +2

Трамвайный — не неально! А вот вместо него троллейбус — было бы хорошо!

Ответить

natusya 26 июня 2013, 01:02 +1

только маршруты

Ответить

AVESTA

26 июня 2013, 03:07 -7

Почему бы пару маршрутов и не отменить, а линии до батареи и Хаджибейского лимана не разобрать. Убрать движение на Товарную(нет должного пассажирпотока). Не нужно забывать, что из года в год растет наличие личного транспорта и многие просто брезгуют перемещаться на трамвае. Закупку нового ПС, замену пути и КС может оправдать только отсутствие льготного проезда

Ответить

"любитель мера" 26 июня 2013, 09:59 +5

Если бы сделали ОДИН трамвайный маршрут Центролит-Люсдорф. И вагоны К1М8 И движение по отдельным путям то это гораздо безопасней чем маршрутное такси! и ДЕШЕВЛЕ!

Ответить

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Ilya Petrov

Ilya Petrov страна по ip - th

26 июня 2013, 13:55 +2

Да, это правильно.

Сейчас можно кое-как доехать с поселка до моста, можно доехать с фонтана до куликова поля, а в центре города какая-то транспортная дырка.

Мало того, что оно стоит в пробке, тупит на каждом перекрестке и залезать в вагон надо на проезжей части, так еще и от одной конечной до другой — пешком топать 15 минут.

Ответить