Масштабная реконструкция ведется в одесском аэропорту. Она затронула главную площадь комплекса и старый пассажирский терминал. Строителям ничего не мешает: пандемия COVID-19 и связанное с ней прекращение пассажирских рейсов способствует быстрому темпу работ, которые ведутся уже больше месяца.
Перед терминалом, в центре площади, еще недавно был старый фонтан, вместо которого оставили небольшую клумбу. За счет этого значительно увеличилось место для дорожного движения. В будущем здесь появится интерактивная скульптурная композиция «Сфера» — огромный сферический экран из led-панелей.
Старенькие столбы полностью убрали, даже те, на которых была троллейбусная контактная сеть. Их заменили на новые, с энергосберегающими лампами. Неказистые постройки в небольшом сквере рядом с VIP-терминалом тоже убрали.
«Мы решили кардинально изменить главную площадь аэропорта, — рассказывает гендиректор предприятия Павел Прусак. — Будет проведено озеленение и благоустройство. Работы позволят расширить пространство, чтобы любители путешествий оценили разницу между старым и новым терминалом».
Старый терминал аэропорта тоже подвергается реконструкции. Сейчас сносят полукруглый флигель с правой стороны, где раньше размещалось небольшое кафе. Перед бывшим главным входом в терминал меняют покрытие тротуара и коммуникации. Ночная подсветка должна значительно изменить облик здания, построенного в начале 1960-х годов, но самое интересное будет внутри.
«На первом этаже появится музей гражданской авиации, а на втором и третьем — офисные помещения ООО «Международный аэропорт Одесса» и КП «Международный аэропорт Одесса», — говорит гендиректор.
В музее не будет полноразмерных летательных аппаратов, в силу размеров и конфигураций внутренних помещений возможно размещение только агрегатов, стендов и других мобильных экспонатов.
«Сейчас мы ищем различные варианты реализации проекта музея в сравнительно небольшом закрытом помещении бывшего терминала», — подчеркнул Павел Прусак.
Фото Сергея Смоленцева
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Это очень актуально, потратить на путешествие около 1000-2000 баксов и приехать к самолёту на троллейбусе, потому что 100 грн. на такси не хватило. В большинстве стран аэропорт находится в 30 км. от города и люди добираются автобусам или поездами, которые специально для этого и предназначены, чтобы человек с сумками комфортно добрался до города. Если есть деньги можно взять такси. Какие троллейбусы??
Во первых не все путешествия стоят 1000-2000 баксов, во-вторых троллейбус это как раз альтернатива поездам, которые у нас к аэропорту не ходят, в третьих из-за того, что сейчас в аэропорт можно добраться только на такси, там в зале ожидания целая мафия из «кастрюльщиков таксистов». Ну и напоследок, в развитых странах электротранспорт стараются всячески беречь, восстанавливать и развивать это показатель хорошей инфраструктуры города + забота об окружающей среде. Только в наших нищебродских головах троллейбус это отстой, а вот такси это показатель благосостояния.
Во первых не все путешествия стоят 1000-2000 баксов, во-вторых троллейбус это как раз альтернатива поездам, которые у нас к аэропорту не ходят, в третьих из-за того, что сейчас в аэропорт можно добраться только на такси, там в зале ожидания целая мафия из "кастрюльщиков — таксистов". Ну и напоследок, в развитых странах электротранспорт стараются всячески беречь, восстанавливать и развивать. Только в наших нищебродских головах троллейбус это отстой, а вот такси это показатель благосостояния.
Ясно одно: аэропорт кауфманы спи…ли у города. КП «Аэропорт» владеет только терриьторией, которую должны убирать дворники за городской счет. Доходная часть у кауфманов.
На месте старого терминала вполне можно было построить новый дворец спорта, который был в проекте на месте Аэропортовского парка. За те же деньги, что потратят музей.
Все гаражные кооперативы давно пора выселить — или многоуровневые паркинги, или крытые стоянки. Гаражи занимают много площади — вместо 3х гаражей помещается 5 паркомест, нельзя проконтролировать целевое назначение — гараж превращается в склад, мастерскую или просто пустует.
Аэропорт на окраине Одессы это вполне нормально и удобно. Наш аэропорт никогда не будет хабом с десятками миллионов пассажиров и выносить его на десятки километров за город это дичь.
Новую ВВП делают не для увеличения количества рейсов в сутки. 100 рейсов в сутки даст годовой пассажиропоток порядка 10-12 миллионов — столько не переварит ни терминал, ни ВПП. 20 циклов взлет-посадка в сутки это потолок для Одессы, как по пассажирскому потенциалу, так и по инфраструктуре.
Где в этом всём говорится про увеличение частоты рейсов? Крупнее самолёты — да, но ещё не факт, что они к нам будут летать. Длиннее полоса и новое оборудование для ассиста при посадке пассажиропоток не увеличат, а снизят себестоимость за счёт снижения затрат на амортизацию суден и экономии топлива. В 19 году в среднем было 12-15 циклов в зависимости от сезона, если после реконструкции станет 25 будет большой удачей.
elsa ( 17 мая, 14:18 ↓ +1 ), аэропорт в городской черте вообще НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ! Есть неиспользуемая взлетка длиной 2, 6 км (в прошлом военная) в Беляевском р-не Одесской обл. Там нужно было строить новую ВПП. Это 50 км от Одессы. Теперь жители Слободки, поселков Сахарного и Авангарда, Ленпоселка, Таирова, Червоного хутора и др. будут еще больше слышать гул моторов самолетов и др.работ аэропорта.
Стратегическая ошибка молоть чушь. Куда выносить-то? Там тоже живут LVV, которые только и мечтают, чтобы их земля превратилась в аэродром. Вам тут не Китай, где выселили пяток миллионов сельских жителей, чтобы построить аэродром в Пекине. При этом, заметьте, тот что в городской черте — закрывать не собираются.
Как сотрудник аэропорта я с Вами не соглашусь.Прошлым летом принимали около 50 рейсов в день(пятница-суббота).Это «регулярка» плюс чартеры.После реконструкции в летний период должны будем принимать не менее 80-100 рейсов в «топовые» дни.Эхх только когда это лето настанет(понятно что уже не в этом году)…
777 сюда летать не будут в ближайшие 50 лет. А вот место для временной или аварийной посадки всегда нужно. Сейчас, если Борисполь закрыт по метеоусловиям, 777-е летят во Львов или Бухарест, или Варшаву. В Украине только 2 аэродрома, способные их принимать.
Все это прекрасно, но когда аэропорт обретет имя собственное, как это полагается всем приличным международным аэропортам? Kandinsky International Airport Odesa, why not?
205 украинцев, в том числе пять одесситов, вернулись домой из российского плена в рамках первого этапа масштабного обмена.
Среди освобожденных военнослужащие Вооруженных Сил Украины, Национальной гвардии и Государственной пограничной службы. Это рядовые, сержанты и офицеры, многие из которых находились в плену с 2022 года.
В результате ударов были повреждены около 10 жилых домов, а также объекты инфраструктуры. По состоянию на 20:00 известно об 11 пострадавших, 6 из них были госпитализированы. Состояние двух пострадавших врачи оценивают как тяжелое.
22:47
путин подписал указ об упрощенном получении гражданства рф жителями Приднестровья, которое граничит с Одесской областью
ВІДБІЙ повітряної тривоги
3
1
1
2
2
1
1
2
1
1
4
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
205 украинцев, в том числе пять одесситов, вернулись домой из российского плена в рамках первого этапа масштабного обмена.
Среди освобожденных военнослужащие Вооруженных Сил Украины, Национальной гвардии и Государственной пограничной службы. Это рядовые, сержанты и офицеры, многие из которых находились в плену с 2022 года.
Вот так выглядит место куда утром прилетел шахед 
В результате ударов были повреждены около 10 жилых домов, а также объекты инфраструктуры. По состоянию на 20:00 известно об 11 пострадавших, 6 из них были госпитализированы. Состояние двух пострадавших врачи оценивают как тяжелое.
Думська в Viber
