В Одесской области разбился пассажирский автобус: два человека погибли, четверо пострадали

Черчиль 8 декабря 2014, 11:11 0

Гололед и отсутствие мозгов у водителя- больше нет обстоятельств

8 декабря 2014, 11:14 +30

Жутко…
Вот так живёшь — и не знаешь, когда судьба решит списать тебя в утиль.

Покоя — погибшим, выздоровления — пострадавшим, мужества и сил — родственникам.

Ответить

BaRRmaley

8 декабря 2014, 11:26 +20

Гололёд, отсутствие зимней резины, превышение скорости (выше пешеходной).
Ответственные за техническое состояние автобусов должны нести наказание за поставленные просто так подписи. В то же время, если делать всё, как положено, такие спринтеры вообще не смогут работать маршрутками, а цены на перевозки увеличатся.

Жаль пострадавших.

Ответить

der Mann

8 декабря 2014, 11:55 +5

Спринтеры в хорошем техническом состоянии, без стоящих мест работать смогут. А цены увеличиваются постоянно, и на богданы в том числе.

Ответить

4 ответа →

BaRRmaley

8 декабря 2014, 12:06 +6

И что, там есть ремни безопасности, например?
Если б пассажиры в данном ДТП были пристёгнуты — даже травм не было бы.
Кузов, опять же, развалился. Многие автобусы переделаны из грузовых версий. Короче, можно у специалистов попросить список нарушений.

Ответить

der Mann

8 декабря 2014, 12:10 +11

В других странах такие маршрутки есть. И там есть ремни безопасности. Так же как и в автобусах. Просто должно быть все организовано правильно, а не переоборудовано. Порядок должен быть

Ответить

botva0 8 декабря 2014, 12:48 +5

вопрос в том, что у нас нет пассажирских вариантов, все грузовые переоборудованные. это из-за того, что пошлина на растаможку пассажирского автобуса зашкаливает, типа защита национального производителя. грузовой вариант можно растаможить задешево и переоборудовать.
но здесь сразу возникают приколы: в пассажире сиденья крепятся на специально спроектированную часть рамы, поэтому, в случае аварии, они остаются на местах. а в гаражном переделанном варианте сиденья крепятся к полу и в случае аварии их вырывает, как видно на фото. ну и ремней на них нет, т.к. делают по дешевому варианту.

Ответить

der Mann

8 декабря 2014, 13:09 +3

Растаможка — больная тема.

Ответить

Velikolepnyj страна по ip - ua

8 декабря 2014, 11:55 +8

Ночные рейсы пассажирского автотранспорта следует отменить, как это было при советах.
Хотя бы на осенне-зимний период.

Ответить

dem_on

8 декабря 2014, 17:27 +1

легко сказать. а что взамен?

Ответить

1 ответ →

Velikolepnyj страна по ip - ua

8 декабря 2014, 12:09 -1

Село Дмитровка есть в Болградском, Тарбунарском и Коминтерновском р-нах. Можно по точнее?

Ответить

koma 8 декабря 2014, 12:24 -3

Это гагаузская.

Ответить

скобелев

8 декабря 2014, 12:54 +2

Скорее всего это Дмитровка татарбунарского р-на

Ответить

Miwka_Odessit страна по ip - od

8 декабря 2014, 12:18 +9

Никогда не нужно садиться в спринтере на переднее сидение, если следуешь на нем по трассе. В случаи аварии летальный исход практически неизбежен!!! Лично я если еду, то всегда сажусь подальше от водителя

Ответить

Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Korsar black страна по ip - od

8 декабря 2014, 15:55 0

Лучше вообще — на задние места. В случае чего, не дай Бог — далеко вперед лететь. Есть шанс как-то уберечься.

Ответить

6 ответов →

дозволитель страна по ip - od

8 декабря 2014, 13:12 +6

Эти «водители» в сторону Татар гоняют с огромной скоростью. Когда едем на охоту, а крейсерская наша — 130 км/ч, они не отстают. Чему удивляться?

Ответить

Velikolepnyj страна по ip - ua

8 декабря 2014, 14:55 0

Но вы едите на джипах, а они на обычном микроавтобусе, скорость которого ограничена на таких дорогах согласно ПДД до 80 км/час.

Ответить

костянодесса страна по ip - ua

8 декабря 2014, 14:42 +6

в нормальных странах по мимо прочего срезаются все близко расположеные к магистрали деревья и выравнивается по возможности земля.с небольшой выемкой для стоков. такое может произойти с каждым.колесо лопнуло.подрезали.просто плохо стало.накой это лес прям у дороги. чуть по дальше тоже не плохо и картинка лучше а не мелькает не понятно. в любой ситуации должена быть буферная зона для более безопансного приземления.и жертв меньше. иной раз бывает некуда свернуть от лобового столкновения.или просто обьехать аварию.

Ответить

Kol-o-Bok 8 декабря 2014, 16:16 +5

костянодесса-В десятку! Когда я ездил на Киев по старой (до реконструкции) трассе Одесса-Киев, то от венков на деревьях вдоль трассы рябило в глазах.Несколько моих знакомых разбились об эти "придорожные растения", по разным причинам слетев с трассы.Будь на месте деревьев кустарник-сколько бы жизней сохранилось!
К тому же зимой снежные перемёты по трассе возникают чаще всего там, где трасса зажата между лесопосадками.Утверждаю это, как шофёр, не один раз ночевавший "в сугробе" с длинномером.

Ответить

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александра Павловна

Александра Павловна страна по ip - md

8 декабря 2014, 15:57 +5

Ехали вчера маршруткой из Николаева в Одессу. Ничто не предвещало беды, но тоже попали в этот ужас. Трасса была как стекло, не в резине дело. Последние 20 км перед Одессой картина была постапокалиптическая — легковушки, автобусы, тягачи стояли по обочинам, сверкая аварийками — никто никуда не ехал. По дороге видели четыре аварии. Спасибо нашему водиле — мастерски вывез нас оттуда, хоть и с остановками, со скоростью 2-3 км/ч, но целых и невредимых.

Ответить