В Одесский порт пришли новые спасательные катера Морской поисково-спасательной службы Украины. Как сообщает пресс-служба предприятия, переход двух судов с базы хранения в Николаеве в порт приписки проходила в сложных погодных условиях. Сила ветра составляла 14 – 17 м/сек., высота волны — 2,5 - 3 м.
«В этих штормовых условиях катера PATROL-150 продемонстрировали себя с лучшей стороны — все системы функционировали в нормальном режиме. Средняя скорость движения при переходе составила 18,5 узлов», — говорится в сообщении.
Фото МПСС
Сейчас катера находятся в Практической гавани. Здесь их экипажи будут доукомплектованы и пройдут обучение для дальнейшей постановки на постоянное дежурство.
Справка. PATROL-150 SAR - аварийно-спасательный катер производства Эстонии. Максимальная скорость — 35 узлов. Оборудован двумя дизельными двигателями, что позволяет судну проходить на одном запасе топлива всё Черное море. Также PATROL-150 оснащен системой Self Right Boats, которая позволяет ему возвращаться в исходное положение при опрокидывании. Катер предназначен для выполнения поисково-спасательных операций в условиях повышенной сложности.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Летом в море будут выходить часто. Начальства много и все хотят приятно отдохнуть на воде, порыбачить в заповедных местах. Всё включено и всё бесплатно за счет налогоплательщиков. Романтика.
Вам рассказывать буду. Вы не имеете понятия. Читайте. «20 октября 2011 года Постановлением Кабинета Министров № 1544 создана казенная Морская поисково-спасательная служба Украины Министерства инфраструктуры. Значит данная служба, раз казенная, сидит на шее налогоплатильщика.
Я не имею понятия?))) Вы ошиблись. Постановление 1544 -это «О портовых сборах». А 20 октября 2011 года Постановлением Кабинета Министров 1069 создана казенная Морская поисково-спасательная служба Украины Министерства инфраструктуры. Вот ссылка — зачитайтесь http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1069-2011-%D0%BF Там написано, что она существует за счет портовых сборов. Итого, на чьей же шее она сидит?
Своровали и прихватизировали, а подумать о том, что действительно на благо людей делают? а насчет выйти на них летом на рыбалку так это «святое» дело, так было всегда, командиры так «иногда» отдыхают.
Дожились рядом в Николаеве судостроители без работы, а мы у Эстонниииииии катера покупаем. Я бы посмотрел на того недоумка шо замутил такой контракт. Дебилоиды.
Dmitry Vukolov 6 апреля, 09:21 А чему Вы удивляетесь?Эти, мягко говоря, ДЕБИЛОИДЫ, закупают поезда в южной Корее, а наш Крюковский завод уже 10 лет перебивается мелочными заказами из Молдовы,делает кап.ремонты,рабочие по три месяца не получают зарплату, а эти 3, 14доры многомиллионный заказ отдали корейцам. Правильно.От отечественного завода в виде отката они получат крохи, в гривне, а от узкоглазых в твёрдой европейской, на худой конец американской валютой.
А мне понравилась фраза в тексте:«в этих сложных условиях ( высота волны 2-3 метра) катера доплыли» А спасательная служба что только в хорошую погоду планировала людей спасать!
Вы, видимо, имели ввиду, что только в хорошую погоду начальство катать. В плохую погоду людей традиционно будут спасать корабли пограничников и суда Портофлота.
Мне и не интересно, кто был на борту на этом прибрежном переходе в 30 миль от Березани до Одессы. От Николаева до Березани вообще домашнее плавание. Скажу точно капитанов-скоростников, настоящих моряков всепогодников, в Одессе можно по пальцам пересчитать на одной руке.Яхтенные на скоростных яхтах, просто судоводители, далеко не моряки-профи со скоростных. На переходе была обыкновенная рабочая погода. И если такая погода уже проблема, то это не спасатель, а прогулочная яхта для закрытых водоемов. Выход в море спасателя в ненастную погоду, это не подвиг, это обыденная работа.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.