В Одессе выбирают единый внешний вид остановок и МАФов в спальных районах
Совет по дизайну одобрил единые архетипы остановочных комплексов и временных сооружений (МАФов) для спальных районов Одессы.
Как сообщила пресс-служба мэрии, сооружения отвечают требованиям ДСТУ, современным эстетическим требованиям, а также учитывают особенности среды в центральной части города и в спальных районах.
"Пассаж"
«На перекрестках, площадях, остановках, в жилых зонах Суворовского, Киевского и Малиновского районов, а также в зонах отдаленных территорий, т.е. за пределами исторических ареалов города, рекомендованы типы «Отрада» и «Модуль», — отметили в пресс-службе.
Также Совет по дизайну одобрил архитектурный тип «Пассаж» для размещения холодильников и терминалов самообслуживания.
После прохождения необходимых согласований архетипы будут вынесены на утверждение исполнительным комитетом Одесского городского совета.
Наконец то сделали остановку на "Чернышевского" где трамваи 3, 26 ходят, в обе стороны! Но… как всегда ногами сделано. Просто стекло с крышей без боковых стенок. От пола очень много места, скамейка простая деревянная просто вкопана, если присесть на нее зимой отморозить можно всё, т.к. дуть будет ветер. Полметра от земли просвет. Кто так делает? Смысл такой остановки?
Стеклянные остановки — это общая мировая тенденция. Дело в том, что «закрытая» остановка значительно увеличивает криминогенный фактор и возможность ДТП. Тут как раз идея правильная, другой вопрос — это эстетическая составляющая проекта, а вот она на представленных картинках, увы, хромает(
Вчера вечером только вернулся с Фарерских островов.Там видел вот такую вот остановку! Поразило то, что такая вот красота стоит, а вокруг дикая природа и ни души. А ОНО стоит себе! А у нас в центре города уже бы разбили… Летал в Google, не переживайте!
Никто не помнит, сколько лет уже выбирают внешний вид остановок и МАФов? Такое впечатление, что мэрия только для этого вопроса и существует. Больше нечем видимо заняться. Или быстрее всего бабки отбиваются на мэрской должности — плиточка, будочки, остановочки, скамеечки…Да, Гена?
Конструкции киосков и остановок «режут» взгляд, что неприметливо для человека. Сколько раз будут менять битые и сворованные стекла? Так же непонятно, почему скамейка рассчитана для двоих. Ну может быть, трех человек?
Наши «умельцы» неспособны даже установить туалет вровень с землёй, чтобы без пандуса можно было обойтись… И что это будет за туалет? Покажите его внутри!
Диспетчерские эти родом из совка вместо того чтобы нормальную систему транспортную сделать.
Стеклянные остановки, конечно, чудно и красиво. Но в 00-х это уже проходили. Если ставить на них бронестекло, то вполне применимо, а вот обычное «вандалоустойчивое» — заведомый бесполезняк. Это первая сторона реальности, вторая — эти стёкла заклеют объявлениями и всякими афишами, в итоге — через год эти стёкла будут мутными и заляпаными клеем и что бы не отмывать их — наши доблестные коммунальщики их просто…покрасят (был такой креатив на остановке «Таврия» на Глушко/Жукова) Ну и чугуниевые лавочки в нашем климате — это да, гениально. Как не грустно, но пока это не наш вариант.
Это было бы чудесно. Иначе эту мерзость не искоренить. Но сперва надо менять наши законы. Ну или продолжать опутывать все столбы "рабицей" что бы не клеили туда всякую макулатуру.
Господа, временноуправляющие нашим городом! Надоели ваши традиционные многоходовки: новый мэр чисто — режем старое — ждём полгода — стёкла побиты / дерево покоцано/ метал попизж.. украден — новый мэр. Обратите же внимание на следующие моменты, которых внутри лимузина вряд ли прочувствуете в той же мере: Остановочный павильон должен быть на некотором отдалении от проезжей части, чтобы его было реально обойти (и не быть обрызганным, а то и сверзиться в гололёд под колёса). И, в то же время, ему не следует быть сильно далеко, чтобы даже бабушки успели встать и дойти до транспорта. Посидеть хотят не только пяток-десяток этих самых старушек, но и остальные; если будет одна двухместная скамейка, вполне вероятно, что именно на ней совет по дизайну оттранспортируют к ближайшему пирсу. Возможно вас удивит, но многие ездят с багажом, особенно от рынков/супермаркетов и почему-то не только никак не желают ставить свои торбы в осенне-зимне-весеннюю-дождевую грязь, но и стоять с ними в руках не жаждут. Стена слева (вид с сидушки), если она есть — НЕ для рекламы, а чтобы иметь возможность увидеть прибывающий транспорт. На павильоне прямо-таки необходима БОЛЬШАЯ, яркая и контрастная надпись с названием остановки — уголки города знакомы во всех подробностях не каждому поголовно. И неплохо бы её дублировать примерно там, где на вашей картинке, только с торца — чтоб в спальниках не переться до самой остановки, пытаясь понять «и де я нахожусь» Проплатите ещё раз за корпоративный стиль Лебедеву (с вашими откатами), но цвета хорошо бы сообразные типам транспорта (напомню, для трамвая — красно-жёлтый, остальное сами нароете) Также весьма желателен типовой знак с перечнем проходящего пасс.транспорта, его графиком движения и реальными интервалами. И не так, чтоб ровно в проходе. Нестирающаяся в первый же месяц жёлтая разметка (сами знаете какая и зачем) тоже рулит Возьмите деньги с маршрутчиков, но впиндюрьте кроме карты с линиями трамвая/троллейбуса ещё и их пути. Как для южного города, металлические сиденья и стеклянные крыши — зло в чистом виде; возможно, именно такие уже ждут вас _там_, по совокупности.
Serg Chernetchenko
Кирилл Алексеев
Продай талант: чому одні одеські художники «дорогі», а інші — «майже нічого не варті» 
Нічна дронова атака по Одещині: без світла залишилися майже 35 тисяч родин 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
86
14
10
3
2
1
22
2
1
Думська в Viber
