Народный депутат Украины Сергей Кивалов возрождает свое детище — Украинскую морскую партию, не проявлявшую особой активности с 2006-го года.
Партконференция политсилы прошла вчера в Зеленом зале Дома ученых. 64 делегата партии единогласно проголосовали за кандидатуры нового городского руководства политсилы. Лидером городской ячейки УМ-партии стала председатель Приморской райадминистрации Светлана Осауленко. Областную организацию, скорее всего, возглавит бывший руководитель ЧМП Сергей Мелащенко.
Основные тезисы программы возрожденной партии озвучил с трибуны ее основатель.
«Чтобы сохранить наше государство, нужно развивать самые важные для страны отрасли, те, в которых работают десятки тысяч наших соотечественников. Одной из таких отраслей является морехозяйственный комплекс», — уверен Сергей Кивалов.
Возрожденная Морская партия, по словам народного депутата,должна политически подтолкнуть руководство нашей страны к правильным шагам в развитии Украины как морской державы.
«Необходимо, чтобы финансовая помощь, которую оказывает нашей стране Евросоюз, была направлена не на латание социальных дыр, а на развитие перспективных отраслей, таких как морехозяйственный комплекс, — отметил Кивалов. — Нужно сделать все, чтобы наша партийная организация выступала инициатором развития политической поддержки этого комплекса и потенциала. Я считаю, что именно Одесса — это тот город, чей потенциал принесет существенный плюс нашей стране».
«За время независимости колоссальный потенциал нашей страны в морских отраслях так и не был реализован в полной мере, — добавила Светлана Осауленко. — Более того, потеряно Черноморское морское пароходство, в упадке Дунайское пароходство, а Днепр как речной путь практически утрачен. Наряду с этим, почти полностью уничтожено отечественное судостроение. Все эти факты щемящей болью отдаются в сердцах одесситов. Наша задача однозначна - мы должны сделать все для реализации морского потенциала страны. Возродить украинское судостроение, добиться создания условий для возрождения морского и речного судоходства под украинским флагом, пролоббировать восстановление системы пассажирских перевозок река-море по линии Киев — Черкассы – Днепропетровск – Херсон — Одесса. Добиться создания в нашем городе режима свободной экономической зоны».
Точная программа политсилы будет утверждена на первом съезде возрожденной Украинской морской Партии уже 26 апреля.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Сергей Кивалов
Светлана Осауленко
Светлана Осауленко
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Не вижу тут ничего плохого. Сама идея Кивалова неплоха. После того, как господин Кравчук распродал ЧМП, он лишил страну торгового флота (причем, достаточно сильного даже в мировом масштабе). Сколько судов было отдано за гроши, за бесценок?! Я понимаю, что сейчас невозможно все это вернуть в один момент — но в политике должна быть сила (партия), которая занималась бы этим вопросом. Это однозначно! Сейчас всё это упирается в морские профсоюзы (где, между прочим идут давно междуусобные войны). Посмотрим… Задумка неплохая, посмотрим на исполнение…
Восстановить ЧМП "за свои кровные" сможет разве что Ахметов — да и то вряд ли… Вы знаете, с точки зрения политики Кивалов все правильно делает. Каждая полит.сила должна занимать свою нишу, идя на выборы с четкими, узконаправленными целями. Как пример — партия Зеленых — помните, была такая? Как бы там ни было, но экологические вопросы они проталкивали. Правда, потом канули в лету… В общем — в нашей Одессе, где каждый третий мужчина моряк, рано или поздно должна была появиться подобная партия.
Не знаю, потянет ли эта партия в перспективе на парламентские выборы, но на местном уровне вполне и вполне. Кстати, я точно помню, что в самом начале УП имела успех, причем как ни странно больше всего в Херсоне
Флот должен появиться, а партия, это приложение, вернее бородавка к флоту. Лучше командовать одним сейфом и секретаршей, чем одной моторной лодкой. Девиз Украинской морской партии.
Просто для справки. Накануне распада Советского Союза Черноморское морское пароходство было мощнейшим в Европе и одним из крупнейших в мире. В его составе находилось около 300 судов различного класса. В это число входили: 21 пассажирское судно общей вместимостью 12 тыс. пассажиромест, обслуживающих 14 океанских и 20 внутренних линий; 260 современных универсальных судов различных классов, водоизмещением 5 млн.тонн. Оно было ведущим в морском флоте СССР, который на 1 января 1990 года состоял из 17 пароходств, 1800 судов общим дедвейтом 22, 4 млн т, 67 портов и 26 судоремонтных предприятий…
Чтобы вы поняли весь масштаб преступления "первого президента", приведу полный список судов ЧМП…
«Ленин» («Симбирск») — погиб 27.07.1941 «Ильич» («Император Николай II», «Вече») — в 1935 передан ДВМП, 23.06.44 затонул во время ремонта в Портленде. «Чичерин» («Принцесса Евгения Ольденбургская»)- 15.10.41 Одесса, взорван «Пестель» («Великий князь Константин») — потоплен немецкой ПЛ «U-20» 19.06.1944 «Игнатий Сергеев» (ранее «Батум», после — уч. судно, плавбаза ЧФ «Очаков») «Севастополь» — потоплен немецким ТКА «S-102» 10.08.1942 «Новороссийск» — тяжёло повреждён при авианалёте, выбросился на берег 12.08.1941 «Феодосия» «Теодор Нетте» (1926—1929), передан Дальневосточной конторе Совторгфлота «Аджария» («Аджаристан» (1927) — потоплен вражеской авиацией 23.07.1941 «Абхазия» (1928) — потоплен вражеской авиацией 10.06.1942 «Армения» (1928) — потоплен вражеской авиацией 07.11.1941 «Украина» (1928) — потоплен вражеской авиацией 02.07.1942 «Крым» (1928) — единственный из «крымчаков» переживший Великую Отечественную. списан в1973 году. «Грузия» (1928) — потоплен вражеской авиацией 13.06.1942 «Котовский» — передан ЧФ, плавбаза, после войны возвращён ЧМП «Молдавия» — повреждён при авианалёте, выбросился на берег и сгорел 14.09.1941 «А. Чехов» («Дельфин») (1930) — погиб 14.04.1942 «Н. Островский» («Чайка») (1930) — потоплен вражеской авиацией 23.03.1942 «Львов» («Ciudad de Tarragona», транспорт № 3) — Перешел в СССР из республиканской Испании.санитарный транспорт в годы войны. Списан в 1964 году. «Белосток» «Ciudad de Ibiza», транспорт № 4) — потоплен немецким ТКА «S-102» 19.06.1942 «Пётр Великий» («Император Пётр Великий») «Орион» («Deutschland», «Frigga», «Zenith») (из Сочинского МП, 194.-1969) «Фрязино» -получивший известность благодаря участию в съемках знаменитой комедии «Полосатый рейс» «Абхазия» («Мариенбург»/«Ленсовет»)1956-1980 «Адмирал Нахимов» («Berlin») (1957—1986) «Победа» («Magdalena» / «Iberia») −1977 «Россия» («Patria») 1946−1984 «Украина» («Basarabia») −1987 «Пётр Великий» («Дуала») — 1973 «Николаев» («Carl Legien», «Alba Julia») 1946-19.. «Иван Сусанин» («Rügen») «Нежин» (1954) — сухогруз постройки ГДР именем которого временно для съёмок фильма «Пираты 20 века» бал назван сухогруз «Фатеж» (кстати, потроен тоже в ГДР и на той же верфи, но в 1970-х). Нежин был передан Азовскому морскому пароходству. «Киргизстан» (1959) списан в 1988 году. «Молдавия» (1960) списан в 1996 году. «Сванетия» (затем «Таллин» БМП) (1960) «Колхида» (1961) списана в 1996 году. «Таджикистан» (1961—1988) «Узбекистан» (1961) переименован в «Odessa Sun» и модернизирован. Списан в 2001 г. «Алушта» (1960) «Алупка» (1960) «Аджигол» (1961) «Ай-Тодор» (1962) «Гурьев» (1963) (передан на Каспий) «Пицунда» «Абрау-Дюрсо» (1964) «Артек» (1964) 1966 передан на Белое море, с 1966 «Варнемюнде», с 1968 — «Соловки» «Кара-Даг» (1965) «Сарыч» (1965) «Аю-Даг» (1967) «Латвия» (1960) «Литва» (1960) Сухогрузы типа «Ленинский Комсомол» 1960-х годов постройки — всего 25 судов. «Медногорск»(1962—1986) участник походов на Кубу в 1962 году во время Карибского кризиса. В 1966 году награждён орденом Трудового Красного Знамени. «Лесозаводск» (1962) в настоящее время используется в качестве учебного комплекса в одесском порту. Пожалуй единственное уцелевшее транспортное судно — участник Карибского кризиса. «Балашиха» (1965—2002) участник рейсов в воюющий Вьетнам. «Гриша Акопян» получивший тяжелейшие повреждения во время бомбардировки Хайфона американскими ВВС. «Капитан Вислобоков» — подорван диверсантами ЮАР в Анголе в 1982 году. «Моздок» — погиб под Одессой в 1972 году в результате столкновения с болгарским танкером «Лом» «Армения» (1963) списан в 1995 году. «Башкирия» (1964) «Аджария» (1964) списан в 1996-97 году. танкер «Владимир» — (1957) Награждён орденом Ленина в 1966 году. Рефрижераторы типа «Чапаев» (1965-1969гг) Сухогрузы типа «Коммунист» — польской постройки: «Фридрих Энгельс» «Роза Люксембург» «Жанна Лябурб» «Бела Кун» «Инесса Арманд» «Тойво Антикайнен» — одним из последних был списан или продан во второй половине 1990-х. и другие Сухогрузы типа «Славянск» или как называли их моряки — «Славяне» «Надежда Крупская» (в 1976 передана Черноморскому флоту — «Кубань») «Федор Шаляпин» «Леонид Собинов» «Кооперация» «Дебальцево» — небольшой балкер, передан Азовскому морскому пароходству (в 1980-х ещё был в действии). Пассажирские суда типа «Иван Франко» (1960-х годов): «Иван Франко» (1964) «Тарас Шевченко» (1966) «Шота Руставели» (1968) (затем «Assedo») «Одесса» («Копенгаген») (1975) «Максим Горький» «Белоруссия» (1975) «Грузия» (1975) «Азербайджан» (1975) Балкера типа «Зоя Космодемьянская» — 50000 дедвейт. Всего 4-е судна Балкера типа «Парфентий Гречаный» — 5000
«Алексей Данченко» «Казахстан» (1978) (затем «Украина», «Island Adventure», «Adventure») слом 13.11.2011 «Карелия» (1978) Пассажирские суда типа «Дмитрий Шостакович» (1980-е годы) — польской постройки и прозваные моряками «польское чудо» из-за тупого носа судна, что издалека вызывало непонятку нос это или корма. В дальнейшем носы судов этого типа сделали немного острее. «Дмитрий Шостакович» (1980) «Лев Толстой» (1981) «Михаил Суслов» («Пётр Первый», «Ocean Empress», «Ocean Jewel of St.Petersburg») «Фёдор Достоевский» (1987—1994)
Кстати, Вы забыли упомянуть серию судов "Капитан Мезенцев", "Инженер Ермошкин", "Капитан Смирнов".
Они были проданы с аукциона америкосам еще в первую Персидскую. В последствии два из них уже почили в Индии на иголки, а один из них по сей день служит американцам (порт приписки Mobile) как судно обеспечения и как тренировочное судно морской пехоты США.
Кстати, Вы забыли упомянуть серию судов «Капитан Мезенцев», «Инженер Ермошкин», «Капитан Смирнов», «Владимир Васляев».
Они были проданы с аукциона америкосам еще в первую Персидскую. В последствии три из них уже почили в Индии на иголки, а «Владимир Васляев» по сей день служит американцам (порт приписки Mobile) как судно обеспечения и как тренировочное судно морской пехоты США.
Вы все правильно говорите! И не то что возродить, а даже приблизиться к утерянному практически не реально, так как Черноморское Морское Пароходство было ИНФРАСТРУКТУРОЙ практически во всех областях, начиная от судостроения и заканчивая работой с кадрами, и при отсутствии любой из ее составляющих, не даст существованию и развитию другим.
Более того, потеряно имя и доверие! А они часто были "расчетом" при существовании ЧМП.
Так что, речь идет о миллиардных долгосрочных вложениях, которых нет! И о опытных, ответственных и честных (!!! ) руководителях на всех уровнях, а их сейчас тем более нет.
Иными словами, создание/возрождение подобной партии — фиаско! А еще честнее — просто "кто-то" хочет увеличить свой бюджет.
Минусаторам на земетку: Информация о судне Проект: B-54 (ПНР), тип Marceli Nowotko / Лениногорск Строительный №: 154014 Место постройки: Stocznia Gdańska (им.Ленина) · Польша Гданьск Построено: 1959 Списано: 1985 Порт приписки: Одесса СССР Владелец: ГП Черноморское морское пароходство ММФ СССР СССР IMO: 5047716 Регистровый №: М-26401 (РСССР) Класс регистра: КМ(*)Л3 Позывной: UJYP Текущее состояние: утилизировано Валовая вместимость: 9518 / 9935 т Дедвейт: 11250 т
Извините, но вы словно Булгаковский Шариков — "…взять и поделить". С какого это Кивалову сейчас "сидеть в тюрьме"? Если говорить про события 2004 года — то у оранжевой власти было целых пять лет, чтобы посадить его, но они это не сделали. И не надо кивать на Ющенко — вся полнота власти тогда была у Юли, как у премьера. А когда пришел Янык, то как ни странно, Кивалова подвинули от всех вопросов, прежде всего судебных. Все суды подмял под себя Портнов, представляя интересы Семьи. Именно по этомй причине к Кивалову никто никакие претензии не предъявлял. Ни на Майдане-2014, ни от лица новой власти. Собственно, недавний визит нового Генпрокурора в Юракадемию об этом красноречиво говорит…
А мне нравится идея Кивалова. Думаю, многие будут голосовать за УМП, особенно портовики. Те, кто не связан с портами, не знают их проблем. А их там — ой как немало! Например, все порты (по крайней мере в Одесской области) не могут принимать большие грузовые суда (глубина не позволяет). Из-за этого они пользуются "челноком" — баржа, которая берет часть груза на берегу, выходит на рейд и загружает судно. А это потеря денег, и немалых. Ахметов обещал увеличить глубину, но… короче как всегда.
кстати, про Дунайское пароходство Осауленко правильно сказала. Это единственное торговое пароходство, которое у нас осталось. И его точно также сливают как и Черноморское, обидно блин…
А на самом деле, у этой партии Кивалова может быть большое будущее. Вопросами портовиков никто в парламенте не занимается. Есть отдельные лоббисты, но они лоббируют вопросы своих фирм, которые работают на территории порта и все. А глобально никто портами никогда не занимался
Я не пойму если Кивалов «возрождает» морскую партию, то видимо вышел из ПР? А если не вышел то многопартийность это очень забавно особенно для депутат ВР.
ТАк партия существовала, просто он был её главой-не депутатом от неё. Думаю что после такой новости это ещё один признак того что ПР может и до выборов не дожить
А толку что не доживет? Что Кивалова накажут по доказанным обвинениям? Или Труханов станет «не вором»? Труханов вообще наглец, развесили его рекламу как кандидата в мэры и тексты рекламы изображены на том же фоне который использовался в рекламных плакатах «народного бюджета» ПР в Одесской области. Куда пошли «народные бюджеты» пусть сначала отчитается, не на них ли он теперь устраивает митинги и концерты на которых присутствуют плакаты «Путин наш президент! ", «Россия за Труханова! ", «Труханов наш мэр! ".
Никто никакие обвинения Кивалова не доказал. Ни оранжевые в первое пришествие, ни оранжевые во второе пришествие (или как их сейчас называть?). Кивалов как тогда никуда не бегал, так и сейчас. Факт.
Сегодня на маршрутке видел расклейку «Партия пенсионеров Украины. За внуков, за детей, за нас». Я даже не знаю, это больше грустно или смешно, что все эти партии достают из загашника аккурат под выборы, и все равно находятся идиоты, отдающие им предпочтение. Из года в год одна и та же картина. И эти люди хотят жить лучше.
На первой фотографии:половина присутствующих сотрудники ЖКСов Приморского района _Их наверное больше всех ''интересует '' возрождение дебильной партии Особенно в свой выходной день '
Насмешил )) Сколько моряков к нам переехало из Крыма? И на кой ляд им вообще переезжать из Крыма, если все моряки — "подфлажники"? Ты хоть один танкер под украинским флагом видел?
Ты именно Алеша! Кому эти моряки крымские без виз нужны? Американскую или Шенген крымчанину с российским паспортм никто не сделает, об этом уже давно говорили… Вот и пойдут они снова на рыбаки.
Логика не понятна, что не воспринимал ИЗНАЧАЛЬНО то за что стояли люди или то что получили? Если судить из текста то наверное то за что стояли люди, потому как в фразе присутствует слово изначально, но тогда наверное доволен результатом (то есть тем что получили)?
А что, собственно плохого в том, что партия Кивалова будет заниматься вопросами портов? Разве при этом у них будет доступ к бюджетным или портовым деньгам? На этих денежных потоках сидят совершенно другие люди, которые имеют вход к первым лицам страны!
Аксенов ваш Кивалов. Сепаратизм в Одессе не пройдет, так он партию придумал, и таки клюнут в морском городе. Без партии этой никто бы к нему не записался, если бы он в "Одесскую республику" народ собирал. Хитрый ход, в Маскве писан и закончик подходящий найдется. Убрать эту гадину с лица города, сливает он Одессу и одесситов!
"Наш Аксенов" — это Марков, Кауров или Давидченко. Но никак не Кивалов. Ваша ахинея про то, что Морская партия трансформируется в Одесскую республику говорит о вашем уровне образования…
Морская партия, т.к. у Кивалова уже есть опыт отжима межрейсовой базы моряков или много яхт накопилось у него (или «суден» как выражается Кивалов))? http://dumskaya.net/news/markov-vs-kivalov-teper-na-sessii-028114/
Партия наберет побольше членов, а потом примет решение присоединиться к расеи от имени народа. Да еще и распишут сколько тысяч учителей-врачей-рабочих. Номер с "народным губернатором " в Одессе не пройдет. Была бы общественная или политическая организация, а сценарий в Москве напишут. Лично я этому подлому Кивалову не верю, он с Урала всплыл нам здесь, награды из рук Путлера получал. Сдаст Одессу и закончиком каким-нибудь прикроется. Сам дурак не допрет, так Лавров — стары лис подскажет.
Вы говорите такие наивные вещи, что даже удивительно. Во-первых, партия Кивалова на данный момент нигде в представительских органах не представлена. Ни в парламенте, ни в облсовете, ни в горсовете. До следующих выборов (в эти органы) — еще ого-го сколько времени. Во вторых, сколько бы людей не собрала партия — это еще ничего не значит. Это все равно что любой ОСМД может объявить о независимости отдельного дома от Украины. В третьих, общественных организаций в Одессе — пруд пруди. И если бы у Кремля был бы какой-то хитрый сценарий в этом плане — он бы уже давно реализовался бы. В четвертых, совершенно очевидно, что данная партия — это площадка для фракции в горсовете или облсовете. Может быть (в дальнейшем) — в парламенте. Но не более
Ну критиковать мы все мастаки… Пусть партия Кивалова вначале сделает хотя бы первые шаги, а потом уж будет критиковать… А может и поддерживать. По крайней мере — зачем налетать на людей просто за тот факт, что возрождается партия?
Это своего рода "Одесская республика", только по-киваловски. Это общественная организация, которая может принять любое решение и слить Одессу на раз-два.
Ничего Кивалов не возродит, кроме пропутинского режима с Януковичем или без. У сепаратистов в Одессе шансов нет, так они зашли с другой стороны. В Луганске «народных губернаторов « типа избирают, а в Одессе эта партия начнет вербовать народ в члены и в любой момент от имени народа присоединит Одессу, оглянуться не успеете. Кивалов не зря летает постоянно в Москву и получает награды, дважды-трижды героя расеи. Кивалов должен сидеть в тюрьме. Горбатого могила исправит!
Кивалов делает благое дело для Одессы. А вы скулите из-за прошлой власти, вам все не так и все не то. Сделал хорошо — вор, сделал плохо — вор. Кивалов возрождает «пропутинский» режим! ? В юракадемии обучаются студенты со всей Украины и ребята из Крыма не подвергаются каким-то давлениям… Только ваша фантазия!
Отмывать через партийную кассу путинские грязные сепаратистские деньжонки — благое дело для Одессы? Видать, СБУ прикрыла каналы финансирования, решили сдуть пыль со старого проекта. А вы уши и развесили.
Довольно таки правильное решение по созданию этой партии, хотелось бы еще устав почитать. А то что Кивалов инициатор, я не удивлен, у него много ярких идей, в отличии от других политиков.
А если бы инициатором был новый губер? все бы хлопали в ладоши? Кивалов в отличие от многих политиков ВР, ходит на заседания. Отлично, что хоть кто-то переживает за наших моряков. в Одессе, буквально в каждой семье, есть моряк, и отлично что партия восстанавливается!!
Вполне хорошая идея, нашему народу только критиковать, всегда чем то не довольны! сидеть за компьютерами и обс*рать людей, а то сколько хорошего для города и для населения делается, почему то не говорится!!! Не надо так! ))
И кого сейчас можно удивить очередной партией. Хотелось бы услышать какими делами отличилась её предшественница кроме съездов и взносов (как ни напрягаю память, ничего вспомнить не могу), а потом уже обсуждать планы
Зачем что-то вспоминать? Какой толк от этого? В морском сфере (особенно у портовиков) СЕЙЧАС накопилось сейчас столько проблем, что им нужен как воздух свое политическое представительство. В идеале — на уровне парламента. К слову, порты дают значительный кусок по доходной части бюджета
Да никто и не спорит, что проблем у нас выше крыши. Куда пальцем не ткни, сплошные проблемы. Вот только причём здесь морская партия. Это всего лишь политическая платформа на которую господин Кивалов делает ставку. Она не проявила себя конкретными делами в прошлом и есть небезосновательные подозрения, что и в будущем КПД её деятельности будет таким же. Всего лишь громкое название, красивая обёртка, под которой скрывается пустышка. Господину Кивалову надо сменить пиар менеджера, на пережёванную наживку электорат уже не клюнет
да я спускалась к морю и на 8-ой станции тоже. Замок Гарри Потера впечатляет. Скажите, что надо сделать, что б в него попасть и прокатиться на пришвартованных яхтах?
Сергей Васильевич — один из тех, кому не безразлична жизнь одесситов! Спасибо ему большое! Интересно, кто из комментаторов этой статьи, которые его обливают грязью, могут похвалиться такими же заслугами! ? Партия нам нужна, мой муж моряк, надеюсь, что этот шаг поможет нам смотреть в будущее с уверенностью!
В принципе Кивалов прав и у этой партии на местном уровне вполне могут быть неплохие перспективы. В нашем городе более чем половина жителей зарабатывает в бизнесах связанных с морем, а другая половина там работает, но под флагами других стран:)) Посмотрим что получится у этой партии, но я не верю в возрождение ЧМП, разграбленное во время незалежности, но может хоть что-то полезное для моряков-одесситов сделают
Заканчивайте нести этот бред.Все что Вы можете это только нести чушь. Никто из Вас не имеет малейшего понятия как и что должно работать. Не Вам судить!! Человек работает не как все политики, у Кивалова видно результат…Он отдается городу. А вместо того чтоб сидеть и чесать тут, займитесь делом и сделайте хоть что-то!! Сделайте лучше, все ж такие умные.!
Для малоросов — Вы никогда не будете русскими и уже никогда станете украинцами. Вы станете чужеродным телом в обоих государствах. Предавший раз – предаст еще раз, это и будет вашим тавром-девизом на поколения. В глазах украинцев вы будете читать презрение, в глазах русских недоверие и жалость. (с)
Я ВАКЦИНИРОВАНА ОТ ПР И КПУ, И КО ВСЕМ ИХ ПЛАНАМ И ПРЕДЛОЖЕНИЯМ ОТНОШУСЬ НЕПРИЯЗНЕННО. КИВАЛОВ И ЕГО СВИТА — ЭТО РАКОВАЯ ОПУХОЛЬ И МЕТАСТАЗЫ ОДЕССЫ. ТОЧНО КАК И ТРУХАНОВ И ЕМУ ПОДОБНАЯ БРАТИЯ.
Кивалов очень тут походит на Прохорова. Оба – богачи, которые за счет денег идут в политику. Оба создают партии, которые ничего не могут, ничего не решают. Это Кивалов так решил свой политический вес перед выборами увеличить. Только вот 0+0=0, хотелось бы напомнить, а тот же Матвийчук идет вообще самовыдвиженцем. Значит, есть те, кому партийные костыли не нужны.
Очень важно сегодня не слушать то что говорят, ибо ничего нового они не говорят! Всегда важно — КТО говорит и ПОЧЕМУ СЕЙЧАС! Думайте. А моряки никому и никогда небыли нужны и не будут нужны — они самодостаточны и независимы, их купить тяжело. А восстановить флот можно только в условиях стабильности, при долговременных и огромных денежных вложений. А эти — « не те люди!! «
По мне – так это очередной «громкий писк» Кидалова. Но после того как его освистали его же студенты, вряд ли у него что-то будет получаться. Даже его деньги не помогут, если в мэры пойдет. С Чекитой он еще конкурировать мог бы, а вот жаба или Матвийчук – не его калибр, зубки сломает.
Осауленко вовсю использует свое положение. Председатель Приморской райадминистрации Светлана Осауленко собирается заполучить землю под свои объекты на Армейской — в районе комендатуры, а также продолжает лоббировать еще один свой «участок» — на углу проспекта Шевченко и Армейской, где стоит ее павильон с цветами. Решить эти вопросы предприимчивая руководительница района планирует на предстоящей сессии горсовета 27 августа 2014.
Alexey Yuhtenko
Двенадцать видов мороженого, вкусные подарки и письма Санта-Клаусу: одесская джелатерия дарит детям атмосферу праздников (на правах рекламы) 
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
График отключений света на завтра
ВІДБІЙ повітряної тривоги
