В Одессе водитель внедорожника сбил пешехода прямо возле здания облГАИ
Из-за аварии на улице Академика Королева затруднено движение автотранспорта.
Как рассказали «Думской» очевидцы происшествия, около 11 часов напротив дома №5, в котором расположено управление ГАИ ГУМВД в Одесской области, внедорожник марки Mitsubishi сбил пешехода.
Для оказания помощи пострадавшему на место происшествия вызвали «скорую». Кроме того, аварией сразу заинтересовались правоохранители – из здания облГАИ вышел инспектор.
Тем временем на Королева уже образовалась автомобильная пробка, которая растянулась на три квартала от места ДТП.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
На самом деле абсолютно неважно где был пешеход. Почему-то в Европе при ограничении скорости в 50км/ч в городе и в 30км/ч в жилых зонах абсолютно спокойно «едется» и везде «успевается», также как и то что при таких скоростях даже с небольшого расстояния можно спокойно затормозить. Также как и действует негласное правило, что если автомобиль сбил пешехода на переходе либо на определенном расстоянии от него, то в 99, 99% случаев виновным будет признан водитель, т.к. он должен осознавать что в его руках 2тонная махина, несущая смертельную угрозу любому пешеходу. Что плохого в таких правилах? При этом оцените сколько каждый день происшествий происходит в наших городах каждый день!
П.С. — я водитель с 11-летним стажем, чтобы не думали что я сужу однобоко со стороны пешехода
Ага, поставить ограничение 50 или 30 кмч с поселка до моста)) ХАХА и тогда сколько до центра ехать 5-6 часов? А по теме блин неужели так лень пройти 30 метров?
А ты попробуй проехать от Паустовского до, к примеру, Дерибасовской, сначала с лимитом скорости в 80 км/ч, а потом тоже самое сделай с лимитом своей скорости в 50 км/ч. Как думаешь, какая будет разница? Неужели ты думаешь что больше 10 минут? Тогда ты очень плохо считаешь! Если уж рассуждать в этом направлении, то как и в Европе, на таких участках как Атамана Головатого или Николаевская дорога по периметру трассы должны стоять бетонные ограждения метра в 3 высотой, переходы только по мостам либо сделать его подземным и тут уже ограничение в 80 — пожалуйста. Только ведь нашим властям куда легче по бумагам починить переулок Фигзнаетгдеевский за 20 лимонов, чем за эти же деньги сделать скоростную и безопасную магистраль!!!
давай посчитаем — с конца Котовского до центра где то 15 км — если ехать со скоростью 30 км/час нетрудно сосчитать — на дорогу надо 30 минут, прибавь 15 минут на светофоры — как ни крути получается 45 минут. вот такая вот арифметика
ПДД для всех едины.есть дорога для автомобилей, есть пешеходный переход для пешеходов.Давайте я буду ехать по тротуару медленно-медленно, аккуратно объезжать бабулек, мам с детьми, Вас.Мне будет спокойно «едется» и везде я буду «успевать».И буду я ехать хоть на «КАМАЗе»-успею затормозить.Может быть так в Европе и делают?
Цитата: Кроме того, аварией сразу заинтересовались правоохранители – из здания облГАИ вышел инспектор Поковырялся в носу, почухал затылок и так как денег ни кто не предложил, вернулся обратно
В нашей стране каждый считает, что ему кто-то что-то должен. Водитель должен соблюдать ПДД! Да, но он это должен не пешеходу, а ГАИ, выдавшей ему права и могущей их у него отобрать — не пешеход решает, как и за что наказывать. А о том, что водителю может банально стать плохо, что машина может поломаться (тормоза отказать, например) или что пешехода можно просто не заметить (ну, ночью это очень актуально), никто не задумывается — «я прав, и хоть ты е@#ись».
PS: Прав нет, за 30 лет проехал метров 700-800 по кругу, хожу пешком или езжу в качестве пассажира.
Есть Правила Дорожного Движения. Они обязательны к выполнению всеми участниками, от пешехода до водителя. Если один водитель нарушил и не уступил преимущество движения другому — он виноват. А если пешеход не уступил, всё ЗВЕЗДУ ГЕРОЯ пешеходу, а водителя в тюрьму на 100 лет!
Между домом по улице Химиков 22 и школьным стадионом в Южном Одесской области каждое утро задним ходом на приличной скорости по пешеходному тротуару.Честно говоря уже достала эта хлебовозка.Ну сколько можно?
льзя брать в заложники ни в чем не виноватых пешеходов. Есть же целая служба ГАИ.
В разрешительном документе на маршрут подъезда к хлебной будке, в наличии которого у владельцев будки я сомневаюсь (не тот объем продаж), наверняка должен быть указан маршрут подъезда и отъезда от объекта. Движение автомобиля по пешеходной зоне задним ходом более 50 метров в данном случае исключено. Если кто и мог бы дать такое разрешение, то должен бы задуматься о продолжении биографии за решеткой в случае наезда на пешехода.
Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.
Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней.
Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні!
30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького.
Опечатанная котельная, проверки, уголовное дело и конфликт с зоозащитниками ситуация в Одесском зоопарке вышла в публичную плоскость. Городские власти и депутаты провели выездное совещание, активисты заявляют об угрозе для животных и несоответствии «евростандартам», администрация зоопарка говорит об информационной атаке.
Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову?
Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили.